∞ 欧盟下一步将针对苹果地图和苹果广告采取行动
欧盟正考虑将 Apple Maps 和 Apple Ads（苹果广告）也纳入《数字市场法案》（DMA）下的“守门人”名单，对其施加更严格的监管义务，包括防止自我优待、加强互操作性以及为竞争对手提供更公平的接入条件。 此前，苹果的 App Store、iOS 和 Safari 已被认定为守门人，苹果因此在欧盟被要求支持第三方应用商店和替代支付方式等开放措施。
根据 DMA 的标准，若平台在欧盟月活跃用户超过 4500 万且市值高于 750 亿欧元，即可能构成“守门人”，需要接受更严格的行为规范。 欧盟委员会表示，初步数据显示 Apple Maps 和 Apple Ads 已达到触发评估的门槛，监管机构接下来有 45 个工作日决定是否正式将其列入守门人清单，而一旦作出决定，苹果将有六个月进行合规调整。
苹果方面已向欧盟提交意见，对这两项服务被纳入守门人范围提出异议，称 Apple Ads 在欧盟线上广告市场中的份额远低于 Google、Meta、TikTok、Microsoft 和 X 等主要平台，不具备支配地位，也没有通过跨服务数据整合获得不公平优势。 在地图服务方面，苹果强调 Apple Maps 在欧盟的使用率明显低于 Google Maps 和 Waze，难以被视作商家和消费者之间不可或缺的“中介平台”。
若 Apple Ads 最终被认定为守门人，苹果可能需要在广告业务上进一步开放，例如加强与第三方广告伙伴的互通，或调整当前被业界认为在一定程度上有利于自家广告产品的规则设计，从而降低自我优待的嫌疑。 至于 Apple Maps，一旦被纳入守门人，其系统层集成方式、对第三方服务的接入权限以及在平台内的默认地位都可能成为监管重点；目前在 iOS 18.4 中，欧盟用户已可以更改默认地图应用，选择 Google Maps 或 Waze 等替代产品。
∞ 顺丰空运三元锂电池：实时监测12项核心数据 风险毫秒级预警
近日，顺丰在湖北鄂州完成动力锂电池航空运输示范，一架搭载新型安全防护装备的货运航班从鄂州花湖机场起飞，顺利抵达深圳宝安机场。此次飞行实现我国首次单包装多组三元动力锂电池连续性、商业化航空运输，更标志着AI预警技术在航空货运领域的突破性应用。
动力锂电池因存在燃烧爆炸风险被列为高危险货物，对运输安全与效率提出严苛要求，其航空运输始终是行业关注的焦点与难点。
该装备可实时监测温度、气体等12项核心数据，通过AI算法实现风险毫秒级预警，异常时快速启动应急防护，从源头阻断热失控蔓延。
其采用的轻质高强复合材料，在保障安全的同时降低运输重量，还能通过智能终端实现全程可视化追溯，让安全保障从“事后处置”转向“事前预警”。
此次鄂州至深圳航线，借助鄂州花湖机场枢纽优势与深圳新能源产业集群优势，将货物运送时长压缩至2小时内，时效较传统陆运提升近80%。
∞ 比亚迪香港车主为火灾现场市民免费充电
据报道，11月26日14时51分，中国香港大埔区宏福苑发生火灾，造成严重人员伤亡。日前，有博主分享照片显示，在香港宏福苑火灾现场，有比亚迪车主将车辆开来，并通过外放电功能，为因火灾受影响的市民提供免费充电。
照片中，这辆比亚迪的后备箱打开，旁边张贴有“免费提供电力”的纸张。同时，有多个手机正在插座上充电，比亚迪车辆也成了一个大号充电宝。
据了解，比亚迪汽车是汽车外放电技术的开创者，该技术应用推出后至今已经有十年以上历史。
目前，比亚迪旗下几乎所有新能源车型，均配备了外放电功能，极大拓展了车辆的使用场景。
野外工作时，比亚迪外放电能为电锯、水泵等工具提供电力支持。停电时，外放电还能为手机、电脑等设备充电，甚至可以在紧急情况下，为病人的呼吸机提供电源。
∞ NVIDIA、AMD、谷歌AI卡实测对比：N卡仍有5倍性价比优势
在AI大模型训练/推理上，NVIDIA的显卡无疑是目前使用最多的，AMD、Intel及谷歌等公司份额没法比，问题来了，NVIDIA到底强在哪里？这里不用提什么CUDA生态优势，也不用说AI算子等参数，Artificial Analysis直接对比了当前的三大推理方案的实际表现，分别使用谷歌TPU v6e、AMD MI300X 及NVIDIA H100/B200来对比。
测试的内容比较多，不过我们只看一个综合性的就够了，在30Token/s速度下每百万输入输出的成本，跑的模型是Llama 3.3 70B。
在这方面，H100的成本是1.06美元，H200也只有1.17美元，B200 TensorRT是1.23美元，B200是1.45美元，AMD的MI300X是2.24美元，而谷歌的TPU v6e是5.13美元。
对比下来，N卡相对AMD是至少2倍的性价比优势，对比谷歌则是5倍左右的优势，差距非常明显。
哪怕是用NVIDIA最新最贵的B200显卡，成本提升也不算太明显，毕竟性能是大增的，比AMD及谷歌的依然有很大优势。
现在可以说，AMD及谷歌当前的AI卡还是差不少的，但两家下一代产品提升很猛，AMD的MI400X系列最多432GB HBM4显存，谷歌的TPU v7据说也是几倍的性能提升，届时可能改写这个评测结果。
当然，NVIDIA也不会坐以待毙，下一代的Rubin显卡也发布了，明年也会陆续上市，有望进一步扩大差距。
∞ SK海力士展示全球首个HBM4内存：单颗36GB 带宽飙升近3倍
相比于常规的DDR内存，HBM高带宽内存才是AI时代的宠儿，SK海力士今年9月就搞定了全球首个HBM4内存，未来将搭配NVIDIA Vera Ruby、AMD MI400系列平台。
目前在NVIDIA Blackwell平台上的HBM3E内存，最高已经做到单颗封装36GB(12Hi 24Gb颗粒堆叠)，搭配1024-bit I/O。
现场展示的是一套NVIDIA GB300平台，也就是Blackwell的升级款。
未来的HBM4，起步容量就是36GB，仍然12Hi 24Gb堆叠，但这只是开始。
I/O位宽直接翻了一倍达到2048-bit，还有更高的速率11Gbps，总带宽直接飙升2.75倍。
