∞ 不抢电、低耗水还送免费Codex OpenAI设法破解AI基建遭抵制困局
美国多地民众对数据中心建设的抵制可谓如火如荼。OpenAI对此有着清醒认知，面向其佐治亚州数据中心项目周边社区推出一系列惠民举措，以保障项目顺利落地。OpenAI于周三公布了“山茶花项目”的规划方案。该项目计划在佐治亚州埃芬厄姆县乡村地区打造总投资至少200亿美元的数据中心园区，项目电力需求达3.2吉瓦。
OpenAI表示，公司一直在与州、地方政府官员、社区领袖、学校及其他利益相关方进行沟通，并计划于当地时间7月23日举行公众开放日活动。
OpenAI发布新闻声明称：
“我们认为尽早主动沟通是建立信任的正确方式。现阶段项目仍处于开发初期，基础设施建设、分期实施方案、工程设计、融资安排等大量工作有待推进。”
埃芬厄姆县委员会委员Jamie DeLoach在一份声明中表示，他和他的团队向OpenAI负责人“提出了一系列犀利的问题”，而后确认该项目“耗水量极小，不会增加本县居民的能源成本，将产生新的税收以支持当地的学校，并为当地企业创造新机遇”。**
OpenAI补充称，已与佐治亚电力公司签订合同，电力公司将于2028年至2032年期间分阶段向该占地1400英亩的数据中心园区供电。
四项承诺
随同规划公告一同发布的还有OpenAI提出的四项承诺，精准回应了多地民众对数据中心项目的核心关切。
OpenAI表示，当地居民不会因为该项目而看到电费上涨，且由于采用了闭环水循环系统，该园区的用水量将保持在极低水平。
OpenAI强调：
“佐治亚州的家庭不会为该项目买单。OpenAI将全额支付服务该项目所需的基础设施和电力成本。”
以往，数据中心用电需求激增带来的成本，往往通过上调供电保障相关费用，被分摊至当地居民的电费账单中。
该项目还将成为首批应用主动负荷调控机制的数据中心之一：用电高峰期，设施将优先降低自身耗电量，保障居民用电不受影响。
此外，OpenAI承诺在项目全周期内提供8000万美元的社区福利，并将向符合条件的佐治亚州大学、社区学院及职业技术学校的学生提供最高7100万美元的Codex使用额度；符合条件的佐治亚州学生可通过ChatGPT账户获得价值100美元的Codex使用额度。
OpenAI表示，将委托一家独立机构每年审计其各项承诺的履行情况，并对外公开审计报告。
该公司预计，项目建设期将创造数千个就业岗位；园区全面建成投运后，可提供超1000个常态化运营岗位。
抵制潮亟需应对
OpenAI首席执行官山姆·奥尔特曼今年早些时候表示：
“目前AI在美国并不怎么受欢迎。数据中心正因电价上涨而饱受指责。几乎每一家进行裁员的公司都会归咎于AI，无论是否真的与AI有关。”
数据中心研究机构Data Center Watch的数据显示，仅在2026年第一季度，就有至少75个数据中心提案（估计价值达1300亿美元）因当地抵制而被推迟或否决。
事实上，不止美国，也不止数据中心，就连数据中心所需关键硬件设备的扩产亦受到当地民众抵制。
韩国存储芯片产业基地——龙仁半导体集群、西南半导体中心均因当地民众反对被迫延缓工期，现阶段主要依靠韩国政府介入协调、推动破局。
可以说，民间抵制已在实质性地影响各地数据中心的建设进程，以至于当地政府和各大AI企业都不得不立刻采取措施应对。
∞ 微软又给Windows找了个塞Copilot的地方：文件管理器新增快捷按钮
微软在最新Windows 11预览版中，为文件资源管理器主页新增了Copilot按钮和“打开文件位置”按钮。用户将鼠标悬停在文件上时，快捷操作菜单中会出现"询问Copilot"选项，可以直接从文件跳转到AI对话，无需先打开文件。
不过该功能目前实际体验并不理想，实测后发现，点击Copilot按钮只是单独打开了Copilot应用，并没有识别用户是从哪个文件点击进入的，文件完全没有发送过去。当然，这仍是预览版，功能不完善在预期之内。
但即便未来修复了这一Bug，该功能的实用性也存疑，文件资源管理器中包含各种类型的文件，Copilot能较好地处理文档和图片，但面对复杂文件时，很难通过一个悬停快捷操作完成完整分析。
目前该按钮的存在感较低，不会频繁干扰用户，但也没有明显的实际需求，如果微软能提供一个彻底关闭该功能的选项，对不需要的用户来说会更友好。
值得注意的是，微软近期表示在努力减少对不需要AI的用户的AI推送，在这样的背景下，文件资源管理器中新增Copilot按钮显得有些矛盾：一方面声称削减AI曝光，另一方面又在寻找新的入口植入AI。
∞ 匈牙利政府宣布对比亚迪展开调查 检查人员次日即现身工厂
在外交与对外经济部部长西雅尔多·彼得签署比亚迪相关合作协议后不久，匈牙利政府在数日内将矛头指向了正在塞格德建设汽车工厂的中国汽车巨头。本周一，匈牙利中间派政治人物马扎尔·彼得在议会宣布，将对西雅尔多关于比亚迪匈牙利投资的所有决定、谈判及国家承诺进行全面审查。周三，两则相关消息同时曝光，其中一则并非单纯的政治口水战，而是指当地已正式展开现场实地调查。
首先是政府方面发出的声音：匈牙利外交部国务秘书韦尔凯伊·捷尔吉·拉斯洛周三在社交媒体发文强调，比亚迪并非打算用本国劳动力，而是计划用数千名外国客籍劳工来填满塞格德的工厂。他声称，针对非欧盟员工，该中国工厂所申请并获批的集体工作许可证数量，几乎与承诺创造的就业岗位数量不相上下。
虽然韦尔凯伊的帖文中并未明确具体的许可证数量，但这位国务秘书表示，这涉及数千个工作岗位，这意味着有多少个工作岗位，就几乎对应了等量的客籍劳工工作许可证申请。韦尔凯伊指出，由于西雅尔多·彼得作为外长亲自参与谈判了该投资合同，并极力主张给予国家经济重点项目地位以及为中国员工开通签证快速通道，因此他“完全清楚比亚迪及其分包商在塞格德项目上，向匈牙利当局申请并获得了与承诺就业岗位数量几乎相等的第三国劳动力集体工作许可证”。
韦尔凯伊认为，这表明多年来一直借移民问题进行恐吓的欧尔班政府，在规划未来的比亚迪岗位时并未打算使用匈牙利劳动力，而是计划引入第三国公民。他讽刺道：“这就是所谓下台政府著名的主权保护斗争。”
围绕客籍劳工的塞格德比亚迪投资以及随之而来的执政党问题，马扎尔·彼得在选举前就已频频提出批评。他曾在2025年3月塞格德塞切尼广场的集会上表示：“他们以中国利益为由，带着大约一万名来自菲律宾的工人，在劳动力短缺的塞格德给你们塞进了一座庞大的工厂。”
此后，马扎尔政府于今年6月宣布了“客工叫停令”。从实际操作来看，这意味着无法再申请新的客籍劳工居留许可，从而关闭了企业层面最简便的集体劳务派遣渠道。不过，先前的许可证依然有效，且可以延长，同时第三国（非欧盟）公民还有其他合法途径可以工作：例如，可以申请以“实现投资为目的的就业居留许可”，并且正如《电传》此前报道的那样，那些在公司内部从其他国家调派至此的人员也可以在比亚迪工厂工作。
塞格德项目显然需要这样一部分外派劳动力。据该企业首席执行官透露，在建设进度较原计划缓慢的比亚迪工厂中，未来可能为多达两万人提供就业机会——尽管这只是远期目标，目前规划的初期人数无疑要少得多。在没有外国劳工的情况下，从何处寻找充足的匈牙利本土劳动力成了一个巨大的问号。正如地方媒体《塞格德人》此前报道，松格拉德-恰纳德州登记在册的求职者仅有1600人。
与此同时，在马扎尔周一宣布消息后不久，针对比亚迪工厂的现场突击检查便已展开。一家中国媒体率先对此进行了报道。据香港《南华早报》周三的报道显示，检查人员于前一天抵达了这座建设中的工厂。据其消息来源透露，有关部门核查了员工的证件，检查了居留许可证、社会保障卡、劳动合同以及其他相关文件。
香港媒体指出，部分企业管理层担心，比亚迪事件可能会对在匈牙利运营的其他中国企业产生负面影响。据另一位同样生活在匈牙利的中资企业高管透露，匈牙利当局周一还对一家参与电池供应链的中国企业进行了检查，重点审查了劳动及环保法规的遵守情况以及进口许可证。
一家在德布勒温运营的另一家中国企业在内部邮件中特别呼请合作伙伴注意遵守匈牙利劳动法，并确保所有员工都持有必要的文件，因为匈牙利当局近期正在进行突击抽查。
关于合规问题，塞格德比亚迪投资项目也可能面临质疑。除了匈牙利之外，这家中国汽车制造商在巴西也有一个重大投资项目，而当地执法部门曾在2024年解救了200名中国客籍劳工，并指控他们处于“类似奴役”的严苛环境中：他们的护照被没收、遭到武装看守，且大部分工资被扣留。
正如英国记者安东尼·劳伦斯所撰文指出，中国客籍劳工实际上是由比亚迪的分包商在巴西、匈牙利以及同期推进的土耳其建设工地之间轮调。美国非营利组织“中国劳工观察”在4月对塞格德项目进行调查并访谈了50名工人后得出了这一结论。报告指出，比亚迪在匈牙利的主要总承包商之一——艾姆建筑匈牙利公司（AIM Construction Hungary）此前曾以中国锦江建设匈牙利公司（China Jinjiang Construction Hungary）的名义注册，其实际隶属于此前在巴西发生侵害劳工权益事件的同一家企业集团。
“中国劳工观察”称，匈牙利监管机构也记录到了在匈牙利比亚迪工厂工作的中国客籍劳工在每日固定十小时工作制的情况下并未拿到加班费，尽管这违反了匈牙利国内劳动法的规定，并且据称工人们曾被要求在检查人员面前对工作时间说谎。
当然，针对中国电动汽车投资的抗议活动以及更趋严厉的打击姿态，与欧洲要求采取更强硬对华汽车政策的呼声不谋而合，因此在审视类似报道时，不应忽视其背后的政治宏观背景，匈牙利官方近期的突然热心亦是如此。
∞ 苹果更新文件系统迁移指南 加密HFS+移动硬盘可以直接转换为加密APFS卷
尽管 macOS 27 正式版尚未发布，但苹果此前已经公布 macOS 28 的文件系统兼容性指南，具体来说是苹果将在明年停止支持加密的 Mac OS Extended 文件系统 (无论是磁盘还是其他存储设备)，所以升级系统前用户应当解密 HFS+ 硬盘或将其转换为 APFS 文件系统。
现在加密 HFS+ 可以直接转为加密 APFS：
在此前发布的迁移指南中，苹果称用户要继续使用移动硬盘则应该先将加密的 HFS + 卷解除密码保护，或者将整个磁盘数据备份然后重新格式化为 APFS 后再执行加密，加密完成后再将数据迁移回来，这样可以确保磁盘可以继续在 macOS 28 上正常使用。
现在苹果更新迁移指南提供新选项，该选项允许用户直接将加密的 HFS+ 卷转换为加密的 APFS 卷而不需要事先解密或格式化。对用户而言这种迁移流程相对来说会简单很多，而且苹果还在迁移指南中删除了原本所说的需要先解密、格式化、再加密的说明。
新的迁移流程如下：
连接外部磁盘或存储设备，打开磁盘工具并点击菜单栏的视图菜单选择仅显示卷，在磁盘工具侧边栏中选择卷的名称，再点击菜单栏的编辑菜单选择转换为 APFS 进行转换确认，待转换完成后退出磁盘工具即可。
但该功能不适用于加密的时间机器备份磁盘，而且考虑到转换文件系统的潜在风险，建议用户在执行转换前先将所有数据备份，如果迁移过程出现问题也可以通过备份数据恢复。
特别注意：APFS 文件系统对机械硬盘极其不友好，如果你的外部卷是机械硬盘，建议继续使用 HFS+，但代价是不能再为硬盘采用文件加密机制。
∞ 埃隆·马斯克感谢美光科技在内存供应和价格方面的支持
在近日举行的特斯拉第二季度财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克公开向美光科技表达了感谢，称赞其在当前存储芯片价格高企的行业背景下，依然为特斯拉提供了稳定的内存芯片配额，并且价格保持在合理区间。这一消息引发了外界对特斯拉及相关企业供应链布局的广泛关注。
根据最新公布的财务数据，特斯拉在今年第二季度面临了一定的盈利和营收压力，多项核心财务指标均受到市场波动的影响。然而，在此次财报会议中，关于供应链和芯片储备的讨论却成为一大亮点。马斯克在会议上特别提到，考虑到目前全球内存市场供需偏紧、价格居高不下的动态，甚至连苹果等科技巨头都面临着成本压力，美光科技能够对特斯拉给予合理的内存分配支持，显得尤为难得。
业内分析指出，尽管特斯拉目前在人工智能和算力层面的整体规模与传统超大规模数据中心相比尚有差距，例如其 Cortex 1 和 Cortex 2 集群的计算规模分别为 90 兆瓦和 115 兆瓦，但其对稳定硬件供应的需求始终保持在较高水平。
与此同时，外界的另一个焦点在于，美光科技这种在供应和价格上的政策是否也惠及了马斯克旗下的其他企业，例如太空探索技术公司及其人工智能业务部门（SpaceXAI）。当前，该部门正处于高速扩张阶段，其位于德克萨斯州的数据中心项目拥有庞大的图形处理器集群，对先进硬件和存储资源的需求极为迫切。虽然马斯克在本次财报会上并未明确透露其他企业是否同样享受了这一优惠待遇，但鉴于其庞大商业版图中各实体之间日益紧密的战略协同，外界普遍认为这种可能性不容忽视。
目前，随着全球硬件与人工智能赛道竞争的不断加剧，供应链的稳定性与成本控制能力正成为各大科技公司决胜的关键因素。特斯拉此次获得的供应链支持，不仅在一定程度上缓解了自身的硬件成本焦虑，也为整个行业在芯片短缺背景下的合作模式提供了新的观察窗口。