∞ 中国首款自主量子计算机操作系统 本源司南开放线上下载
安徽省量子计算工程研究中心宣布，我国首款自主研发量子计算机操作系统本源司南正式开放线上下载。这是全球首个开放下载的量子计算机操作系统，将降低开发门槛，加速我国量子计算生态自主化建设。
据了解，本源司南于2021年8月发布，是面向量子计算机的“运行与调度中枢”，向下统一接入多体系量子硬件，向上承载云平台/应用服务，并可与超算/智算/通算资源协同编排，支撑量子算力的稳定交付与规模化服务。
公开资料显示，本源量子成立于2017年9月，由中国量子计算行业领军人物，中科院院士郭光灿、中科大教授郭国平领衔创立。
团队技术起源于中国量子信息领域第一个省部级重点实验室——中科大中科院量子信息重点实验室。
2020年9月，本源量子正式推出了国产工程化的超导量子计算机——OriginQ Y本源悟源。
∞ 特斯拉Model Y换装4680电池 续航不增反降19公里
近期，特斯上架了Model Y后驱长续航的新版本。据官方数据显示，此前后驱长续航Model Y的WLTP续航为622公里，而新款车型的续航降至603公里，减少了整整19公里。新款后驱长续航Model Y弃用了此前搭载的LG 5M电池组，换装为特斯拉自研的4680 8L电池组，这也是第二代4680电池实装于该车型。
两款电池组存在明显容量差异，LG 5M电池组总容量约83度，而4680 8L电池组总容量约74度，新款电池组容量减少9度。
特斯拉4680 8L电池组相较LG 5M电池组具备显著的成本优势，同时凭借超低内阻特性，可实现长时间高功率充电且发热量更低，理论上能有效提升车辆充电速度。
该电池组在能量密度、成本与充电效率上实现三重突破，采用全极耳结构与干电极技术，电芯容量提升5倍、内阻降低90%，支持500kW超充，10分钟补能可达400km续航。
此次换装电池的Model Y除续航调整外，配置也有相应变化。
其高级版取消了20寸轮毂的选配选项，仅保留19寸标配轮毂，该配置下车型标注的预估续航同样为603公里。
据悉，新车预计交付时间为2026年5至6月，目前特斯拉欧洲官网已更新该车型的相关售价与参数信息。
∞ 奔驰小G谍照曝光 提供混动/纯电双动力
据报道，奔驰将在现款G级之外推出“小G”车型，该车型将提供混动与纯电两种动力版本，计划于2027年正式上市。动力方面，新车混动版将搭载与奔驰CLA同款的1.5T涡轮增压四缸发动机，匹配奔驰设计研发、吉利国内生产的混动系统，综合功率达188马力。
纯电版配备800V高压架构与前后双电机，搭载85千瓦时NMC三元锂电池，WLTP工况续航里程达724km。
该车车身长度预计4400mm，高度低于EQS SUV，采用融合梯形底盘与MMA平台的专属架构。
虽为承载式车身，但燃油、纯电版本均标配四驱系统与扭矩矢量控制，可实现单车轮驱动力分配，越野能力与奔驰G级相近。
外观方面，根据谍照来看，奔驰小G整体设计与现款G级保持高度统一，采用方盒子越野造型。
纯电版本的车头为封闭式设计，两侧配备圆形大灯组，灯组内部嵌入半圆样式LED灯组。
车身侧面的A柱近乎垂直，车顶呈平直的方形设计，车顶装配行李架与天窗，前后翼子板均配备宽于车体的外扩轮眉。
此外，现款奔驰大G国内起售价142万余元，而小G定位为入门级G级，其售价预计将落在80—100万元区间。
∞ “大空头”伯里将英伟达比作近百年前的美国无线电公司（RCA）
美国知名投资者、《大空头》原型人物迈克尔·伯里表示，目前由英伟达引领的人工智能浪潮可能会呈现出与上世纪20年代无线电热潮类似的繁荣与萧条模式。上周末，伯里将当前的AI热潮与近一个世纪前美国无线电公司（RCA）的投机热潮相提并论。
“20世纪20年代，人们对无线电的狂热几乎都集中在一只股票上，那就是RCA，”伯里在X网站上写道。
他指出，尽管无线电技术在接下来的几十年里持续发展，但该公司股价在20世纪30年代初暴跌了约98%。
“即使你预测无线电技术会占据半个世纪的主导地位，你投资RCA也会赔钱，”他补充道，并加上了英伟达的话题标签。
在 20 世纪 20 年代，美国无线电公司（RCA）的股价飙升了近 200 倍——这是市场历史上涨幅最为惊人的一次上涨之一。
但在 1929 年达到峰值后，这只股票开始下跌，从 1929 年 9 月的 114.75 美元暴跌至 1932 年 5 月的 2.625 美元——降幅高达 98%。
随着时间的推移，美国无线电公司逐渐恢复了元气，最终超过了其 1929 年的最高股价。在进行了一次 3 比 1 的股票分割后，其股价一度达到 66 美元。1986 年，该公司最终被通用电气公司收购。
当天早些时候，伯里还提出了这样一个疑问：大规模的与人工智能相关的资本支出能否持续进行而不损害企业的财务状况？
他列举了包括微软、Meta、Alphabet 和亚马逊在内的多家公司，并问道：“AI数据中心建设的投入何时才会真正停止呢？”
他指出，AI基础设施方面的投资正在消耗现金流并增加借贷规模。
伯里写道：“你们正在以前所未有的方式进行借贷和融资。”他质疑企业是否正在调整会计核算方式，以减轻盈利压力。
∞ 特朗普要求科技行业高管承诺承担数据中心相关成本
据两位了解该计划的知情人士透露，白宫官员正要求科技企业承诺，其数据中心不会推高电价，也不会给消费者带来其他负担。这些人士表示，相关举措还包括敦促科技行业高管签署不具约束力的协议，承诺其公司将自行承担建设数据中心所需配套基础设施的成本。由于所讨论的计划尚未公开，这些人士要求匿名。
知情人士透露，特朗普政府官员正与微软、Alphabet等企业商谈，要求其签署相关承诺。周一晚间正常工作时间结束后，记者向白宫发言人提出置评请求，但对方未立即回应。
此举旨在化解全美数据中心扩张引发的政治与公关问题——科技企业为推进人工智能项目，对算力的需求正持续攀升。
科技企业正遭遇日益高涨的民间抵制：多个地区的激进组织动员反对建设高耗能数据中心，理由是其会过度消耗当地基础设施、水资源与电力供应。亚特兰大、新奥尔良等多个地区已出台新规，限制新建数据中心。
在11月中期选举前，这一问题也给特朗普带来政治风险——此次选举将决定共和党能否继续掌控国会。选民对生活成本问题高度关注，尽管特朗普多次宣扬汽油价格下跌，但电价却持续走高。电价上涨的推手包括工业生产、数据中心的用电需求，以及家庭供暖、烹饪与交通领域电气化程度的提升。
有媒体周一报道称，特朗普可能在周二的国情咨文演讲中重点提及这些承诺。此前，有媒体已报道过该计划的部分内容。
尽管这些承诺不具备法律效力，但政府官员认为，正式的公开承诺能带来问责机制，也能给消费者一定安抚——他们担心特朗普所设想的AI快速发展会引发环境破坏与成本上涨。
特朗普在2024年竞选期间曾承诺，上任18个月内将电价减半，但实际情况是，消费者电费账单反而上涨，涨幅远超整体通胀水平。
特朗普今年1月在社交媒体上已提前透露相关动向，他强调，尽管数据中心是“人工智能繁荣的关键”，但“建造这些数据中心的大型科技公司必须自行承担费用”。
此外，特朗普政府正推动美国最大电网举行紧急电力拍卖，允许科技企业竞标长期电力供应。