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∞ 三星Galaxy XR的拆解揭示了非常有趣的机身结构

近日,知名拆解机构 iFixit 公布了对三星 Galaxy XR 头显的完整拆解过程,详细展示了这款今年 10 月发布的Android混合现实设备在内部结构和可维修性方面的设计取舍,引发业界关注。Galaxy XR 此前已因重量更轻于苹果 Vision Pro、支持运行全部Android应用等特性受到讨论,如今其硬件层面的细节也逐渐清晰。

拆解显示,Galaxy XR 采用可磁吸式面部垫圈和遮光组件,方便用户根据佩戴习惯进行拆装和替换,在舒适性和维护成本上具备一定优势。不过,其机身的“入口”设计在前部,也就是说,维修或拆解时必须先将前面的塑料外壳整体拆下,这一步骤本身就增加了准入门槛和操作难度。

在打开外壳后,iFixit 发现机身内部贴有“拆封作废”(Void if tampered)字样的封条,而类似声明在美国属于违法条款,这一细节被认为带有明显的“反维修”意味。同时,机身内部使用了数量众多的螺丝,但整体布局颇为巧妙——各组件被安排在单一层面上,电路板与部件的分布相对规整,有利于专业人士拆装。

在可维修性方面,Galaxy XR 被评价为“喜忧参半”。一方面,其电池为外置设计,用户无需打开机身就可以进行更换,极大降低了长期使用中的维护门槛。另一方面,机身内部统一使用十字螺丝,意味着拆解并不需要专用或特别罕见的工具,主板更换流程相对直接,属于对维修较为友好的设计。

然而,要真正进入机身内部仍然相当不易,前盖拆除步骤复杂,再叠加“拆封作废”封条的存在,从整体体验上明显不鼓励普通消费者自行维修。报道还指出,三星目前并未公开面向消费者或第三方维修商的详细维修手册,这进一步加深了外界对其维修政策不够开放的质疑。

综合来看,Galaxy XR 在硬件构造上展现出一定的工程巧思,外置电池和标准螺丝等设计为可维修性加分,但封条、难以开启的前壳以及缺乏官方维修文档等做法,又让这款设备在维修友好度上大打折扣。在 Vision Pro 等高端头显纷纷面市的背景下,Galaxy XR 的这次拆解既为市场提供了一个观察三星 XR 硬件策略的窗口,也再度点燃了关于电子设备可维修性与用户权利的讨论。

∞ 疯狂追捧的“徒步圈顶流” 是国内死亡率最高的“夺命路线”

最近,一位博主发布的几条户外视频爆火。尤其是关于分享几位探险者在“鳌太线”经历的视频,一经发布,就引起了年轻人的好奇。一些年轻人还在评论区表示:“看了 300 期,目前对鳌太线已经了如指掌”。

图源:某社交平台

那大家真的对鳌太线了如指掌吗?我们先来看一位幸存者的经历:

今年 2 月,一名 18 岁的穿越者孙亮(化名),在社交媒体各种视频的感召下,试图独自穿越鳌太线。他有一定的户外经验,爬过几座雪山。仅仅是在网上搜索视频教程后,孙亮便背着 65 斤的包,一头扎进了鳌太线。

但很快,他就在石海中迷失,断粮失温,最终在被困 9 天后获救。被救援人员找到前,孙亮已经 4 天 5 夜没进食,渴了就喝溪水,饿得把随身携带的牙膏都吃了。

与以往不同的是,这一次他并没有作为英雄归来,而是收到了一张特殊的账单——8 万元人民币的搜救费用。

这是秦岭搜救史上,第一例公开报道的、由民间救援队与家属协商确定的全额有偿救援案例。孙亮很幸运,因为在他之前,丧生于这条路上的徒步者已有超过五十人。

中国登山协会和陕西省登山协会曾联合发布的《中国鳌太穿越事故调查报告》显示,仅在 2012~2017 年间,就有至少 46 人在这条脊线上失踪或遇难。

即便在 2018 年陕西省发布史上最严“封山令”后,悲剧仍未终结。2018~2024 年,至少包含马某圆、95 后才女诗人“星芽”等 12 人遇难。

那鳌太线,为何如此危险,又为何会被称为中国最为艰难的徒步路线之一呢?

鳌太线,为什么那么危险?

高海拔、长里程、补给困难、天气多变,鳌太线的每一个特点都注定它是一条高度危险的线路。

横亘中国中部的秦岭,是地理意义上的南北分界线。重重褶皱的山脉,阻绝了北方干冷气流南下,也让南方的湿润水汽被迫在此抬升,形成明显的南北差异:北侧,更干旱寒冷,南侧更温暖湿润。地理、气候、生态格局由此分割开来。

而鳌太线,便是连接秦岭山脉太白山和鳌山的一条高山穿越路线。

它跨越秦岭主脊最险峻的一段,从海拔三千米的碎石脊梁到连绵的冰雪草甸,尽管起始点直线距离只有 40 公里,但实际步行距离达到了 170 公里以上,且其中 30% 为光滑难行的巨石区、40% 是冰雪覆盖的刀脊横切区、剩余 30% 则是高山草甸和石块区。

图源:央视新闻

而在超过这条 170 公里的路线上,没有任何补给站,甚至由于无人区的缘故,就连往外的通信信号也几乎没有。

当徒步者踏上鳌太线,首先要对抗的敌人便是高原反应。行走在鳌山的冷杉林中,随着浓雾渐起的,还有海拔。

出发后不久,线路海拔就会达到 3000 米以上,而在接下来的路线上,徒步者还需要在海拔 3000 米以上连续翻越 17 座山峰,其中海拔最高处为秦岭最高峰——太白山主峰拔仙台,海拔为 3771.2 米。

对于经验老到的徒步者来说,也许鳌太线的海拔并不足为惧。但是,沿途险峻的地势。即使是经验充分的徒步者,依然有可能中招。

数万年前的冰川消融与反复冻融作用,让山脉中巨大的花岗岩和变质岩崩解成了无数直径数米的石块,杂乱无章地堆叠在山脊之上。这些第四纪冰川作用遗留的角峰、刃脊和槽谷,成了徒步者的陷阱。

在这片石海中步行,对于脑力和体力都是双重的考验。岩体杂乱无章地叠放在一起,呈现出高度的视觉均质性。在没有人工路标的情况下,人类的视觉系统难以在这些重复的、分形结构相似的乱石中建立参照系。

图源:某社交平台

在泥土路面上,你可以通过前人的脚印辨别方向。但在石海中,石头上留不下脚印。没有树木,没有溪流,没有任何参照物。传统的辨路技巧在这里完全失效,无数经验丰富的老驴就是这样在原地打转,直至体力耗尽。

当诡谲的石海遇上了鳌太线那著名的、变幻莫测的大雾,遭遇困境的概率更是被推到了极高。

一旦能见度降至 5 米以内,天地间只剩下一片混沌的白与脚下无尽的灰。徒步者看不见前路,也找不回退路。在这种时刻,哪怕只有几百米的偏差,在寒风凛冽的 3000 米龙脊之上,也足以切断生机,将迷失方向变成无可避免的终局。

如果遇上雷暴天气就更为可怕了,惊雷往往就在身边二三十米处炸开,宛如地动山摇。虽满山石块,但却无处可躲,只能在疲惫、惊恐与紧张中继续前进。

而在石海中行走,本就是个巨大的考验。石块彼此间并非稳固连接,当徒步者背负着几十公斤的装备踩上去时,一旦石块翻滚,极易导致脚踝扭伤、骨折甚至滑坠。在无人区,失去行走能力往往意味着死亡。

在鳌太线,最为危险的路段是刃脊,刀刃状的狭窄山脊,最窄处仅容一人通过,两侧是数百米深的断崖,稍有不慎便是坠崖。

在横切或沿刃脊行走时,强风毫无遮挡,身体完全暴露在强侧风之中,极易失足滑坠,这里也是鳌太线事故的高发地段。

失温,鳌太线的“最大杀手”

鳌太线的艰难,不仅仅在于漫长的路程和高强度的爬升,更在于变化多端的气候。根据当地救援队的统计,在鳌太线出事的大多是因为失温。

由于地处南北气候分隔线,鳌太线上“一日历四季,十里不同天”。行走在鳌太线上,实质上是行走在两股性质截然不同的气流交锋面上。

当来自南方的暖湿气流(亚热带季风)遇到秦岭高耸的山体阻挡时,气流无法水平穿过,只能被迫沿坡爬升。

这一过程被称为地形强迫抬升。气流在上升过程中气压降低,体积膨胀做功,导致温度迅速下降。

当温度降至露点以下,水汽凝结,极易在山脊南坡和顶部形成云雾和降水。由于秦岭主脊平均海拔在 3000 米以上,一旦冷暖气流在此交汇,极易触发剧烈的对流天气。

冷热空气的强劲碰撞中强风、浓雾、雷暴、冰雹几乎骤然间便铺天盖地而来。最反常的是,暴风雪来了,但水汽却不是从天降下,而是顺着裤脚往上爬。

当冰冷的雨雪打湿了徒步者的衣物,再配合脊线上动辄 10 级以上的狂风,失温便悄然而至。根据当地气象报告资料,鳌太线冬季晚间气温在零 下20-30℃,极端时最低可达 -40℃。

而更为极端的是,温度的变化可能是骤然间发生的。

有时,气温会直接从 30 摄氏度降至零下,而在极度寒冷导致的迅速失温和体力耗尽的双重折磨下,一些强驴都会出现幻觉。

2019 年,一位户外博主穿鳌太线时,就因为失温多次出现幻觉,不仅将石块看成了帐篷,还多次试图追幻象中的驴友,险些迷失方向。

有博主在穿越途中还发现一位遇难者尸体。

但比这种幻觉更为致命则是反常脱衣。在严重失温时,人体会因下丘脑体温调节中枢失效,反而感到燥热,脱去衣物自救,最终却因体温骤降而死亡。

根据当地救援队的估算,有大部分的遇难者都是因失温而遇难。今年 2 月遇难的诗人星芽,被发现时便是如此。

鳌太线的特殊性在于,它集结了高海拔缺氧、复杂冰川地貌、瞬变极端天气、超长距离无补给以及通信盲区五大风险要素。鳌太线真正致命的,并不是单一风险,而是复合型极端风险环境,以及人类这种风险的低估。

在全球高危路线中,很少有一条路线能像鳌太线这样,在每一个维度上都对人类的生存能力提出极限挑战。

屡禁不止,为什么还频频出事?

自然环境如此恶劣,又有重重阻碍,为何还有人源源不断地闯入?

答案,其实就藏在社交媒体的风潮里。在社交平台上,鳌太线被包装成了“人生旷野”、“强驴毕业礼”,驴友们信奉“没走过鳌太线就不算强驴”。

而众多成功者的视频,大多隐去了背后的危险。壮丽的云海、日照金山和看似潇洒的独行背影,让评论区不少人都戏谑地表示“鳌太线路线我倒背如流,明天就去穿“。其中,不乏像孙亮这样真正出发的人。

尽管自 2018 年 4 月,当地政府便明令禁止穿越鳌太线,近年来的严管手段更是不断升级。所有的可能入口处都已被围栏乃至电网包围,但这仍然无法熄灭驴友们的探险欲望。

根据陕西太白山国家级自然保护区管理局公布的高山监控画面数据显示,2018 年至 2022 年,仍有 3119 人出现在这条线路上,他们钳开铁丝网,半夜抹黑绕路闯关,把官方的罚款视作门票,只为证明自己是“强驴”,甚至有人戏谑的表示:成功罚款 5000 元,失败就上神秘园(本文开头那位分享户外遇难者经历的博主)。

但孙亮的幸运,并不是鳌太线的常态。在这条脊线上,幸存者只是少数。正如当时的救援队所言,“孙亮是五年来鳌太线第一位被救幸存者。”

鳌太线从不区分强弱,它不在乎你是否经验丰富、装备齐全,也不回应任何关于“挑战自我”的豪言。

所谓“征服”,从来只是人类赋予自己的叙事。除了鳌太线,还有很多危险的路线一样不容忽视,如望郎归、冬五台等。

图源:某社交平台

真相是,我们征服不了任何一座山。所有能够走下来的时刻,都只是自然暂时放过了我们。

策划制作

作者丨海德拉 科普创作者

审核丨许冲 应急管理部国家自然灾害防治研究院研究员 地质灾害研究中心主任

策划丨张一诺

责编丨张一诺

审校丨徐来、张林林

∞ “99%高纯南极磷虾油”涉嫌造假 同仁堂发布致歉声明

今日上午,“北京同仁堂官微”发布致歉声明,并称全力保护消费者权益,开展品牌严管专项行动。针对近日有关“南极磷虾油”的舆论关注,北京同仁堂集团高度重视、深感痛心,对因此给消费者造成的权益损害,向广大消费者和社会各界致以最诚恳的歉意

同仁堂集团立即开展零容忍品牌严管专项行动,已采取如下措施:

一、派专项工作组到四川,对涉事产品开展全面深入核查,坚决一查到底。

二、责令并监督涉事经销主体四川健康立即下架涉事产品,严格按照监管部门要求依法依规对消费者进行赔偿。

三、依法追究四川健康、哈博药业及相关电商平台的商标侵权等责任,对其违法使用“北京同仁堂”字样,误导消费者判断,损害消费者合法权益的行为追究法律责任。

四、对四川健康及其控股股东健康药业等单位在经营、管理、监督环节存在的问题开展问责,严肃追究相关人员责任。

为进一步保护消费者权益,强化品牌保护责任,同仁堂集团同时开展以下工作:

一、全面排查品牌使用中的违法违规行为,对集团各级企业的品牌使用情况进行拉网式核查。

二、全面开展品牌清理行动,坚决清理“擦边”使用“同仁堂”字号、商标使用不规范等行为,严格规范品牌管理体系。

三、全面规范电商平台授权店铺标识,严格使用“同仁堂”双龙图案商标,主动引导消费者准确识别正规购买渠道。

事件回顾:

本月初,上海市消保委委托中国水产科学研究院东海水产研究所对市场热销的15款南极磷虾油产品进行专业检测。

其中一款标称“北京同仁堂99%高纯南极磷虾油”的产品引发轩然大波:宣称磷脂含量43%,实测结果却为0,意味着产品中完全不含南极磷虾油成分。

该产品包装醒目地标示“北京同仁堂“”字样,宣称“智利进口原料”、“高度提纯”、“1粒≈100只磷虾”等卖点,售价约60元/瓶,在电商平台销量高达500万 +,好评率99%。

∞ 解决“强光致盲”问题 特斯拉新专利给摄像头装“电动墨镜”

强光致盲是困扰自动驾驶行业多年的技术难题,特斯拉FSD纯视觉系统虽已通过算法优化部分缓解此问题,但在黎明/黄昏低角度阳光和隧道出入口等场景下,仍无法有效应对,会频繁提醒接管

为解决“强光致盲”,近日,特斯拉一项名为“锥体纹理眩光遮蔽件增强相机视觉”的新专利获批。

专利显示,摄像头防护罩表面采用精密微锥体三维阵列(0.65-2mm高),取代传统平面设计。

每个微锥尖端锐利,形成“光陷阱”,使入射光线在锥壁间反复散射消耗能量,而非直接反射入镜头。

微锥体表面进一步涂覆类似碳纳米管技术的超黑材料,这种材料能吸收99.9%以上的入射光,即使在极端强光下也能保持极低反射率。

与普通哑光涂层相比,全半球反射率降低50%以上,几乎完全消除外壳反光干扰。

专利最具突破性的是集成步进电机和执行器,使防护罩能实时调整角度系统可根据阳光位置、车辆行驶方向和光线强度,自动旋转至最佳遮光角度,形成“移动阴影区”保护镜头

响应时间达毫秒级,比人类眨眼速度快10倍,确保各种路况下镜头始终处于最佳工作状态,从而维持数据输入的稳定性。

∞ 全球首台超临界二氧化碳发电机组成功商运

据“央视新闻”今日报道,全球首台商用超临界二氧化碳发电机组(坐落在贵州六盘水的“超碳一号)成功商运,意味着全球首次将超临界二氧化碳发电技术从实验室推向商业落地。

该项目由中国核动力研究设计院(成都)与济钢集团共同推进,是全球首套2×15兆瓦超临界二氧化碳烧结余热发电示范工程。

项目于2023年10月启动建设,2025年11月9日完成并网调试,最终在今日实现全面商业运行。

作为一种革新型热电转换技术,“超碳一号”就是将液态二氧化碳加温、加压成为超临界状态带动发电机发电。

(超临界状态:CO₂在温度≥31.1℃、压力≥7.38MPa时,同时具备液体高密度和气体低粘度特性,导热效率远超水蒸汽。)

相比目前使用的烧结余热蒸汽发电技术,“超碳一号”发电效率可以提升85%以上,场地需求减小50%,在原有发电基础上,每年还可以多发电7000万千瓦时以上,直接增收超3000万元

用水量降低50%,可缓解水资源紧张地区的能源发展压力,同时能高效回收300-600℃中低品位工业余热,让钢铁、水泥等传统高耗能行业“变废为宝”,能源利用率提升84%。