∞ 逆势增长 苹果一季度登顶全球手机市场
市场研究机构Counterpoint Research最新报告显示，2026年第一季度，全球智能手机出货量同比下降6%。报告指出，DRAM与NAND存储芯片短缺扰乱了供应链并推高OEM成本，同时中东地区局势紧张，也对消费者信心造成持续冲击。
在这样的背景下，苹果却实现逆势增长，2026年第一季度，苹果以21%的市场份额首次登顶全球智能手机市场，同比提升5%。
凭借超高端品牌定位与高度整合的供应链体系，苹果成为受本轮存储芯片危机影响最小的厂商。
具体来看，iPhone 17系列持续旺盛的市场需求、积极的以旧换新政策，以及成熟的生态体系，共同推动了苹果出货量增长。
同时，苹果在中国、印度、日本等亚太核心市场表现强劲，进一步巩固领先地位。
相比之下，三星一季度出货量同比下滑6%，市场份额为20%。
受大众市场需求疲软以及Galaxy S26发布节奏推迟影响，其整体表现承压。
不过，S26系列上市初期表现依然亮眼，尤其是Ultra版本受到市场青睐。
为应对成本压力，三星正在调整产品策略，精简入门机型，同时强化高端产品布局，以提升整体利润空间和品牌定位。
国产厂商方面，小米以12%的市场份额稳居全球第三，OPPO与vivo分别以11%和8%的份额位列第四、第五。
展望未来，机构认为2026年市场前景依然偏弱，存储芯片短缺可能持续至2027年末。
整机厂商将从追求出货量转向优先提升产品价值，通过配置升级、削减低毛利机型，并通过翻新设备来维系预算用户。
与此同时，在利润承压的情况下，各大品牌未来将更加依赖软件服务、生态扩展等方式寻找新的增长空间。
∞ 赛力斯“车载便器”专利正式获批
据国家知识产权局中国专利网，赛力斯汽车有限公司申请的“车载便器及车辆”实用新型专利现已正式获得授权，授权公告号为CN224104011U。该专利于2025年4月22日提交申请，本月10日获得授权，由便器主体加滑轨构成，其中滑轨分固定轨和滑动轨，滑动轨连着座椅，平常隐藏在座位下方，不占空间，外面难以看出，使用时拉出即可应急，用完推回原位。
相应设计可解决“长途出行、半路内急”乘客需求，在高速大堵车、长途自驾时有较大作用。
虽然目前尚未明确该配置是否会搭载于量产车型，但结合赛力斯近年来在问界系列等车型上对用户场景化需求的持续挖掘，这一专利或有望在未来成为个性化选装配置，进一步提升长途出行体验。
可能有人会觉得这个专利非常扯，但如果你经历过高速大拥堵就可能会想要一个车载马桶，毕竟确实要比脉动瓶好用。
此外，如果你家里有小孩子，尤其是幼儿，这个功能的需求可能会进一步提升，要知道他们坐车外出时更加不可控，随时都有可能要解决生理需求，如果是行驶途中且不方便停车，那么车载马桶就要发挥作用了。
不过让人好奇的是，毕竟排泄物会有较大异味，在车里方便完后如何密封使之不污染车内空气是个很大的难题，这点还有待赛力斯解读回应。
∞ 12个Xe3P核心 Intel最强核显有望登陆桌面
我们看到了Intel下一代桌面级Nova Lake-S也就是酷睿Ultra 400系列的初步规格，发烧级最高52核心CPU、175W功耗，主流级最高28核心CPU、125W功耗，核显都标配2个Xe3核心。不过根据最新传闻，Intel还初步规划了一个超强核显版本，配备多达12个Xe3P核心。
曝料同时强调，为了支持这么强的核显，主板必须提供单独的两相VCCGT供电。
Xe3P看起来是Xe3的升级版，不过Intel说过，Xe3只是Xe2的小幅升级版，Xe3P才更像是全新一代。
Panther Lake酷睿Ultra 300系列在移动端的最强核显就是12个Xe3单元，表现突出，架构升级后自然更猛。
与此同时，这个版本还会有16个CPU核心，包括4个P核、8个E核、4个LPE核，也就是酷睿Ultra 7级别。
至于有没有其他更多版本，包括不同的CPU核心配置，暂时不得而知。
如果真的能落地，这无疑是对AMD G系列的一大冲击。
∞ 长江存储计划新建两座工厂 大幅扩产后单厂月晶圆产能可达10万片
中国芯片制造商长江存储科技公司（YMTC）计划在今年即将完工的一座新厂之外，再兴建两座新工厂，待三座新厂全部投产后，其整体产能将超过目前水平的两倍，多位知情人士透露了上述消息。
知情人士称，这三座新工厂在全面投产后，单厂月产能均可达到10万片晶圆。 目前未上市的长江存储是中国最大的NAND闪存芯片生产商，现有两座晶圆厂合计月产能为20万片晶圆。 关于两座规划中新厂的投产时间目标及具体选址，路透社尚未获悉更多信息。 对相关置评请求，长江存储未予回复。
在美国持续收紧对华技术出口的背景下，中国正加快在半导体等关键领域摆脱对外国技术依赖的步伐。 本月早些时候，美国跨党派议员提出建议，进一步限制对华输出芯片制造设备，以阻碍中方在这一关键产业的技术进展。
据两名知情人士介绍，长江存储位于武汉的第三座工厂预计将在今年晚些时候开始运行，并计划在2027年前将月产能提升至5万片晶圆。 工厂主体建筑已经完工，目前正处于设备安装阶段，其中超过一半的设备来自中国本土供应商，包括用于垂直堆叠芯片层的关键工艺装备。
自2022年12月被美国商务部列入“实体清单”以来，长江存储明显加深了与国内设备厂商的合作，包括中微公司等关键本土供应商。 对于上述合作细节，中微公司同样未回应置评请求。
长江存储成立于2016年，总部位于武汉，背后有地方政府以及多只国家级集成电路产业投资基金的大力支持。 分析人士指出，该公司在技术能力方面进展迅速，其最新一代Xtacking 4.0架构产品已被视为与三星电子等行业龙头的大部分产品处于同一水平。
尽管销售主要集中在中国市场，但根据瑞银报告，长江存储去年在全球NAND闪存市场中占有11.8%的份额。 报告显示，三星以30.4%的份额位居首位，长江存储的市占率与Sandisk相当，且距离SK海力士、铠侠和美光等厂商也并不遥远，后者的市场份额分别为16%、15.9%和13.3%。 瑞银预计，到2027年初，长江存储的全球份额有望突破14%。
在巩固NAND闪存业务的同时，长江存储也在加速切入DRAM市场，瞄准电子设备中用于临时数据处理的存储芯片领域。 两名消息人士表示，三座新工厂都将预留部分产能用于DRAM生产，具体比例将取决于公司在相关技术研发上的进展情况。
据悉，长江存储已向客户送出低功耗DRAM（LPDDR）样品，计划在今年底前收到反馈意见，以据此调整和确定后续DRAM量产和产能配置方案。
∞ SpaceX猎鹰9号火箭第4次发射天鹅座飞船
4月11日19点41分，SpaceX利用一枚编号B1094.7的七手猎鹰9号火箭，成功发射了天鹅座货运飞船，将前往国际空间站。发射八分钟后，火箭一级助推器成功完成陆上回收。
2023年，诺斯罗普·格鲁曼公司的安塔瑞斯230+火箭退役，之后就由猎鹰9号接过了发射天鹅座飞船的任务，这已经是第四次了。
诺斯罗普·格鲁曼的新火箭是安塔瑞斯330，沿用旧火箭的固体发动机，芯一级则使用搭配萤火虫航天提供的七台发动机，预计今年首飞。
所以这是个过渡型号，预计只会进行3次发射。
再往后，诺斯罗普·格鲁曼将继续与萤火虫航天合作，采用名为“日食”(Eclipse)的新款中型火箭，高达53米，芯一级和安塔瑞斯330相同，芯二级则改用萤火虫航天的另一款发动机。
它的芯一级未来也会是可回收复用的，但初期阶段无此功能。
2025年5月，诺斯罗普·格鲁曼公司为“日食”火箭的开发投资了5000万美元，希望能在2026年首飞，但是萤火虫航天最近表示，首飞将在2027年进行。
