∞ Google将在 AI 模式中增加来源链接和说明性摘要
Google宣布将对其 AI 驱动的搜索功能“AI 模式”（AI Mode）进行更新，在回答中加入更多内嵌来源链接，并由 AI 生成简短说明，解释这些来源为何与当前问题相关。
Google展示的示例中，AI 模式在搜索结果页顶部给出一段概括性文字，紧接着在其下方以轮播形式列出相关网站链接，例如在回答“如何用低预算打造复古家居风格”时，系统会先用一段话总结这些文章主要提供的二手淘货建议、建筑细节改造思路（如线条、五金更换）以及 DIY 项目等内容，然后再呈现各家媒体的链接入口。 Google同时表示，用户今后会在 AI 模式生成的回答中看到更多被加上超链接的词语或短语，并配套一段对嵌入式来源的 AI 描述，以帮助理解这些链接的价值。
这一调整出现在欧盟监管机构加大对生成式 AI 搜索审查的背景下。 几天前，欧盟委员会刚刚启动对Google的调查，评估其在 AI 功能中使用网络出版商内容时，是否违反了竞争规则、且未给予“适当补偿”；而在今年 8 月，有研究指出，当搜索结果中出现 AI 总结时，用户点击常规链接的意愿会下降，Google当时反驳称整体点击量仍“相对稳定”。
在强化来源展示的同时，Google还宣布与多家媒体启动试点合作项目，探索 AI 工具如何为新闻机构带来更高黏性的受众。 参与的出版方包括《卫报》《华盛顿邮报》和《华盛顿观察家报》等，其中一项实验是在 Google 新闻中为文章配上 AI 撰写的概览摘要；Google也正与美联社及其他机构合作，将实时资讯通过 Gemini 应用推送给用户。
此外，Google还将一项名为“偏好来源”（preferred sources）的功能推广到全球英语用户，允许用户在新闻和信息流中更突出地看到自己偏好的媒体来源。 Google希望，通过在 AI 模式中增加更可见、更细致的外部链接说明，并与主流媒体展开实验性合作，缓解外界对其“截流”网站流量、却未给予足够回报的担忧。
∞ 英国数据新研究：电动车对行人并不更危险 SUV才是最大隐患
一项最新研究显示，长期以来关于“电动车更易撞伤行人”的担忧并未得到数据支持，相比之下，SUV等大型车型才是对行人安全构成更大威胁的主要来源。
英国利兹大学研究团队基于英国政府2014年至2023年的官方道路安全数据，系统分析了电动车（EV）、混合动力车（HEV）和传统内燃机汽车（ICEV）在对行人造成人身伤亡方面的差异。 研究由该校“出行与能源未来”教授 Zia Wadud 及其同事主导，重点考察电动车因噪音更小是否更容易与行人发生碰撞，以及车重更大是否会导致更严重的伤害。
研究以2019年至2023年这一时段为主要比较窗口，一方面因为这是电动车销量在英国快速增长的阶段，另一方面也是低速行驶声学车辆警示系统（Acoustic Vehicle Alerting System， AVAS）正式引入、用以提醒其他道路使用者的重要节点。 团队通过比较不同动力类型车辆的行人伤亡率比值，来判断各类车辆在行人碰撞事故中的风险水平。
结果表明，外界对电动车的许多安全担忧并未在数据中体现。就每一定规模车辆对应的行人事故数量来看，电动车与汽油车几乎没有差别：电动车的事故率为57.82，而汽油车为58.88，二者基本持平。 尽管电动车整备质量通常更大，但在实际碰撞中，它们并未表现出更高的严重伤害概率，研究认为这很可能与电动车普遍搭载的高级主动安全系统有关，这些系统在避免事故或减轻碰撞后果方面发挥了重要作用。
值得注意的是，混合动力车在行人伤亡率方面反而高于纯电动车和传统燃油车，但其导致的行人伤害严重程度略低于内燃机汽车。 研究团队推测，这可能与混动汽车在实际使用中频繁切换动力模式、低速纯电行驶但在城市复杂路况中又具有传统车辆特性等典型驾驶模式有关。
相比动力类型，车型形态对行人安全的影响更为突出。报告特别指出，SUV对行人的危险性远高于其他类型车辆：一旦与行人发生碰撞，SUV导致严重伤害或致命伤的概率显著上升。 研究称，已有大量证据表明，SUV及其他大型车辆由于自重较大、车身更高、车头更“直立”等结构原因，对行人尤其是头部和上身的撞击更为致命，其中安全标准相对落后的老款SUV问题尤为突出。
在总结研究结论时，Wadud 教授表示，公众和政策制定者“应当减少对电动化车辆潜在危险的担心，更应关注道路上SUV不断增加这一趋势所带来的真实风险”。 换言之，电动化本身并未加剧对行人的威胁，而车型大型化、加高化才是更迫切的道路安全议题。
研究还发现，一些与驾驶者群体特征相关的差异同样值得关注。女性驾驶员在行人碰撞事故中导致严重伤害的概率整体较低，而年轻驾驶员则更容易与造成严重后果的行人事故相关联。 这提示未来在道路安全干预和教育中，或需更有针对性地面向特定年龄段驾驶人群进行风险管理。
有趣的是，利兹大学的结论与伦敦卫生与热带医学院此前发布的一项研究形成鲜明对比。 那项早前的研究认为，由于电动及混动车辆噪音更小、在环境背景噪声中更难被察觉，行人被这类车辆撞伤的概率大约是内燃机汽车的两倍。 本次研究则在更长时间段、更细分动力类型和车型结构的基础上，给出了与“电动车更危险”这一流行看法截然不同的判断，将焦点转移到了SUV等大型车辆对行人安全的系统性影响上。
∞ 亚马逊调整Kindle自助出版电子书DRM策略 明年开放EPUB和PDF下载渠道
亚马逊近日宣布，将自2026年1月20日起允许在Kindle Direct Publishing（KDP）平台上选择“不启用DRM”（数字版权管理）的自助出版作者，以EPUB和PDF两种开放格式向读者提供其电子书下载。
作者在上传图书时是否启用DRM的决定权仍完全掌握在作者手中，此次调整只改变了未启用DRM作品的可下载格式种类，而不会自动影响既有上架图书的设置。若作者希望为既有作品更改DRM状态，仍需登录KDP后台，在图书设置中手动修改相关选项，变更生效时间最长可达72小时。
根据亚马逊公布的信息，新政策不会对已发布图书强制“解锁”或“加锁”，而是延续此前“由作者自行选择是否启用DRM”的原则，只是在未加DRM的作品上额外提供EPUB与PDF这两种更通用的文件格式下载。亚马逊将这一变化对外包装为“让读者更方便地在不同设备上阅读自己已购买内容”的改进，但对于既有作品，前提是作者主动在后台勾选同意不使用DRM，读者才会获得EPUB或PDF下载权限。为此，后台会出现一则提示，要求作者确认一旦不应用DRM，已购买和未来购买该书的读者都可以以PDF或EPUB形式下载。
这一调整在KDP作者社区中引发了关于盗版风险与读者便利性之间平衡的讨论。有作者表示，此前之所以不启用DRM，是出于家庭内部多设备阅读的便利考虑，但在得知未来读者可以直接下载PDF后，倾向于在今后的新书上开启DRM，以降低作品被大规模复制传播的风险。也有用户指出，从技术上讲，之前的DRM-free Kindle文件本就可以通过第三方软件转换为EPUB或PDF，新增官方下载选项并不会从根本上改变盗版难度，却可能改善普通读者的合法使用体验。
值得注意的是，亚马逊在整体Kindle生态中，近来反而在加强DRM手段。公司此前通过针对第11代和第12代Kindle设备的软件更新，启用了新一代DRM系统，使用户若不对设备进行“越狱”，几乎难以对所购电子书进行本地备份，这一策略延续了早前关闭“通过USB下载并传输”选项的做法，引发部分Kindle用户不满。如今，亚马逊一方面在KDP侧增加DRM-free作品的开放格式下载，另一方面又在终端设备侧收紧备份和转存渠道，显示其在版权保护与读者体验之间采取的是一种精细划分、分场景管控的策略。
∞ 2025年Q3全球最畅销电动汽车：特斯拉Model 3/Y、吉利星愿
12月10日，市场调研机构Counterpoint发布《全球电动汽车市场份额季度数据（2024年Q1-2025年Q3）》。数据显示，纯电动车（BEV）继续占据主导地位，占全球电动汽车销量的三分之二，其销量较去年同比增长32%。插电式混合动力汽车（PHEV）也实现温和增长，同比增长6%。
车型层面，特斯拉Model Y、吉利Galaxy星愿以及特斯拉Model 3成为本季度全球最畅销的三款电动车。
车企层面，比亚迪集团在2025年Q3以近60万辆的BEV继续稳居全球市场第一，同比增长 33%。2025年Q3比亚迪海鸥、海豚和元UP是其最畅销的三款车型。
吉利控股集团以10%的全球BEV市场份额位列全球第三，2025年Q3 BEV销量同比增长51%。
特斯拉以超过13%的全球份额排名第二，2025年Q3销量同比增长7%。
∞ 广州车展小鹏展台低俗视频新进展：涉事男子被行拘10日
12月10日，小鹏汽车法务部转发广州天河公安警情通报并发文，11月28日，小鹏汽车就有人利用AI技术生成虚假视频向公安机关报案。案件现已侦破，涉案男子李某被公安机关处以治安拘留10日的处罚。
广州天河公安警情通报提到，经查，李某（男，36 岁）为炫耀个人技术，利用AI技术生成虚假视频，并在社交平台发布，造成不良社会影响。目前，警方已依法对李某作出行政拘留10日的处罚。
11月28日，小鹏汽车法务部官方微博发文：注意到部分账号在社交媒体及私域渠道，恶意传播利用AI技术生成的、以小鹏汽车广州车展展台为背景的，虚假的低俗色情视频并以此炒作负面话题、诋毁小鹏汽车品牌和产品。此类行为不仅严重违背公序良俗，污染网络生态，更侵犯了小鹏汽车的合法权益，触碰了法律红线。小鹏汽车车展未邀请任何模特及演艺人员，也一贯坚决抵制、反对以不良内容展开宣传的行径。目前，公司已全面固定相关证据并正式报警，公安机关已介入调查。
