∞ 马斯克旗下xAI全球招募中文AI训练师 时薪最高304元 可远程兼职
昨日，马斯克旗下xAI在其官方招聘网站上发布招聘信息，面向全球招募中文AI训练师。该职位可远程完成，支持全职、兼职或合同制，主要协助训练及优化AI模型Grok的语音互动及多语言处理能力。据招聘信息显示，该岗位的时薪约为35至45美元，折合人民币约237元至304元。
岗位时间较为灵活，项目平均每周至少需要投入10小时，但不设固定承诺工时。
据介绍，此次招聘的核心任务并非普通文本标注，而是帮助训练xAI旗下大模型Grok的多语言音频能力，具体工作内容包括语音标注、录音、转写、评估口音和语调等。
候选人需具备中文母语水平，并接触过不同口音、方言或地区变体；同时英语至少需达到B2水平，能够进行清晰自然的英文发音和音频录制。
xAI还特别提到，拥有语言学、语音学、播客、配音、音频数据标注等经验的候选人将更具竞争优势。
∞ 智己LS8提车16天辅助驾驶模式下撞上石堆 4S店建议车主认全责走保险
近日，一位智己LS8女车主发帖称，自己提车仅16天，车辆在NOA领航辅助模式下雷达失灵、制动失灵，直接撞上路边石堆，而4S店不仅将事故轻描淡写为“剐蹭”，还建议车主认全责走保险。
车主介绍，5月15日晚，其驾驶智己LS8前往惠州大亚湾，车辆一直处于NOA模式。
21时13分，车辆忽然无雷达感知、无FCW前碰撞预警、毫无避让动作、也无AEB紧急制动介入，撞向路边石堆，造成车辆前部损坏，撞击后驾驶员主动踩下刹车，车辆才最终停下。
车主表示，石堆目测高约1.5米、长宽约1米，属于清晰可见的障碍物。车主转述交警说法，该处原本是一条大沟，最近刚被填上，“也算我们命大，要不然后果不堪设想”。
事后，在车主反复要求下，4S店才出具了一份“车辆数据分析报告”。
报告显示，事发时车辆以40km/h设定车速使用领航辅助功能行驶，21:13:12车速降至约31km/h时，车辆行驶轨迹偏右，与右侧障碍物发生“碰擦”，系统随即退出至人工驾驶模式。
报告将事故原因归结为“无路灯照明的雨夜环境”，称行车记录仪视频显示摄像头受雨水影响出现糊镜现象，导致“感知性能和检测精度下降，对特殊障碍物识别不够精准”。
报告还特别说明：辅助驾驶系统仅为辅助工具，您需要始终保持对路况的关注并随时准备接管车辆。
然而车主对此并不认可，车主指出，报告仅淡淡承认了雷达失灵、没有预警、没有避让、没有紧急制动，却将责任推给天气和“特殊障碍物”，对系统在NOA模式下未能识别1.5米高石堆的核心问题避而不谈。
4S店反复的说辞是“很不幸，万分之一的倒霉事情让我们遇上了”，并表示“科技的发展过程中，新能源车肯定有各种毛病，有些问题要消费者和市场一起承担”，建议车主尽快认全责走保险修车。
目前，智己汽车方面还未对此事做出相关说明。
据了解，智己LS8全系标配IM AD辅助驾驶系统，搭载520线超视域激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达及毫米波雷达，官方宣称具备“L3级感知能力”。
此外，针对目前车辆辅助驾驶发生事故的问题，大部分厂商都不会为车主进行兜底修车。只有比亚迪一家于近日宣布，城市领航功能中发生时候后，属于系统责任的，比亚迪会为车主全额兜底。
∞ OpenAI现场演示无APP手机 所有界面实时生成 推理甩给云端GPT
在OpenAI Voice Hack Night活动上，一支团队现场展示了一款为手机打造的“Agentic操作系统”原型。演示中的所有界面均为“即时生成”，无需调用任何传统App。其核心设计理念被概括为“UI即系统”：手机上不再安装常规应用，界面由端侧本地模型实时生成（on the fly），重推理任务则交由云端GPT处理。
开发者全程通过语音指令完成了一系列操作，包括预订机票、删除日历日程、查找AI新闻、发送邮件以及列出待办事项。
此前有消息称，OpenAI正在加速推进其AI智能体手机项目，最新计划是在2027年上半年实现量产，这一时间表比外界普遍预期更早。
OpenAI首席执行官山姆·奥尔特曼（Sam Altman）曾多次暗示公司正在研发手机项目，并表示“现在是认真重新思考操作系统和用户界面设计的合适时机”。
∞ 美媒打脸奥特曼：和Anthropic争上市真的很重要 “落后”就会被动
虽然OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)认为，该公司与Anthropic的竞争主要在于谁能推出最好的技术，而不是谁先上市。但是，《华尔街日报》指出，谁能率先完成首次公开招股(IPO)也同样至关重要。
奥特曼与Anthropic CEO阿莫代伊
当前，IPO窗口明显已经打开，市场环境友好。AI芯片公司Cerebras Systems在上个月上市首日股价上涨了68%。根据金融信息公司FactSet的数据，在过去五年中，上市时估值超过100亿美元的公司里，只有数字设计平台Figma在去年上市时的涨幅更高，其上市首日涨幅高达250%。
与此同时，埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下SpaceX有望在本月上市，目标估值达到1.5万亿美元，这很可能成为有史以来规模最大的IPO，让IPO市场更加火热。
这也进一步说明了OpenAI和Anthropic为何更有动力成为首家上市的大型AI模型开发商。Anthropic已于周一秘密提交了IPO申请，最快可能在今年秋季上市，而OpenAI也一直在与银行家合作准备自己的上市文件。
在IPO竞赛中，率先上市有着明显优势，屈居第二也存在着巨大劣势。
先上市的重要性
学术研究表明，IPO往往会出现行业扎堆上市的现象，而在周期后期上市的公司表现往往不如早期上市者。这合乎逻辑，因为护城河更深、质量更高的公司往往更早上市，然后带动一波实力可能不及它们的追随者上市。
然而，即使在一个火热的市场中，可供分配的资金也并非无限。投资者可能会从其他股票中撤资涌入SpaceX，然后在今年晚些时候或明年再次重新进行资产配置，以押注OpenAI和Anthropic。在这种情况下，率先上市的公司更有可能吸收掉越来越稀缺的资本。
市场火热，估值超100亿美元公司上市首日表现
而且，OpenAI和Anthropic都在寻求获得极高的估值。Anthropic最近的融资估值已接近1万亿美元。OpenAI在3月份的最新估值为8520亿美元。
“房间里的氧气是有限的，”为寻求在美国主要交易所上市的公司提供咨询的Issuer Network公司创始人帕特里克·希利(Patrick Healy)表示，“SpaceX将吸纳大量资金，第二个上市的公司会比第三个上市的公司处于更有利的位置。”
对于运营状况更好的公司(比如Anthropic)，等待上市的成本可能尤其高昂。如果OpenAI率先上市后市场反应冷淡(考虑到奥特曼领导下的OpenAI持续不断的内部混乱，这种情况似乎有可能发生)，那么Anthropic可能就不得不推迟或缩小其上市计划。
这种情况在2019年就曾发生过，当时网约车竞争对手Lyft和Uber先后上市。规模较小的Lyft率先登陆华尔街，但其IPO表现并未达到市场预期。
Lyft上市后股价下跌，直接影响了两个月后Uber的上市表现。Uber不得不下调目标估值，但其股价在上市首日仍然下跌，即便当时整体科技IPO市场表现良好。
当然，率先上市也并非没有风险。率先上市的公司面临的风险是，市场需要时间来反映其价值，因为它处于一个没有太多先例可循的新兴行业。
这在过去的科技公司上市中已有先例。2012年，Facebook上市头三个月市值便蒸发过半，原因是市场担心其能否适应向手机广告的转型。后来，随着公司展现出韧性、投资者对其商业模式也愈发认可，其股价开启了持续上涨的势头。但其他曾急于上市的公司最终却不得不选择等待，尤其是Twitter。
不过，重要的是，即便市场最初的判断是负面的，Facebook等率先IPO的公司，仍然能够在股价恢复之前享受到“上市公司身份”带来的好处。这些好处包括IPO本身募集到的资金，以及通过允许员工套现来提升员工满意度。这些因素也进一步增加了OpenAI和Anthropic推进IPO的紧迫性，这两家公司都可能在今年完成上市。
哪家公司能率先上市，以及市场对其上市的反应如何，将可能塑造这两家公司的未来以及AI热潮的下一阶段：要么彰显市场对AI变革力量的信心，要么警示其过度发展的风险，其影响意义重大。
∞ 美国商务部禁止先进芯片出口至中企海外子公司
为了彻底阻断中国企业获取先进芯片的所有渠道，美国商务部正式动手封堵此前出口管制政策遗留的监管漏洞。美国商务部工业和安全局（BIS）发布最新指导规则，明确表示即便相关实体的注册地、运营地都位于中国境外，只要其实际总部归属中国境内的实体主体，BIS也将针对这类主体严格执行先进芯片相关的出口许可证审核要求，没有获得许可一律不得供货。
BIS发言人公开回应称，本次发布的指导意见本质上是对2023年就已经落地实施的出口许可证要求的规则澄清，并非新增的管制条款，后续BIS还会继续严格执行各类出口管制措施，所谓的目的是“保护美国的关键技术不流向特定区域”。
英伟达官方同步对外表态，这次新发布的指导意见不会对公司的业务运营产生任何额外影响，补充说明称美国商务部早就已经针对英伟达的高端AI芯片产品划定了明确的许可限制范围，本来就无法向受限主体正常出货，新规则不会改变现有供货状态。
本次要封堵的漏洞由来已久，美国商务部在2025年5月曾正式宣布，将不再执行拜登政府任期最后阶段发布的AI扩散规则，这套原本对全球所有AI芯片流通全链路设置通用许可要求的规则暂停执行，直接留下了可以绕开管制向中国关联主体供货的灰色空间。
当时推出的新规不仅直接取消了要求台积电等海外头部代工厂开展额外尽职调查的相关条款，原本要求代工厂逐一排查自家生产的高端AI芯片不得流入中国幌子公司的约束彻底作废。
同时新规也没有要求已经采购到相关芯片的海外数据中心停用相关算力设备，更没有要求停止为搭载先进AI芯片的服务器提供运维服务，很多中国关联主体此前正是借道这类海外第三方主体绕开管制获取高端算力芯片，现在BIS的新指导意见直接把这条绕行路径彻底掐断。