∞ 苹果Mac、Pad涨价 亚洲果链几乎全线遭殃 立讯精密逼近跌停
昨夜苹果突然上调多个海外市场 MacBook 与 iPad 售价，整体涨幅接近20%，调价原因直指内存、闪存芯片成本暴涨，本次涨价暂未覆盖iPhone系列产品。苹果对外发布声明表示，从未遇到单一零部件在短期内出现如此剧烈的涨价。企业在此前一段时间一直在自行承担成本压力，尽量不让终端消费者买单，如今成本压力难以继续消化，只能上调多款硬件售价。
值得注意的是，苹果官宣MacBook、iPad 涨价之后，亚洲苹果产业链个股集体迎来大跌。
韩国市场方面：存储大厂SK海力士早盘暴跌 9.56%，三星电子重挫 8.65%，二者都是苹果 DRAM 内存、NAND 闪存的核心供货商；给高端 iPhone供应摄像头模组的LG电子，早盘股价回落 3.8%。
日本果链同样承压：为苹果设备供货电池的TDK 大跌 8.2%；苹果硬件大量采购的MLCC电容龙头村田制作所下跌6.9%；提供手机图像传感器的索尼小幅收跌近1%。
在中国A股市场，苹果核心代工厂立讯精密开盘就大跌，至尾盘时股价下跌达9.18%，近乎触及跌停。
相比之下，台湾果链表现相对稳健。台积电作为苹果公司A系列和M系列处理器的独家制造商，股价基本持平；富士康作为苹果最大的iPhone组装商，股价基本维持不变。
近年来全球AI数据中心大规模投产，拉高了高带宽内存的市场需求，消费级电子产品所用的内存与闪存芯片产能被挤占，供货紧张、价格水涨船高。
此番亚洲苹果产业链集体下挫，也反映出市场资金风向转变：投资者不再单纯追捧AI催生的芯片红利，开始担忧存储涨价带来的硬件成本通胀压力。
∞ 苹果多款产品二手市场同步涨价 晚买一天多花2000元
苹果也扛不住了，开启了近年来罕见的大规模涨价。据美国方面当地时间25日消息，苹果公司当天上调全球多个市场部分笔记本电脑和平板电脑售价，理由是内存和存储芯片成本大幅上涨。此次调价暂未涉及苹果手机。
对此，苹果发言人表示：“消费电子行业正面临着前所未有的挑战。AI 数据中心的迅猛扩张导致对内存和存储的需求激增。我们以前从未见过零部件价格以如此惊人的幅度和速度上涨。迄今为止，我们一直努力避免让我们的客户承担这些上涨的成本，但现在已到了我们不得不开始上调多款产品价格的地步，其中就包括今天宣布的 iPad 和 Mac 的价格调整。我们深知这并非大家乐见的消息，同时我们也竭尽全力寻找解决方案。”
6月25日晚间，苹果中国官网短暂后台维护，完成全线非手机类硬件售价更新。调整后具体价格如下：
总结来看，本次调价覆盖范围极广，包含全系列Mac电脑、全型号iPad、Apple Vision Pro、Apple TV 4K等产品，单品涨价区间在800元至3500元，主流机型涨幅普遍 15%-25%。
记者注意到，目前淘宝、京东、抖音、得物等电商平台上，相关产品也已完成调价。
线下方面，蓝鲸记者以消费者身份致电Apple静安店，店员在电话中回应：“我们也是临时接到的通知，特别突然。昨天晚上部分产品就已经调过价了，线上线下同步的，官网和电商平台的官方旗舰店也都已经更新了价格。”
二手市场同步涨价，黄牛忙囤货
官方涨价消息一出，二手市场价格也同步上涨。
以MacBook Air M5 13寸为例，蓝鲸记者注意到，官方调价前，该机型在二手市场上的准新机行情大约稳定在6000元左右。调价消息公布后，闲鱼上同配置的准新机报价迅速跳涨到6999元，个别成色极好的甚至挂出了7500元。
转转上，MacBook Air M5 15寸准新机售价已高达11428元，较过去一周涨价约2000元。
苹果涨价的背景下，嗅到套利空间的二手商家开始批量扫货，等待下一轮价格跳涨的到来。
有黄牛告诉记者，苹果新品发布节奏固定，下一代Mac和iPad至少还要等半年以上，现有的M5芯片机型依然是市场主力。苹果用户忠诚度高，尤其Mac和iPad的生产力属性强，企业用户、设计师等对价格敏感度相对较低，涨价后该买还得买。另外，AI算力需求还在爆发，后续仍有继续上调的概率。
消费者在涨价前下单，有商家拒绝按原价发货
值得注意的是，官方涨价在第三方店铺也引发了一些交易争议，部分消费者在涨价前下单却被商家单方面拒绝发货。
一位消费者告诉蓝鲸记者，她于6月25日早上8点在电商平台一家名为“靓派数码”的店铺下单了一台iPad Air 8，彼时商家定价4268元，下单时页面正常显示有库存，付款流程一切顺利。
然而到了次日上午，商家突然联系她，表示无法按照原订单价格发货，理由是进货成本已随官方调价大幅上升。
当该消费者再次点开原商品链接时发现，同一款机型的价格已从4268元上调至6268元，一夜之间涨了整整2000元。
该消费者对此表示无法接受。“我是涨价前下的单，订单已经成立了，现在的差价不应该由我来承担。”她告诉记者，在与平台客服反复沟通后，最终仅获得一张100元的补偿券作为解决方案。
事实上，类似情况并非个例。在社交平台上，多位网友反映自己涨价前锁单的Mac或iPad订单被商家以“库存不足”等理由要求取消，而同一商品链接在取消后随即以涨价后价格重新上架。消费者质疑，商家是在借官方涨价之机恶意毁约，将本应由自己承担的进货成本上涨转嫁到已经完成下单的消费者头上。
关于类似情况，蓝鲸记者致电苹果官方热线，工作人员回应称，若消费者通过苹果官网下单，不会出现此类问题，凡在涨价生效前完成下单的订单，均按原价执行，不会因后续调价而要求补差价或取消订单。
∞ 贝索斯前妻去年捐赠约70亿美元 累计已捐赠超260亿美元
根据美国慈善组织Giving USA和印第安纳大学莉莉家族慈善学院提供的数据，亚马逊创始人杰夫·贝索斯的前妻麦肯齐·斯科特在2025年捐赠了约70亿美元，使她过去五年的慈善捐赠总额达到262亿美元。
这些资金捐给了数千个致力于住房、多元化、公平和包容 （DEI）、灾后重建以及其他诸多事业的非营利组织。
数据显示，2025年美国慈善捐赠总额达到创纪录的6172亿美元，较上年增加5.7%。
2025年的其他巨额捐赠者包括迈克尔·布隆伯格（43亿美元）、比尔·盖茨（37亿美元）、沃伦·巴菲特（13.4亿美元）以及苏珊和迈克尔·戴尔夫妇（近10亿美元）。
∞ 币安未能获取牌照 将停止向欧洲客户提供服务
全球加密货币交易所币安向欧盟地区用户发布通知，因未能拿到欧盟区域经营牌照，公司将从下周起停止面向欧盟客户提供全部服务。《金融时报》本周五报道称，币安此前在希腊提交的欧盟统一加密经营牌照申请已于上周被驳回。
根据欧盟《加密资产市场法规》（MiCA）要求，所有加密资产经营企业必须在 2026 年 7 月 1 日前取得合规牌照，逾期未获许可的企业将面临监管处罚。
在接受美国消费者新闻与商业频道采访时，币安表示将选择其他欧盟成员国重新申请经营授权。据《金融时报》援引知情人士消息，币安计划转战法国申请牌照，但审批落地时间大概率会大幅晚于 7 月 1 日的合规大限。
报道提到，目前币安在波兰、意大利、西班牙、法国持有当地合规牌照，上述四国用户本周已收到官方邮件，平台详细说明了加密资产提现的操作步骤。
币安同时回应：“我们会在 7 月 1 日前采取全部必要举措，确保业务符合现行监管法规要求。”
公司补充称，部分用户的服务将会受到本次业务调整影响，平台会持续同步官方通知，向受影响用户清晰告知后续处理方案。币安方面表示，有信心在未来几个月内成功拿到欧盟合规经营牌照。
本次业务风波发生后，多家已拿到欧盟牌照的加密同行开始借机推广自身业务，Bitpanda 创始人埃里克・德穆斯就在社交平台 X 发文表态：
“当同行都在追求扩张速度时，我们始终坚守合规信任。无论你是否认可欧盟的监管模式，客观事实是欧盟高度重视行业监管与消费者权益保护。作为本土欧洲企业，我们从创立之初就深谙这一点，并以此搭建合规业务体系。如果你还没有体验过 Bitpanda，现在正是最合适的时机。”
欧易（OKX）创始人徐明星也在社交平台 X 发文，宣传旗下平台合规可信的加密金融服务。
此次欧盟业务受挫，已是币安近年来遭遇的又一次重大监管挫折：
币安自 2021 年起就被英国监管机构勒令全面停止当地业务运营；2023 年，币安就洗钱、违反国际金融制裁等多项刑事指控认罪，向美国监管部门缴纳超 43 亿美元巨额罚金；去年，法国司法部门针对币安涉嫌协助洗钱行为启动刑事调查，币安否认了相关指控。
这家自称全球交易量第一的加密货币交易所由赵长鹏于 2017 年创立。赵长鹏因洗钱相关违法行为在 2024 年被美国法院判处监禁，后于 2025 年获得时任美国总统唐纳德・特朗普的赦免。
∞ 混合动力车走俏 中国品牌在欧洲新车销量中占比突破10%
上个月，中国汽车品牌在欧洲新车销量中的占比首次超过十分之一，消费者纷纷涌向那些价格更便宜而功能更优的车型。Dataforce的分析师称，像MG S9 SUV这样的混合动力和插电式混合动力车型，帮助中国汽车制造商在5月占据了欧洲市场11%的销量份额。中国品牌占据了混合动力新车销量的近四分之一，对中国产纯电动车的需求也有所增长。
中国汽车制造商“很早就意识到欧洲消费者还没有做好全面转向纯电动车的准备，并据此调整了产品组合，速度比大多数西方老牌车企都要快，” Dataforce分析师Julian Litzinger指出。“然而，最强大的驱动力在于性价比：中国品牌让消费者能以更实惠的价格买到更出色的车辆。”
Litzinger称，对比两款七座SUV，与购买大众Tayron相比，购买中国制造的MG S9不仅更省钱，还能获得更强马力，而且该车的质量也经得起考验。