∞ AirPods Pro 3预计今年秋季发布 红外摄像头将于2026年推出
知名分析师郭明錤近日表示，苹果公司有望在今年秋季发布AirPods Pro 3。这一预测与此前猜测苹果将在今年秋季推出多款产品相吻合，除了确定将发布的iPhone 17以外，AirPods产品线的升级也被寄予厚望。
郭明錤在社交平台X上补充说明，他原本预计AirPods系列要到2026年才会迎来重大更新，届时配备红外摄像头（IR cameras）的版本将进入量产。但根据最新消息，AirPods Pro 3将在2025年下半年亮相，也就是说，该产品极有可能在苹果秋季新品发布会上与大家见面。
关于AirPods Pro 3，目前坊间传闻称，新一代耳机将加入心率监测功能，这一特性早前已在Powerbeats Pro 2上应用。此外，AirPods Pro 3还将采用更方便配对的新机制，并配备更小巧的收纳盒。
郭明錤以其在苹果供应链方面的独特洞见和高准确率而著称，他对AirPods Pro 3即将发布的判断，也获得了业界广泛认可。其他传闻来源也纷纷指出，AirPods Pro 3即将到来，包括搭载心率监测和全新充电盒等升级。
报道称，未来的AirPods系列还将配备红外摄像头，预计于2026年量产。该功能有望提升Apple Intelligence产品在计算机视觉领域的能力，例如Apple Intelligence系统。此举不但可以让耳机本身直接收集环境信息，不必依赖iPhone摄像头，还可能带来一定的深度映射能力。
报道称，给AirPods增加摄像头还将有助于实现苹果开发智能眼镜（Apple Glass）的蓝图。如果耳机已经可以采集环境影像，就能让智能眼镜变得更轻便，无需额外配备多组摄像头。同时，如果利用AirPods音频反馈，再结合与iPhone的连接，基本可以实现大多数智能眼镜的核心功能，唯一缺失的只是视觉显示反馈。
∞ 中国用户或于2025年底前获得受审查的Apple Intelligence服务
苹果公司的“Apple Intelligence”有望于2025年底前登陆中国大陆市场，不过预计将是经过审查的版本。此次推迟上线主要与中国严格的监管审批流程有关，苹果需获得相关许可，并通常需要与本地企业合作运营该功能。
据悉，苹果已与百度和阿里巴巴展开合作，百度将在中国市场扮演类似ChatGPT于美国市场的角色，主要负责视觉智能等方面；而阿里巴巴则负责确保Apple Intelligence符合中国政府的监管要求。
报道还指出，预计Apple Intelligence将随iOS 26.1或iOS 26.2版本上线，目前相关功能已在中国地区由苹果员工进行内部测试。苹果方面认为，Apple Intelligence对于即将发布的iPhone 17系列销售至关重要，因此正加紧推动其在中国市场落地。
目前在中国的iPhone用户，即便设备是在海外购买的，只要Apple ID地区为中国，仍无法在境内使用Apple Intelligence。而此前2024年4月推出的简体中文版Apple Intelligence，仅面向中国大陆以外的用户开放。
业内人士分析，监管层的审批复杂而漫长，且美方政府官员对此也表示担忧。不过苹果仍计划将Apple Intelligence作为吸引用户升级新款iPhone的重要卖点，努力争取在2025年底前上线中国市场，以抢占新一代智能手机市场先机。
∞ 最短间隔5分钟 这条高铁变成了“公交”
近日，连接辽宁中部与辽东半岛的沈阳至丹东高速铁路（沈丹高铁）迎来了开通运营十周年。沈丹高铁位于辽宁省境内，起自沈阳市，经本溪市，终到丹东市，全长208公里，运营时速250公里，于2015年9月1日正式开通运营。
沈丹高铁开通后，沈阳至丹东列车最快运行时间由原来的3小时34分缩短至最快1小时09分，本溪、丹东融入沈阳“一小时经济圈”，并与哈大高铁、京哈高铁、长珲城际铁路、丹大高铁等衔接，形成了贯通辽宁、辐射东北、通达全国的快速客运网络。
截至2025年9月1日，沈丹高铁共安全发送旅客1.2亿人次，日均3.4万人。
十年间 ，沈丹高铁按照城际化、公交化模式运行。
目前每天开行动车组列车31对，平均30分钟一趟，最短运行间隔仅5分钟，真正实现高铁公交化，还推出了“计次票”。
∞ 上海地铁9号线试点拆除部分座椅 车厢能多站25人
上海人口大区松江目前仅依赖9号线这一条地铁线路，该线路长期处于高负荷运营状态，被称为“上海最忙碌的地铁线”，早晚高峰拥挤问题一直困扰着通勤市民。9月6日，上海地铁在9号线试行首列“座椅拆除”改造列车，引发公众关注。
拆除车厢座椅的主要目的是腾出更多站立空间，提升单次运力。上海申通地铁方面此前表示，为缓解9号线高峰时段的拥挤状况，正在探索在确保安全的前提下，通过部分车厢改造增加旅客站立区域，从而提高列车整体载客能力。
此次改造并未改变车厢主体结构及安全标准，运营方在列车头尾两节车厢共拆除了4排座位，原有地面加铺防滑材料。据估算，拆除座椅后每列车可多容纳约25名乘客。是否进一步推广该做法，将视试点效果综合评估。
目前，9号线仅一列列车开展部分座椅拆除试点，乘客偶遇该列车的概率较低。后续地铁公司将收集乘客反馈，结合运营实际情况作出进一步决策。
∞ 韩国运营商疑似在发布会前泄露iPhone 17规格
距离苹果正式发布新一代iPhone 17智能手机仅有两天时间，但相关机型的详细规格似乎已经提前曝光。刚刚有韩国一大型电信运营商疑似提前泄露了苹果公司即将发布的iPhone 17系列的详细参数信息。
这批泄密内容由X平台的消息人士@Jukanlosreve发布，展示了韩国运营商内部的产品参数表。除了涵盖四款主力新机的核心配置外，还包含iPhone 17 Air与三星S25 Edge的对比信息。
据悉，iPhone 17 Pro系列将搭载A19 Pro芯片和12GB内存，而iPhone 17 Air及标准版则配备A19芯片和8GB内存。
屏幕方面，iPhone 17和iPhone 17 Pro均采用6.3英寸显示屏，iPhone 17 Air为6.6英寸，Pro Max依然最大为6.9英寸。
摄像头方面，iPhone 17后置为常规的双摄，主摄为4800万像素，搭配1200万像素副摄。Air版则为单一的4800万像素摄像头，支持4K视频录制。而Pro系列则拥有4800万像素主摄，并号称支持8K超高清视频拍摄。
电池容量方面，iPhone 17为3600mAh，Air为2800mAh，Pro为3700mAh，Pro Max则高达6000mAh。
存储配置上，iPhone 17和Air提供128GB到512GB版本；Pro从128GB起步最高1TB；Pro Max则为256GB起步，最高同样1TB。
这份参数基本符合此前多方的爆料和传闻，但报道同时指出，运营商一般并不会在发布前获得苹果官方确认，相关规格多为基于业界“爆料”和幕后调整后的版本。
据悉，苹果将在两天后正式揭晓iPhone 17系列的更多细节及最终配置。