∞ SpaceX据悉寻求以逾2万亿美元估值上市
知情人士称，SpaceX已将其首次公开募股（IPO）目标估值上调至2万亿美元以上。这家全球估值最高的初创公司正筹备可能成为史上最大规模的上市交易。知情人士表示，在未来几周与IPO潜在投资者会谈前，亿万富豪埃隆·马斯克旗下这家火箭、卫星和人工智能公司及其顾问正向潜在投资者提出这一数字。此前报道称，此类所谓的试水路演可能会包含更多支撑该估值的细节。
超过2万亿美元意味着SpaceX短短数月内估值上升近三分之二。2月曾报道，SpaceX收购马斯克的xAI，合并后公司的估值为1.25万亿美元。
按这一估值计算，SpaceX市值将超过标普500指数中除英伟达、苹果、Alphabet Inc．、微软和亚马逊之外的所有公司。它将超过Meta Platforms Inc．以及马斯克旗下的特斯拉，这两家公司同为七巨头成员。
知情人士称，相关讨论仍在进行，发行细节仍可能会有调整。SpaceX代表未立即回应置评请求。
知情人士称，SpaceX已选定美国银行、花旗集团、高盛集团、摩根大通和摩根士丹利在其IPO中担任主要承销角色，并已将更多银行纳入承销阵容。
一位知情人士表示，公司已安排于周一与承销银团举行电话会议，4月晚些时候举行分析师说明会。IFR和路透此前分别报道了银团电话会议和分析师说明会的相关安排。
∞ 微软开源AI代理运行时安全工具包
4 月 2 日，微软宣布推出全新的开源软件项目 Agent Governance Toolkit，试图在自主 AI 代理（autonomous AI agents）领域建立运行时安全治理体系。该工具包采用 MIT 许可证开源，面向希望在生产环境中更可控地部署智能体应用的开发者与企业。
微软声称，这一工具包是首个覆盖 OWASP 去年提出的全部十项“代理式 AI 风险”（agentic AI risks）的工具集。这十项风险包括：目标劫持（goal hijacking）、工具误用（tool misuse）、身份滥用（identity abuse）、供应链风险、代码执行风险、内存投毒（memory poisoning）、通信不安全、级联故障（cascading failures）、人机信任被利用以及“流氓代理”（rogue agents）等，旨在针对当前大模型驱动智能体在执行复杂任务时可能出现的系统性安全问题。该项目目前支持 Python、Rust、TypeScript、Go 和 .NET 等多种语言生态，面向主流开发环境提供统一的治理能力。
在具体架构上，Agent Governance Toolkit 由多个模块组成，分别对应智能体运行时生命周期中的关键安全环节。Agent OS 被定位为策略引擎，用于在每一次代理行为实际执行前进行拦截和策略评估，从而在动作层面对不安全或越权操作进行阻断。Agent Mesh 则聚焦于代理与代理之间的安全通信，确保多代理协作场景下的信息传输得到保护，降低数据泄露和指令被篡改的风险。
针对执行环境与运行级别管理，微软提供了 Agent Runtime，用于实现动态的执行“环”（execution rings），使不同敏感度和权限级别的操作可以在隔离的安全域中运行。同时，Agent SRE 模块用于提供各类运行时安全防护措施与稳定性保障，帮助开发者在生产环境中监控与处置异常行为。围绕合规要求，Agent Compliance 支持自动化合规验证及合规等级评定，为企业内部审计和外部监管需求提供技术支撑。
在生态与扩展性方面，Agent Marketplace 用于管理插件生命周期，从引入、更新到下线提供一体化治理能力，帮助控制第三方工具与组件带来的供应链和依赖风险。针对智能体的训练过程，Agent Lightning 模块则面向强化学习等训练场景提供治理能力，试图在模型不断迭代和策略优化过程中同样落实安全与合规要求，而不仅仅停留在推理与执行阶段。
微软强调，该工具包是“从设计之初即开源”（open source by design），并采用 MIT 许可证开放代码，以便社区和企业在现有基础上进行扩展与集成。对于愿意将 AI 代理安全托付给微软解决方案的用户，可以通过微软开放源代码博客了解更多技术细节，项目源代码目前已托管在 GitHub 仓库中，欢迎开发者参与试用与反馈。
∞ 日立与商船三井拟将退役船舶改造为浮动数据中心
日本企业正探索一种全新的数据中心形态——将退役船舶改造为停靠港区的浮动数据中心（FDC）。三井商船（Mitsui O.S.K. Lines，MOL）与日立近日签署谅解备忘录，计划在改装船舶上建设并运营数据中心，力图以此在数据中心业务上开辟一条兼具灵活性与效率的新路径。
根据双方公布的信息，项目初期将以日本国内港口为目标，覆盖从可行性研究到实际建造的完整流程。MOL 和日立将评估浮动数据中心服务的市场需求，制定基础规格与操作流程，并以 2027 年之后推出首批正式商用设施为时间节点。目前双方仍处于需求验证与技术方案审查阶段，强调该项目是面向中长期 AI 与数据计算需求的一项前瞻布局。
在具体分工方面，总部位于东京的 MOL 将负责海运与船舶相关工作，包括退役船舶的改造方案设计、与港口管理部门的协调、系泊方式以及后续维护等。MOL 拥有超过 900 艘船舶的全球船队，在大型滚装船、集装箱船等类型船舶改造方面具备丰富经验。日立及其子公司 Hitachi Systems 则将负责数据中心部分，从机房与设施规划到 IT 基础设施的部署与运维，涵盖计算、存储、网络、安全等一整套系统。日立方面将把其在陆上数据中心领域积累的经验迁移到浮动平台上，以应对海上环境对供电、散热与安全性的特殊要求。
从目前发布的谅解备忘录内容来看，本项目并不打算打造完全脱离岸基的“离岸独立数据中心船”，而是以港口系泊为主。改装后的船舶将长期停泊在港口，通过陆地光纤与其他通信基础设施接入客户网络，使之在逻辑上与传统陆上数据中心无缝衔接。这种模式在一定程度上兼顾了海上平台的灵活性与岸基设施的稳定性与易接入性。
MOL 在公告中列举了浮动数据中心相较于传统陆上机房的一系列潜在优势。首先，依托船舶运营可以避免在陆地上征用大面积土地，从而减轻与周边社区在选址、噪音、景观与环境影响上的摩擦。其次，船舶改造与机房搭建的周期有望短于新建大型陆上数据中心，有利于更迅速地响应 AI 算力需求激增带来的扩容压力。此外，项目还计划充分利用海水或河水进行水冷散热，以提升能源利用效率并降低设备过热和突发灾害带来的风险。
灵活部署则是另一大卖点。理论上，浮动数据中心可根据区域算力需求的变化进行相对快速的迁移与重新部署，提升资源配置的弹性。MOL 提到，如果使用原本用于运送车辆的滚装船作为基础平台，其可用甲板与舱空间合计可达约 5.4 万平方米，这一体量已经接近日本目前最大级别陆上数据中心的楼面面积。在此基础上，通过模块化机柜与机房单元的布局，可实现大规模服务器集群的集中部署。
浮动数据中心的概念并非首次提出。今年早些时候，Aikido Technologies 就曾提出将数据中心与海上风机一体化的设想，将数据中心嵌入浮式海上风电机组，以在靠近海上能源产地的同时向 AI 计算负载提供算力。当前，随着生成式 AI 与大规模模型训练对电力、用地与冷却能力的需求不断攀升，围绕海上平台、港口与近海资源的创新方案正持续涌现。
尽管公众对 AI 的扩张仍存在一定质疑，但企业在建设新一代数据中心方面呈现出前所未有的积极态度，这也是日本探索浮动数据中心商业化的现实背景。通过利用退役船舶、港口基础设施以及海水冷却等条件，MOL 与日立希望在满足算力需求的同时，缓解陆地资源紧张和部分环境压力。若项目按计划推进，最早在数年内，停靠在港口的船舶上运行的大型数据中心，有望成为日本数字基础设施版图中的新组成部分。
∞ Ubuntu 26.04 LTS推荐内存容量提升至6GB 桌面工作负载提升明显
Canonical 近日在最新发布说明中确认，即将发布的 Ubuntu 26.04 LTS “Resolute Raccoon” 将推荐系统内存从 4 GB 提升至 6 GB，这也是自 2018 年以来首次上调推荐规格。按照新要求，Ubuntu 26.04 LTS 在面向桌面用户时，将 6 GB 内存视为获得“舒适桌面体验”的基础配置，同时仍建议搭配 2 GHz 双核处理器以及 25 GB 存储空间，后两项规格与此前版本保持一致。
这意味着，相较于 2018 年将推荐内存从 2 GB 提升至 4 GB 的 Ubuntu 18.04 LTS，如今的推荐值再次提高了 50%，也与早期只需 1 GB 内存即可运行的时代形成鲜明对比。
值得注意的是，Canonical 此次调整并非因为系统“内核更臃肿”，而是基于当前主流桌面工作负载的现实需求。随着 GNOME 桌面环境升级到更新版本，加之 Firefox 等现代网页浏览器以及 LibreOffice 等日常办公软件在多任务场景下的内存占用持续走高，6 GB 内存被认为更符合当今桌面使用强度。这类应用在同时开启多个标签页、窗口与文档时，会明显推高整体内存占用，因此官方推荐配置也随之水涨船高。
尽管如此，6 GB 仍然只是“推荐”而非“硬性门槛”。Ubuntu 26.04 LTS 依旧可以在低于 6 GB 内存的设备上完成安装和运行，只是性能表现将会打折扣。早期测试显示，即便在仅配备 2 GB 内存的系统上，新版系统仍可正常启动和使用，但在响应速度与多任务处理方面会出现明显卡顿和减速。与内存不同的是，桌面版对 25 GB 存储空间的需求依然被视为硬性要求。
作为下一代长期支持版本，Ubuntu 26.04 LTS 也将继续通过生态多样性来覆盖配置较低的硬件平台。对于老旧或入门级设备，用户仍可选择更轻量的官方 Lubuntu，或诸如 Linux Lite 等第三方轻量发行版，亦可通过最小化基础系统进行手动安装，配合更轻的窗口管理器或桌面环境，以降低资源占用。此外，对于不需要图形界面的应用场景，Ubuntu Server 仍可在大约 1–1.5 GB 内存配置下部署，具体门槛视实际工作负载而定。
Ubuntu 26.04 LTS 当前仍处于开发阶段，计划于 4 月 23 日正式发布，届时新一轮长期支持周期也将随之开启。
∞ NASA首次允许宇航员携带iPhone登月 在Artemis II任务中充当个人拍摄工具
NASA 在最新启动的 Artemis II 登月绕月任务中首次允许宇航员随身携带 iPhone，用作个人拍照和摄像工具，但这些设备并未被纳入飞船正式系统。Artemis II 是这一政策调整后的首个深空载人飞行任务，四名宇航员乘坐“猎户座”飞船执行为期 10 天的绕月飞行，以验证相关系统为后续任务铺路。
在此次发射前，NASA 于 2026 年 2 月正式批准宇航员在载人任务中携带个人智能手机，结束了对消费级电子设备长达数十年的严格限制。
根据介绍，目前宇航员手中的 iPhone 以“个人工具”身份存在，所有来自这些设备的数据都会通过飞船自身的通信系统回传地面，而不是直接依赖手机蜂窝网络或无线网络连接。这意味着即便 iPhone 可以接入飞船内部 Wi-Fi，其对外通信依然必须经过 NASA 的专用网络，由后者负责将相关数据稳定传送至地面站。
社交媒体上此前有关于“iPhone 集成进宇航服”的解读，但报道指出，这种说法更多源于对画面的误读。工程师强调，真正经过严格认证、用于航天飞行的仍是飞船的航空电子系统、通信系统以及成像设备，这些系统在设计之初就针对辐射、极端温度和长期使用进行了专门强化，而消费级设备则不具备这种级别的防护能力。橙色“猎户座”生存服本身配有储物口袋，将一部小型设备放入其中更多是为了在发射或再入过程中方便存放，并不意味着手机与宇航服系统有任何技术上的连通或集成。
NASA 此次放宽个人设备政策，被视为其整体思路转向的一部分。在商业航天领域，部分私营载人飞行项目早已在有限角色下使用消费级设备，而 Artemis II 显示，NASA 正在向类似的灵活模式靠拢，在不改变任务关键系统架构的前提下，为宇航员提供更便捷的记录手段。NASA 表示，这一调整并不会影响任务的安全性与可靠性，而是补充了宇航员在任务执行过程中的个人体验维度。
目前，外界尚不清楚本次任务中搭载的是具体哪一款 iPhone 机型。尽管网络上流传着“确认机型”的说法，但报道指出，预发射画面中仅能看到类似 iPhone Pro 外观的设备，NASA 并未发布任何官方硬件细节。与此同时，NASA 没有宣布与苹果公司就此次任务达成正式合作，也没有迹象表明双方在营销层面有任何联合安排。报道评论称，以往苹果往往会主动在宣传中突出其相机系统参与重大拍摄项目，而登月任务对于苹果而言本是一个理想的展示机会，因此在缺乏官方信号的情况下，更可能只是宇航员层面的个人选择。
