∞ 美国SEC新提案出炉 计划允许企业将财报披露频率改为每半年一次
美国证券交易委员会（SEC）发布一项提议，允许美国公司选择每半年而非每季度披露财报，此举可能减少上市公司向投资者公开的信息量。为了提高透明度，过去半个多世纪，SEC要求上市公司每季度提交财报。若该提议获通过，将取消对上市公司强制季度披露的要求，但企业仍可选择继续每三个月发布业绩公告和业绩展望。
SEC主席保罗·阿特金斯在声明中表示：“如果最终采纳，周二提出的修订将为公司提供更大的监管灵活性。”
在特朗普呼吁取消强制季度披露后，阿特金斯曾承诺加快推进这个半年度披露方案。按以往经验，监管规则制定通常需要约18个月至两年时间才能完成。
根据提议，选择半年度披露的公司将每个财年提交一份半年报和一份年报，以替代原本需要提交的三份季度报告和一份年报。
Freshfields资本市场合伙人Erik Gerding表示：“有一部分公司会对这一安排感兴趣，但至少在初期，更多可能是中小市值公司选择这么做。”
批评者认为，此举可能使企业掩盖不利信息，且披露频率降低可能增加内幕交易风险。一些投资者对数据减少持谨慎态度，尤其是在SEC正考虑缩减现行信息披露范围之际。
∞ AMD发布乐观展望 AI芯片需求保持强劲
第二大计算机处理器制造商AMD对当前季度给出强劲展望，显示其正从人工智能（AI）投资热潮中获益。公司周二在声明中表示，第二季度销售额预计为112亿美元，上下浮动3亿美元。分析师平均预期为105亿美元。
AMD首席执行官苏姿丰表示，数据中心支出现在是公司的主要增长动力
消息公布后，AMD股价在盘后交易中一度涨11%。该股此前在纽约市场收于355.26美元，今年以来累计上涨66%。
这一展望表明，AMD正赢得人工智能计算领域最大支出方的订单。尽管英伟达仍为AI处理器的主导供应商，但数据中心客户正越来越多地寻求替代方案，这一趋势利好AMD。
相关支出规模庞大。Alphabet Inc．旗下谷歌、亚马逊以及其他所谓超大规模云服务商已显示，2026年其在人工智能方面的支出可能高达7250亿美元。
AMD是全球第二大AI accelerator制造商，这类芯片用于训练和运行人工智能服务。不过，在这一市场上，AMD与英伟达仍存在较大差距。
AMD的产品线还包括用于服务器计算机核心的微处理器，在这一领域其正从英特尔手中夺取市场份额。这三家公司也都生产用于笔记本和台式机的图形芯片。
AMD第一季度销售额增长38%，至103亿美元。剔除部分项目后，每股收益为1.37美元。分析师此前预计营收为98.9亿美元，每股收益为1.28美元。
AMD数据中心业务收入增长57%，至58亿美元。分析师平均预期为56.1亿美元。个人电脑相关销售额增长23%，至36亿美元。
AMD受益于市场对其中央处理器（CPU）兴趣回升。这类通用芯片正越来越多地被应用于运行人工智能软件的设备中。
AMD表示，数据中心CPU市场将以超过35%的年增长率扩张，到2030年规模将超过1200亿美元。就在11月，该公司在分析师活动日上给出的增速预测仅为18%。
“为应对这一需求，我们正与供应链合作伙伴密切合作，大幅提升晶圆产能和后端产能，以支持这一增长，”首席执行官苏姿丰在与分析师的电话会议上表示。
AMD称，其服务器CPU收入在当前季度将增长逾70%，且“强劲增长”将持续至2026年下半年并延续至2027年。
苏姿丰还表示，公司对明年实现数百亿美元数据中心年收入的能力信心增强。她预计，她预计未来几年将超过AMD长期增长目标，即超过80%的增长幅度。
∞ 苹果或将在iOS 27中开放自选AI模型支持 不再仅限于ChatGPT
据知情人士透露，苹果计划在下一代操作系统中允许用户为“Apple Intelligence”选择自己偏好的第三方人工智能模型，包括但不限于 ChatGPT。 彭博社记者 Mark Gurman 报道称，苹果正在为今年秋季推出的 iOS 27、iPadOS 27 和 macOS 27 开发系统级接口，让外部聊天机器人接入并驱动苹果的多项 AI 功能。
在现有计划中，这些第三方模型将在系统内部被称为“扩展（Extensions）”，不仅可以用于接管 Siri 的对话能力，还将能够为 Writing Tools（写作工具）、Image Playground（图像创作）等 Apple Intelligence 功能提供底层模型支持。 这意味着用户在调用系统写作辅助、图像生成等功能时，有望在苹果自家模型与不同厂商模型之间自由切换，形成更加开放的 AI 能力组合。
报道同时指出，苹果还在测试让用户为不同 AI 模型分别指定不同的 Siri 声音。 例如，当 Siri 由苹果自研模型提供支持时可以使用一套语音，而当 Siri 基于 ChatGPT 或其他第三方模型运行时，则切换为另一种声音，以便用户在日常使用中直观区分当前背后运行的是哪一套 AI。
根据曝光信息，未来用户可以从“选择接入的 AI 模型服务商”开始，前提是相关服务商通过其 App Store 应用主动适配并“选择加入”这套扩展机制。 一旦安装了兼容的 AI 应用，用户即可在系统“设置”中将其设为首选 AI 模型，使之在 Apple Intelligence 的各处调用中成为默认选择。
Mark Gurman 称，苹果内部已经在测试与Google及 Anthropic 等公司的模型集成方案。 其中，Google的模型也被视作苹果即将推出的 Siri 大改版的关键底层技术之一，而这次扩展计划则进一步把这种合作延伸到系统更广泛的 AI 使用场景中。 目前，苹果已经在 Apple Intelligence 中集成了来自 OpenAI 的 ChatGPT，但它一直是唯一正式接入的第三方模型，未来这种“单一供应商”状态显然不再是苹果的最终方向。
如果上述计划如期推进，iOS 27 及同系列系统将从“只内置 ChatGPT 接入”转变为“多家模型并行、用户可自选”的开放架构。 这不仅为用户提供了更大的自由度，也将进一步强化苹果在终端侧 AI 生态中的平台角色，在不直接提供自家大一统云端服务的前提下，借由系统级入口为各家 AI 模型厂商提供统一的接入通道。
∞ 大众汽车押注58亿美元软件合资项目 取代亚马逊成Rivian最大股东
最新递交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，大众汽车集团已将亚马逊挤下宝座，成为电动汽车初创公司 Rivian 的第一大股东。 过去不到两年时间里，大众在 Rivian 的持股比例从 8.6% 上升至 15.9%，这一股权上升与双方围绕电气架构和软件开发建立的合资企业直接相关。
Rivian 与 Volkswagen Group Technologies 的这家合资公司于 2024 年 11 月正式成立，目标是为双方乃至未来潜在客户开发新一代车载电气架构和软件平台。 按照协议，只要 Rivian 按时完成既定里程碑，大众集团对 Rivian 的持股还将进一步增加。
根据双方此前公布的投资计划，大众承诺向 Rivian 投入总计 58 亿美元资金，这些资金将随着项目进展分阶段解锁。 协议启动时，大众先期注入 10 亿美元，随后在 2025 年中再次追加 10 亿美元投资。 今年 3 月，在基于 Rivian 软件和电气架构打造的 VW ID.EVERY1 小型五门两厢纯电车完成冬季测试后，Rivian 又收到了来自大众的第三笔 10 亿美元注资。
最新递交于周一的 SEC 文件显示，大众集团目前持有 Rivian 2.097 亿股股票。 相比之下，长期投资者兼重要客户亚马逊目前持股 12.28%，不再是最大股东。 亚马逊早在 Rivian 仍为未上市初创公司时就参与其中，于 2019 年领投了 7 亿美元融资，并在 2021 年 Rivian 准备 IPO 之前披露，其当时持有这家电动车公司的 20% 股权。
亚马逊与 Rivian 的关系不仅限于资本层面。2019 年 9 月，双方宣布一项重要采购协议：Rivian 将为亚马逊打造 10 万辆电动送货货车，用于其物流配送网络。 虽然此后 Rivian 股价大幅波动、行业竞争加剧，但亚马逊至今仍是 Rivian 的重要客户之一。
除大众和亚马逊外，Rivian 的其他主要股东还包括持股 8.6% 的 Oryx Global 以及持股 5.1% 的先锋集团（Vanguard）。 公司创始人兼首席执行官 RJ Scaringe 个人仍持有约 1.1% 的股份。
对 Rivian 而言，大众的入股与合资项目在时间点上颇为关键。这家电动车制造商正大举投入研发资金，将下一代车型 R2 从设计阶段推向量产落地。 Rivian 已于今年 4 月启动 R2 中型 SUV 的量产工作，尽管其工厂此前遭遇龙卷风破坏，官方仍表示首批车辆预计将在未来数周内交付给消费者。
合资项目的首款搭载 Rivian 软件与电气架构的平台车型，正是前述已完成冬测的 VW ID.EVERY1，这是一款定位入门级的小型纯电掀背车。 如果合作顺利推进，业界普遍预计这套技术平台未来还可能通过授权方式扩展给其他车企，甚至延伸至新的业务类别。
值得注意的是，大众与 Rivian 的合资范围并不包括人工智能和自动驾驶等领域。 这两大方向恰恰是 Rivian 近年来加大投入的重点，公司在 2025 年的研发支出达到 17 亿美元，高于 2024 年的 16 亿美元。 官方文件显示，大量资金被投向自动驾驶能力建设，这也直接推迟了 Rivian 实现盈利的时间表，将原本设定在 2027 年前后的 EBITDA 正向目标再度往后延迟。
在不久前披露的另一份文件中，Rivian 介绍了其与 Uber 新达成的合作——双方计划联合打造最多价值 12.5 亿美元的自动驾驶网约车车队。 文件同时强调，由于持续高强度的研发投入，Rivian 不预计在明年实现 EBITDA 为正。 对资本市场而言，大众成为第一大股东，既是对 Rivian 技术路线的强力背书，也是在赌这家仍处烧钱阶段的电动车公司能在软件与自动驾驶时代找到清晰的盈利路径。
∞ Edge浏览器被曝在内存中明文加载全部密码 微软称“设计如此”
一名网络安全研究人员日前发布了一款概念验证工具，展示了 Microsoft Edge 在处理已保存密码时存在的安全隐患。 这名在网络上使用 Tom Jøran Sønstebyseter Rønning 名号的研究人员在包括 X 在内的社交平台分享了自己的发现，并给出了完整演示。
根据他的说法，Microsoft Edge 在浏览器启动时就会将用户已保存的账号密码，以明文形式加载到系统内存中，即便这些凭据当下并未被使用。 更耐人寻味的是，即使在所有密码都以未受保护的形式驻留在内存的情况下，浏览器仍然会继续要求用户重新登录。
为更直观地说明这一行为，研究人员在 GitHub 上发布了名为 “EdgeSavedPasswordsDumper” 的工具。 项目被定位为一款教育用途的实用程序，旨在帮助安全专业人士和普通用户验证浏览器环境中保存凭据的管理方式。 该工具通过访问浏览器的进程内存，来提取其中可能以可读形式存在的用户名和密码。
研究显示，Microsoft Edge 的父进程会持续持有这些已经解密的凭据，一旦攻击者获得足够的系统权限，这一进程就可能成为密码提取的目标。 对于运行共享帐号或多用户环境的组织而言，这种风险尤为突出，因为一旦拥有管理员权限的帐号遭到攻陷，攻击者就有机会访问多个活动会话中的数据。
需要指出的是，这种技术本身并不构成远程攻击手段，而是在攻击者已经取得高权限访问的场景下，成为进一步横向移动或窃取敏感信息的利器。 在这种情况下，通过常见的管理工具进行内存转储等操作，就有可能泄露存储在其中的登录信息。
研究人员的测试还发现，此问题似乎是 Edge 特有的行为，在其他基于 Chromium 的浏览器（例如 Google Chrome 和 Brave）中，并未观察到同样的模式。 后者通常只在需要时解密凭据，而不会将其长时间以明文形式保存在内存中。 不过，这并不意味着 Chrome 完全没有隐忧，例如此前就有报告指出，Chrome 在浏览器指纹保护这一重要隐私特性上落后于 Edge、Firefox 和 Brave 等产品。
更令人疑惑的是，当研究人员尝试向微软通报这一问题时，微软将其归类为“设计如此”（by design）。 除了这一说法之外，微软似乎并未提供更多回应或解释。