∞ 苹果MacBook Pro OLED屏量产跨越关键门槛
苹果首批采用OLED屏幕的MacBook Pro机型在量产进程中取得重要突破，其面板供应商三星显示在第8.6代OLED产线上的良品率据称已经超过90%。据韩国媒体《The Elec》报道，在部分工艺环节，良品率甚至已提升至95%左右，这一水平在显示行业被视为可实现稳定大规模量产的“黄金良率”。
报道指出，三星最早有望从今年6月开始，向下游供应链批量出货用于笔记本电脑的OLED面板。这些面板预计将搭载在未来的14英寸和16英寸MacBook Pro机型上，全年供货规模大约为200万片左右。
相较于智能手机用OLED面板，笔记本电脑用OLED面板在尺寸更大、亮度与寿命要求更高等因素叠加下，制造难度明显更大。据悉，MacBook Pro所采用的OLED面板预计将使用与新款OLED版iPad Pro类似的高亮度串联双层（tandem two-stack）OLED发光结构，配合氧化物TFT背板以提升续航表现，并通过“混合封装”（hybrid encapsulation）这一防潮封装技术增强面板可靠性。
三星自2023年起启动第8.6代IT用OLED产线投资，目前已启用规划中两条产线中的一条。市场消息称，若未来支持触控的OLED版MacBook Pro机型需求强劲，三星有望视情况启动第二条产线，进一步扩大整体产能。此前有报道称，这一代14英寸和16英寸OLED MacBook Pro将首次配备触摸屏功能，并采用类似“打孔”式设计。
根据彭博社记者Mark Gurman多次披露的信息，搭载OLED显示屏的14英寸和16英寸MacBook Pro目前仍计划在2026年末至2027年初之间推出。但受行业范围内芯片供应短缺等因素影响，最新预测认为，2027年初这一时间窗口如今更为现实。
∞ 美国情报机构：伊朗军工产业重建速度超预期 现已实现无人机自主量产
据两位熟悉美国情报评估的消息人士透露，在4月初开始的为期六周的停火期间，伊朗已重启部分无人机生产——这表明该国正迅速重建因美以联军打击而受损的部分军事能力。四位消息人士向CNN透露，美方情报显示，伊朗军方的重建速度远超最初预估。
这四位了解相关情报的消息人士称，伊朗正重建军事能力，包括修复导弹阵地、发射装置，以及恢复本次冲突中遭摧毁的关键武器系统产能。这意味着，一旦唐纳德・特朗普总统重启轰炸行动，伊朗仍将对美国的地区盟友构成重大威胁。这也让外界对“美以打击已长期削弱伊朗军力”的说法产生质疑。
其中一位消息人士（美国官员）向CNN表示，尽管不同武器部件的复产周期各异，但美方部分情报评估认为，伊朗最快仅需六个月即可全面恢复无人机攻击能力。
这位美国官员称：“伊朗的重建进度，已超出情报界此前设定的所有时间预期。”
无人机袭击令中东地区盟友尤为担忧。一旦战事重启，伊朗可借助无人机加大攻势，以此弥补遭到大幅削弱的导弹产能，持续打击处在这两类武器打击范围内的以色列及海湾国家。
特朗普多次扬言，若美伊两国未能达成停战协议，就将重启对伊朗的军事行动。他周二还公开表示，自己一度距离重启轰炸行动仅差一小时，这也意味着伊朗重建的军事力量随时可能投入实战。
一名熟知美方最新情报评估的消息人士透露，伊朗国防工业基地遭受的打击，顶多使其军力重建进程推迟数月，而非数年。该人士还指出，伊朗仍有部分国防工业设施完好无损，这还会进一步缩短其部分军事力量的恢复周期。
∞ Merlin研发大型货运飞机自主飞行系统 彻底告别驾驶舱
美国初创企业Merlin公司近日发布面向商用货运市场的“Merlin Pilot for Commercial Cargo”人工智能飞行系统，试图为大型货运飞机带来完全无人驾驶能力，被视为自主飞行技术迈入新阶段的重要信号。
近年来，自主飞行技术突飞猛进，行业关注焦点正从“能否让飞机无人操控起降”转向“如何在真实空域环境中安全运行”，包括与各类有人机、空中交通管制系统协同，以及在复杂气象和突发状况下的安全处置。 目前，大多数已经投入试验或初步应用的自主飞行系统仍集中在小型或中型固定翼飞机上，例如塞斯纳150和塞斯纳208B“大篷车”等改装机型，而真正具备广阔商业前景的，则是以洛克希德·马丁“赫丘利”等大型货机为代表的重型货运机队。
波音公司的市场预测显示，未来20年内，全球对大型货机的新造与改装需求合计将达到约2，800架，这将显著推高货运机队规模。 与此同时，全球民航业正面临结构性飞行员短缺，这对货运和客运航空都构成严峻挑战。 相比公众对“无驾驶舱客机”仍存在巨大心理门槛，在没有载客的货机领域引入高度自治甚至完全无人化系统，被视为更现实、也更容易被市场接受的切入点。
Merlin公司成立于2018年，总部位于波士顿，过去数年间已在五种不同机型上开展飞行试验，并在阿拉斯加和新西兰的商业航线上进行了实际运行测试，以验证系统在复杂环境下的可靠性与适应性。 此次推出的Merlin Pilot隶属于该公司面向大型多机组飞机的“Condor”产品家族，设计理念强调“机型无关”，可通过改装方式集成到现有机体上，而非只服务于单一新造机型。
在技术架构上，Merlin Pilot采用多传感器融合方案，综合使用全球卫星定位系统、惯性导航系统、雷达高度表、无线电高度表以及多类环境传感器，构建对飞机姿态、位置和周围空域的实时感知。 搭配专用飞行控制软件，系统能够在无人直接操控的情况下执行飞行路径规划、姿态控制和避障决策，实现对其他飞机及空中障碍的主动规避。 值得关注的是，Merlin还在系统中集成了自然语言处理模型，用以理解空管指令及询问，并以类似人类飞行员的方式做出语音回应，旨在与现有空管运行流程平滑对接。
在监管与适航环节，Merlin选择“循序渐进”的导入策略，以降低认证门槛并积累运行数据。 按照公司规划，系统将首先以“智能副驾驶”的角色搭配人类安全驾驶员共同执飞，通过人机协同的方式参与决策和操作。 这种模式不仅更符合美国联邦航空管理局（FAA）等监管机构的风险控制要求，也有助于系统在长期运行中持续收集数据，为未来申请完全自主飞行认证提供依据。
Merlin公司创始人兼首席执行官马特·乔治表示，飞行员短缺已经对运营商造成结构性影响，而货机改装市场正处于高景气周期，在客改货等项目中同步嵌入自主飞行能力，为行业升级提供了“时间窗口”。 他强调，“Condor”方案的目标是在大型、多机组飞机上实现可规模化部署的自主能力，而Merlin Pilot是其中的核心组件，正通过真实的军用飞机平台与监管部门协同推进适航认证，同时兼顾对现有机队的可集成性，以便在商用货运领域快速落地。
从行业视角看，随着自主飞行系统不断在技术与监管两条战线上推进，大型货机实现高等级自动化甚至完全无人化运行的前景，正从概念探索逐步走向工程落地。 业内普遍预期，在飞行员资源紧张、货运需求扩张以及算力和传感技术持续进步等多重因素叠加下，以Merlin为代表的解决方案或将重塑未来货运航空的运行模式。
∞ 三星电子劳资谈判达成协议 半导体部门绩效奖金最高约6亿韩元
韩国三星电子劳资双方近日就2026年度绩效奖金方案初步达成一致，预计负责半导体业务的设备解决方案（DS）部门员工今年最高有望获得约6亿韩元（约合人民币272.3万元）的绩效奖金。
根据三星电子劳资双方20日签署的《2026年度绩效奖金初步协议》，公司在维持既有年终绩效奖金（OPI）制度的同时，将为DS部门新设“半导体特别绩效奖金”。 公司计划拿出业绩的10.5%作为这一特别奖金的资金来源且不设上限，其中40%分配给DS部门，其余60%再分配给各子部门。 依据协议，发放给行政部门的特别绩效奖金将按DS子部门存储芯片事业部奖金水平的70%核定。 若协议中所称“业绩”系指营业利润，员工可通过库存股形式人均获得最高约5.4亿韩元的绩效奖金。
业内预计，三星电子今年营业利润有望达到300万亿韩元，如预测成真，用于发放半导体特别绩效奖金的资金规模将达到31.5万亿韩元。 按照协议中40%资金（约12.6万亿韩元）由约7.8万名DS部门员工分享的计算，DS部门所属各子部门及行政部门员工人均可获约1.6亿韩元的绩效奖金。
此外，其余60%资金（约18.9万亿韩元）将以1比0.7的比例在存储芯片事业部（约2.8万名员工）和行政部门（约3万名员工）之间分配。 据此测算，存储芯片事业部员工人均可额外获得约3.8亿韩元奖金，行政部门员工人均则可额外获得约2.7亿韩元。 存储芯片事业部员工还可按既有OPI制度再获约5000万韩元，单人全年绩效奖金总额最高有望达到6亿韩元。 但对仍处于亏损状态的业务部门而言，恐难适用OPI奖金发放规定。
此前，围绕薪资和奖金制度的分歧一度令三星电子劳资关系紧张，并触发工会罢工预告。 20日，三星电子劳资双方在京畿道水原市京畿雇佣劳动厅就2026年度薪资正式达成协议，并同步就绩效奖金问题取得上述共识。 当天，资方谈判代表、DS部门人事业务负责人吕明求（音）与三星电子“跨企业工会”委员长崔承浩（音）共同合影，宣告这一劳资谈判阶段性收官。
上述绩效奖金方案有待公司营业表现最终兑现，业内将持续关注三星电子半导体业务盈利情况及后续实际发放规模。
∞ 腾讯操作系统层级AI助手“马维斯”正式上工 Windows/Mac/安卓可用
月21日，腾讯公司公关总监张军宣布，腾讯出品的操作系统层级AI助手“马维斯”正式上工，能把整台电脑变成可对话的对象，开箱即用，Windows端、Mac 端、Android端版本同步上线。
据悉，Marvis将终端系统、文件、应用、算力和跨端连接纳入同一个AI中间层，出厂预置6个Agent协同的“AI团队”——主Agent统筹任务，并调度File、Computer、App、Browser、Search等专项Agent并行执行，装机即用。
Marvis支持归类、解析文档，智能分类识别、处理图片，能修电脑（操作系统）等功能。腾讯官方表示，市面上Agent能做的，马维斯基本都能做。同时它还有对操作系统架构、文件所有的理解，依据任务来调度模型、桌面操控手机应用、移动端“云监工”等能力。
据了解，Marvis同步提供效率模式与隐私模式：隐私模式采用端侧大模型，所有数据解析、图片识别与对话均在本地完成、完全不上云，断网亦可使用，满足财务、法务、HR等高敏感场景，并在涉及隐私、安全和支付等关键环节时交回给用户确认。目前，每位用户每天可享1000万免费Token。