∞ MacBook Neo成功吸引Windows用户转投 苹果迎来史上最佳上市首周
3 月 20 日，苹果首席执行官Tim Cook表示，Mac 刚刚迎来了“有史以来针对首次购买 Mac 用户的最佳上市首周”，这意味着新推出的 MacBook Neo 在首次购机用户以及从 Windows 阵营转投 Mac 的用户当中表现亮眼。
MacBook Neo 于 3 月 11 日（上周三）正式开售，在美国市场，面向普通消费者的起售价为 599 美元，面向高校学生的优惠价则低至 499 美元。 这款笔记本搭载的是来自 iPhone 16 Pro 的 A18 Pro 芯片版本，并提供全新配色，同时也保留了传统的银色外观。
与此同时，苹果还在上周同步推出了搭载 M5 芯片的新款 MacBook Air，以及配备 M5 Pro 和 M5 Max 芯片的 MacBook Pro 系列，使得这一周成为新款 Mac 产品集中上市的时间点。 不过，从库克披露的“首购用户表现”来看，更加亲民的 MacBook Neo 很可能是带动 Mac 新用户数量创纪录的核心驱动力。
受市场反响推动，目前在美国通过苹果官网订购 MacBook Neo 已经需要排队等待。 截至发稿，当天新下单的用户预计送达时间被安排在 4 月 6 日至 4 月 13 日之间，涵盖所有颜色和配置。 不过，部分线下苹果零售店以及授权经销商渠道仍有机会更早买到现货。
库克在社交平台 X 上发文称：“Mac 刚刚度过了针对首次购买 Mac 用户的最佳上市首周，我们非常喜欢看到大家的热情。” 这一表态也被外界视为苹果在中低价位笔记本市场向传统 PC 厂商发起新一轮竞争的重要信号。
∞ 美监管机构驳回226万辆特斯拉召回请求 认定单踏板无缺陷
3月20日，据路透社报道，美国汽车安全监管机构今日正式驳回了一项针对226万辆特斯拉汽车的大规模召回请愿书。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，经过相关评估，未发现特斯拉车辆存在与“踏板误踩”相关的安全缺陷证据。这一官方决定暂时解除了特斯拉面临的大范围召回风险。
该召回请愿书最初于2023年3月被提出，提议者要求召回自2013年起生产的所有特斯拉车型，理由是特斯拉的“单踏板”驾驶等控制机制差异可能增加驾驶员误踩踏板的概率，进而引发意外加速。监管机构在驳回决定中指出，能量回收制动功能在电动汽车行业中极为普遍，并非特斯拉独有的设计。NHTSA查阅的车辆数据显示，涉事车辆均对驾驶员的实际输入做出了准确响应，且仅有极少数碰撞事件与此类情况具有潜在关联，因此没有证据表明请愿书提议的安全干预措施能够预防此类事故。
尽管踏板设计的争议暂告一段落，但特斯拉的自动驾驶技术仍面临严峻的监管考验。本周四，NHTSA宣布已针对320万辆搭载全自动驾驶（FSD）系统的特斯拉汽车扩大了调查范围。监管方担忧该系统在恶劣能见度条件下可能无法准确识别障碍物或及时警告驾驶员。目前，相关审查已从最初的初步评估正式升级为工程分析阶段，这是监管机构强制要求召回前必须经历的关键程序。
在面临美国本土监管压力的同时，特斯拉在欧洲市场的自动驾驶业务正推进审批流程。特斯拉方面透露，荷兰监管机构（RDW）目前正在审查其FSD系统的相关申请材料，预计将于4月10日左右获得区域性批准。若进展顺利，此次获批将为特斯拉FSD系统在今年夏季取得欧盟范围内的全面许可提供基础。
∞ 亚马逊时隔12年重启智能手机项目：内部代号Transformer
据路透社报道，在初代智能手机Fire Phone折戟十余年后，亚马逊正计划重返智能手机硬件市场。内部代号为“Transformer”的全新手机项目目前正在研发中，该设备主打AI集成与移动个性化，旨在通过深度绑定语音助手Alexa，重塑用户的数字生活并打破传统应用生态壁垒。
该项目由亚马逊设备部门成立仅一年的ZeroOne创新团队负责牵头，其核心使命是打造突破性电子设备。据知情人士透露，项目由前微软高管J Allard领导。新款手机的核心焦点在于人工智能能力的底层接入，试图消除传统应用商店繁琐的下载与注册流程，使用户能够通过自然交互更便捷地使用亚马逊购物、Prime音视频以及Grubhub等生态服务。虽然Alexa将作为核心特性贯穿其中，但内部人士表示它未必是该设备的唯一主要操作系统。
研发团队目前正在并行评估两种产品路线：一种是传统形态的智能手机，另一种则是受Light Phone启发的极简功能机。后者旨在减少用户的屏幕成瘾问题，并有望作为苹果或三星用户的第二部备用设备切入市场。亚马逊曾在2014年推出由创始人杰夫·贝索斯亲自监督的首款手机Fire Phone，但由于缺乏主流应用且3D功能耗电严重，该产品在14个月后即遭砍掉，并导致了1.7亿美元的未售库存减值。
面对当前苹果和三星占据全球约40%销售份额的稳固格局，以及行业机构IDC预测2026年全球智能手机出货量将出现13%的历史性下滑，亚马逊的此次硬件复兴面临极高的市场门槛。目前，“Transformer”项目的预期定价、资金投入及具体发布时间表均未敲定，如果公司战略发生转移或受制于财务压力，该项目仍存在随时被搁置的可能。
∞ 美参议员致信黄仁勋调查英伟达：与Groq授权交易或规避反垄断审查
3月20日，据彭博社报道，英伟达公司与AI创业公司Groq达成的一项200亿美元的授权协议，目前正面临两名民主党参议员的调查。该调查的重点是，这项协议是否通过不当规避并购审查、非法巩固英伟达在AI计算市场的支配地位，从而违反反垄断法规。
黄仁勋展示Groq的LPU
美国马萨诸塞州参议员伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)和康涅狄格州参议员理查德·布卢门撒尔(Richard Blumenthal)在周四晚间致信英伟达CEO黄仁勋(Jensen Huang)，要求提供该交易的更多信息。他们表示，这笔交易的设计似乎“是为了规避反垄断监管机构的审查”。
这两位参议员在信中写道：“我们担心这种‘变相收购’可能会扼杀竞争，进一步巩固英伟达在AI芯片行业的主导地位，并将我们的技术领导地位拱手让给中国。”
他们还要求英伟达披露与Groq交易的具体条款，以及该交易是否被刻意设计以规避反垄断审查。
沃伦和布卢门撒尔致信黄仁勋
英伟达与Groq达成的这项协议在2025年底完成，扩大了其对AI热门公司的投资，并为其产品引入了一项新技术。该协议让英伟达获得了Groq技术的非排他性授权，同时吸纳了该创业公司部分高管，包括CEO乔纳森·罗斯(Jonathan Ross)。尽管Groq仍作为独立公司运营，其云业务也继续保持独立运作，但其大部分软件工程师和硬件设计师均已加入英伟达。
Groq并未将这项许可协议提交进行反垄断审查，尽管美国联邦反垄断法通常要求企业将大多数收购交易提交审查。近年来，亚马逊公司、微软公司以及Google公司均与创业公司达成了授权及人才收购协议，从而规避反垄断审查。
美国联邦贸易委员会主席安德鲁·弗格森(Andrew Ferguson)在今年1月表示，该机构正在审查此类交易。
截至发稿，英伟达发言人尚未就此置评。
∞ 苹果CEO库克：中国对我们而言至关重要
日前，苹果CEO Tim Cook开启2026年首次中国之行，3月18日，他现身成都太古里苹果零售店，参加苹果50周年庆祝活动。据央视新闻报道，今日，中国贸促会会长任鸿斌在北京会见库克，库克表示，中国依旧是我们最重要的供应链合作伙伴。
在面对“用一个词形容中国市场对于苹果的意义”的问题时，库克回答道：非常重要。
库克表示，中国贸促会一直是苹果至关重要的合作伙伴，我们非常高兴能够再次交流、共商发展方向，中国贸促会一直是我们至关重要的合作伙伴，我们非常高兴能够再次交流、共商发展方向，探讨眼前的诸多发展机遇。中国对我们而言至关重要，我们还会继续来中国。
值得一提的是，商务部部长王文涛今天也会见了库克，双方就中美经贸关系、苹果公司在华经营发展等议题进行了交流。
库克称，中国是苹果公司最重要的生产基地、最主要的供应链来源地。苹果公司持续深化在华创新合作、绿色发展与产业链协同，这与中国“十五五”规划方向高度契合。苹果公司希望美中经贸关系保持稳定发展。
据悉，作为来华最多的美国大型科技企业CEO，库克平均一年要来中国2次。
去年3月和10月，库克就两次到访商务部，王文涛与库克会见，双方就苹果公司在华业务发展和中美经贸关系等进行了交流。