∞ 罢工风险迫在眉睫 三星电子敦促工会重启谈判
工会一名负责人援引公司信函表示，韩国政府斡旋的劳资谈判破裂后，三星电子于周四提议韩国工会重启薪资谈判。韩国劳动委员会也呼吁双方于周六再度举行政府斡旋谈判，力求避免酝酿已久的大规模罢工。
工会代表崔承浩针对三星的信函表态称：若无法实现制度规范化与流程透明化，谈判便没有继续进行的意义。其核心诉求是要求三星全面改革奖金制度。
崔承浩随后公布了周四向管理层发出的回复函：若三星能拿出详细方案，落实工会提出的透明化、制度化利润分配机制诉求，工会愿意重回谈判桌。
工会称，若周五上午 10 时（格林尼治标准时间凌晨 1 时）前未收到三星答复，将按计划启动罢工。
工会不满自身奖金待遇与芯片企业 SK 海力士存在巨大差距，已发出警告：若诉求得不到满足，将于 5 月 21 日起举行为期 18 天的罢工。
三星电子发布声明表示，尽管政府斡旋流程已结束，公司仍将持续沟通对话，确保 2026 年薪资谈判平稳落地。
韩国财政部长秋慶喆周四表态，无论如何都必须避免罢工，强调罢工将给韩国经济增长、出口及市场带来重大风险。
韩国经济对蓬勃发展的芯片出口依赖度日益加深。官方数据显示，4 月半导体占韩国出口总额比重达 37%，较去年同期的 20% 大幅攀升。
摩根大通在研报中指出，鉴于预计将有更多员工参与罢工，本次罢工对生产造成的冲击或将超出此前预期。
该行预估，罢工可能造成三星营业利润损失21 万亿至 31 万亿韩元（折合 140.8 亿至 207.9 亿美元），销售额机会损失约 4.5 万亿韩元。
韩国《MoneyToday》援引业内消息报道，受潜在罢工影响，三星已于周四启动芯片减产计划。
三星官方发言人对此不予置评。
∞ 本田创下史上最差年度业绩
周四，本田汽车（7267.T）股价上涨 3.77%，但公司公布上市以来首次全年亏损，亏损规模折合27 亿美元；因放弃美国核心电动车项目，相关电动车资产减值损失约100 亿美元。以下梳理本田陷入困境的原因，以及公司计划如何扭转颓势。
本田汽车总裁兼首席执行官三部敏宏在财报发布记者会上发言，身后是红色本田品牌标识。
电动车资产大规模减值
本田已取消原计划在美国推出的三款电动车型，包括一款 SUV、一款轿车以及讴歌豪华纯电车型。
同时，本田叫停了与索尼合资电动车的上市销售计划。 首席执行官三部敏宏周四表示，将无限期冻结加拿大电动车项目，该项目原本规划涵盖电动车整车、电池及配套材料生产。
三部敏宏宣布，放弃其在 2021 年定下的目标 —— 原计划到 2040 年实现本田全系车型电动化或燃料电池化。
在华业务溃败
受激烈市场竞争冲击，过去五年本田在华销量暴跌超五成，今年一季度数据显示其市场份额仍在进一步流失。
在截至 2027 年 3 月的本财年，本田预计全球汽车销量维持在 339 万辆左右，将依靠北美市场销量增长，对冲中国市场的亏损缺口。
创下历史纪录
本田 1957 年在东京证券交易所上市，而刚结束的 3 月财年，是其上市整整首次出现全年亏损。
受伊朗局势冲击、美国关税政策等利空担忧拖累，截至本周四，本田股价年内已累计下跌 14%。
复苏计划
本田表示，旗下燃油车核心业务仍保持盈利，与通用、福特等同样计提电动车资产减值的车企情况类似。
即便未来仍会产生额外电动车相关减值，公司仍预计本财年净利润将超16 亿美元。
本田复苏计划的核心策略：
面向美国市场加码推出更多油电混动车型，抢夺热衷丰田混动车型的消费群体。
∞ 极力上杠杆、给孩子开户 一骑绝尘的涨势在韩国引发炒股狂潮
规模4.6万亿美元的韩国股市一眼望去，全是亢奋的迹象。一年暴涨200%，把全球其他所有股市都远远甩在后头，令韩国民众心旌摇荡，他们正在借入创纪录的资金来增加股市押注。交易量也飙升至历史高位，5%甚至更大的日内波幅已成为常态 —— 基准指数Kospi也因此成为全球最为动荡的主要股指。
在全国各地的办公室、食堂和家庭聚会中弥漫的“踏空恐慌”是如此剧烈，以至于越来越多投资者甚至都开始为孩子买股票了：Toss Securities汇编的数据显示，今年第一季度18岁以下人群新开账户数量比一年前增长近九倍。
“散户情绪极为高涨，近乎疯狂，”37岁的首尔视频博主Jang Eunjung说道。“我们还能再次看到这种直线上涨走势吗？”随着股市暴涨，她在YouTube的股票投资频道的订阅人数从少量增长到超过130万。
这波炒股狂潮，主要受韩国芯片制造商在AI热潮中的核心地位推动，并将一个长期沉寂的市场变成全球最受关注的AI热度风向标。
虽然三星电子和SK海力士等公司创纪录的利润被多头用来证明上涨的合理性，但涨势突然逆转的风险也在本周展现得淋漓尽致。周二，Kospi指数上演了97分钟内市值蒸发3000亿美元的一幕，因为在市场本就担心上涨过头的情况下，一名韩国高级官员在Facebook上发表长文，谈及用对AI利润征收的超额税赋给“公民分红”的可能性。不过到收盘时，跌幅收窄了逾一半，政府随后澄清该帖为个人观点，并非政策。
“恐惧踏空的人看到别人赚大钱，可能会鲁莽入市，而且常常过度使用杠杆。但谁也不知道牛市何时会结束，”在首尔江西区经营一家耳鼻喉诊所的Kim Taewhan说道。该医生一年前就开始在社交媒体上晒自己的投资收益。
“危险在于，人们常常在最后阶段加大投资力度，却赔钱收场。我自己就亲身经历过 —— 2018年比特币热潮期间，我在顶部加码投资，最后赔本了，”他补充道。
韩股这轮上涨，在国内乃至全球都鲜有先例。这股杠杆推动的狂潮，使其跃升为全球第七大股市；权重股三星电子的市值也突破1万亿美元大关，位居亚洲第二。
这与韩国1400万日内交易者的回归脱不了关系。他们在2025年大部分时间里都持观望态度，但如今已杀了回来，许多人将当前的上涨视为一生一遇的行情。今年迄今为止，他们已向国内股市投入约37.7万亿韩元（253亿美元）。而外国投资者却在加速撤退，净卖出金额几乎是该数字的两倍。
本月外资继续流出，使得5月势将创下历史第三大单月净卖出规模，仅次于2月和3月。
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“越来越多人认为，靠传统途径实现阶层跃迁已经不再具有可能性，只能靠投机性资产，”首尔国立大学经济学教授Jaewon Choi表示。“在目睹别人通过加密货币一夜暴富之后，投资者如今涌向SK海力士之类的股票，将它们视为快速累积财富的更佳工具。”
∞ 韩国的AI东风特别猛？SK海力士即将迈过万亿市值大关
就在三星电子本月初刚刚突破万亿美元市值大关后，仅仅两周时间，韩国另一家存储巨头SK海力士也即将突破1万亿美元的市值大关。这意味着，在全球强劲的人工智能需求趋势下，韩国已经成为了亚洲人工智能热潮的核心地区。
SK海力士市值逼近万亿美元门槛
本周四，截至发稿，SK海力士的股价日内下跌逾1%，而同期三星上涨超过3%，创下历史新高。根据本周四的股价和汇率计算，SK海力士当前的市值约为1391.2万亿韩元，约合9317亿美元。如果SK海力士再涨超过7%，即可迈过万亿美元市值门槛。
今年年初至今，SK海力士的股价已累计上涨近190%，而在2025年其股价更是飙升了令人瞠目的274%——这主要得益于市场对传统存储芯片以及用于人工智能服务器的HBM芯片的AI相关需求。
过去一年SK海力士股价火箭式飙升
本月早些时候，三星成为韩国首家市值达到1万亿美元的公司。截至发稿，三星市值达到1873.72万亿韩元，约合1.25万亿美元。
如果SK海力士能与三星一起突破1万亿美元的市值门槛，那么韩国将成为除美国之外首个，拥有不止一家万亿市值公司的国家。
“市场正受到FOMO情绪的影响，尤其是在日本和韩国的AI相关公司中。”澳大利亚IG市场分析师法比安·伊普（Fabien Yip）说道。
韩股成为全球最强主要股市之一
在三星和SK海力士的大涨推动下，韩国的基准KOSPI指数近几个月来呈近乎垂直的上升态势，屡创新高，原因是韩国国内外投资者（无论规模大小）纷纷涌入这两家芯片巨头。
韩国KOSPI指数在2025年飙升75%之后，今年已累计上涨逾86%——均为1999年以来该指数的最佳年度表现。
自2025年初以来，韩国KOSPI已成为全球表现最佳的主要股票市场基准指数。
而仅仅在16个月前，SK海力士的市值还不到1000亿美元，如今其市值却已比肩美国零售巨头沃尔玛和传奇“股神”巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦。
∞ 罗永浩时隔七年重启X账号：上线第一日便火力全开怒怼黑粉
近日，罗永浩突然在海外社交平台X上更新一条推文：“测试一下”。该动态距离其上一条推文已过去近7年。目前，该账号粉丝量已超20万，账号背景更新为“罗永浩的十字路口”Logo，首条推文互动量超4500条。
账号重启当日，罗永浩便密集发布多条推文，语言粗暴，连续怒怼黑粉。
对网友提出的“不卖中转站、不搞僵尸网络、不碰Web3”三点要求，他直接回复“滚”，还多次使用粗俗用语回应负面评论。
此外，罗永浩还坦言，开通账号既为对接公司海外业务，也为方便在网络上直接回应争议言论。
该言论引发舆论争议，大量网友质疑其借海外账号发泄情绪，甚至猜测其为出国做准备。
近年来罗永浩在国内平台发言相对收敛，此次重启X账号后激烈回怼黑粉的行为，被不少网友调侃为“出海后，熟悉的老罗又回来了”。
