∞ 意大利邮政以125亿美元出价收购意大利电信
意大利国有控股企业意大利邮政以 125 亿美元的现金加股票方式出价收购意大利电信，此举可能让意大利电信重新回归国有控股。
意大利国有控股邮政企业意大利邮政（Poste Italiane），以125 亿美元的现金加股票组合方式，向意大利电信（Telecom Italia）发出收购要约，此举有望让意大利电信的业务与基础设施重新回归政府控股。
意大利邮政周日宣布，将以现金加股票的方式支付108 亿欧元（合 125 亿美元）对价；意大利电信股东每持有 1 股股份，将可获得0.167 欧元现金以及0.0218 股意大利邮政新发行股份。
本次报价对这家意大利电信运营商的估值为每股 0.635 欧元，较其上周五收盘价溢价 9%。周一欧洲交易时段，意大利邮政股价下跌超 7%，意大利电信股价则上涨逾 5%。
意大利电信由上世纪意大利多家电信行业企业合并而成，自上世纪 90 年代末私有化以来，一直是该国工业支柱企业之一，已从传统电信运营商转型为多元化信息通信技术集团。
公司业务覆盖意大利与巴西，除提供固话、移动通讯核心服务外，还开展云计算、网络安全及娱乐服务。近年来，公司首席执行官彼得罗・拉布里奥拉通过出售非核心业务削减债务，力求让公司更精简高效。
去年，意大利电信同意将旗下负责 5G 移动网络与光纤基础设施建设的海底电缆子公司 Sparkle，出售给意大利政府及光纤运营商 Retelit。2024 年，公司已完成将固网资产出售给美国私募股权公司 KKR。
意大利邮政目前持有意大利电信约 27% 股份，若此次收购完成，将使意大利电信在时隔约 30 年后重新回归国有控股。意大利电信方面未对置评请求作出回应。
意大利邮政的营收绝大部分来自核心邮政、包裹配送业务及金融服务部门。而收购意大利电信的交易，将大幅拓展其旗下提供移动及固话服务的 Postepay 业务板块。
意大利邮政首席执行官马泰奥・德尔凡特周一在电话会议中表示，此次合并将打造一家覆盖物流、配送、数据、通信及科技服务的国家级龙头企业，使其在人工智能时代具备竞争优势。
公司称，此项交易有望在今年年底前完成。
∞ 传闻苹果折叠屏iPhone采用双层玻璃设计 明显减轻折痕
据爆料人士消息，苹果即将推出的折叠屏手机“iPhone Fold”在屏幕形态上将采用全新设计思路，其一大看点是内屏折痕大幅减轻，配合更宽的屏幕比例，整体观感有望区别于目前主流折叠屏产品。
爆料称，苹果可能会在这款折叠机的内屏上采用双层超薄玻璃结构，包括超薄玻璃（UTG）或超折叠玻璃（UFG），以此降低屏幕折叠部位的可见折痕。 内屏据悉被夹在多层玻璃之间，避免与铰链结构直接接触，这一设计被认为既有助于减少长期使用后的折痕显现，又能提升柔性面板的整体耐用性。
此外，爆料还提到，苹果为这款折叠屏手机配备了“自修复”玻璃以及无缝铰链方案，进一步提升整机的一体感与耐久表现。 早前有传言指出，iPhone Fold 内屏折痕高度仅约0.15毫米，预计将使用来自三星的显示面板，并在技术路径上接近于 Oppo Find N6 所采用的“接近无折痕”方案。
在产品规划方面，iPhone Fold 目前被认为有望在今年9月正式发布，起售价或为1999美元，美国市场对标价约合人民币1.4万元左右，而中国市场的传闻起售价则约为15999元人民币。 配置上，这款折叠屏手机预计将采用7.8英寸内屏以及5.49英寸外屏，通过大尺寸内屏配合类似iPad风格的交互界面，意在拓展折叠形态下的多任务与内容展示体验。
从目前多方爆料来看，苹果在首款折叠屏iPhone上重点发力的方向，将是折痕控制、铰链结构与面板耐用性等核心体验环节，而其是否能在日趋成熟的折叠屏市场中形成足够差异化，仍有待后续更多信息及实机表现验证。
∞ 油费是电费4倍 高油价倒逼油转电 中国电车在全球爆单
受国际地缘冲突影响，全球油价持续走高，燃油车使用成本大幅上升，新能源车成本优势凸显，国内外新能源车销量快速攀升。相关数据显示，3月1日—15日，国内乘用车新能源市场零售28.5万辆，较上月同期增长36%，海外多地新能源车周销量刷新纪录。
其中，澳大利亚市场表现尤为亮眼，2月中国汽车品牌销量首次超越日本，当地新能源车渗透率升至11.8%，创下历史新高。
高油价成为当地消费者转向新能源车的关键推手。
目前，澳大利亚当地油价已攀升至2.2—2.3澳元/升，部分地区供给紧张，50升油箱加满油费用超100澳元；而60千瓦时电动车充满电仅需约24澳元，油费约为电费的4倍。
成本差距下，中国电动SUV成为优选，其中比亚迪Atto 2、奇瑞E5、零跑B10占据当地电动车SUV售价前三，其综合成本已超越同级别现代车型。
这股“油转电”热潮也蔓延到了东南亚市场，泰国、新加坡、菲律宾、印尼等国，中国新能源汽车到店客流与订单大幅增长。
新加坡一家小鹏汽车经销商表示，过去一周到店看车人数环比增长30%；菲律宾马尼拉一家比亚迪门店则称，两周收到的订单量相当于过去一个月的销量。
国内车市同样呈现结构性分化，3月上旬新能源零售渗透率达50.7%。
高油价大幅抬升燃油车用车成本，对网约车、家庭代步等高频用车场景影响尤为显著，加速消费需求向新能源转移，纯电与混动车型关注度同步提升。
业内人士指出，高油价长期利好中国新能源车出海，进一步强化其成本优势，推动国内车企加快海外本地化布局。
同时也需注意，部分地区天然气价格上涨带动电价上行，可能给新能源车带来一定成本压力，未来混合动力车型的市场需求有望同步提升。
∞ 上海海葬奖补3000元 累计近10万先人归海
近日，上海市民政局主办的海葬 35 周年公祭典礼庄重举行，向35年来选择海葬的市民致以敬意与追思。自1991年启动海葬服务以来，上海已累计护送近 10 万位先人实施骨灰海葬，超34 万家属参与送别活动。
在2025 年，上海骨灰海葬首次突破1万例，创下历史新高，其中长三角地区居民参与超 1000 例，上海已成为全国海葬规模最大的城市之一。
上海海葬稳步推广，得益于持续完善的政策保障。该市 1999 年设立海葬奖补，标准从最初150 元 / 例逐步提高至3000元 / 例。
2025 年，上海又出台《关于积极推进骨灰海葬服务的意见》《关于完善本市惠民殡葬政策的通知》等文件，从服务供给、流程规范、补贴优化、机制健全等方面全方位支持海葬工作。
相关文件还规定，2026 年1月1日起，在沪火化的非本市户籍逝者，承办人选择集体海葬等生态葬式，无需自行承担相关费用。目前，符合条件的非本市户籍逝者海葬预约已超150 例。
∞ 黄仁勋谈显卡被禁售：中国会支持自己技术 华为创下最佳业绩
作为全球的两大AI主战场，中国市场也是NVIDIA不能错过的，这两年推出了两款特供显卡H20和H200，但面临的问题依然很复杂。NVIDIA的显卡能不能买和卖，一方面要经过美国方面的审批，这两年NVIDIA的游说工作还是挺成功的，但不是说美国审批没问题了，国内就能随便卖了。
哪怕是H200的性能相比之前的H20有了数倍提升，国内多家公司都有意购买，但想成功卖出去也不容易，近期也是一波三折，最新进度说是又重启生产了，收到了国内客户的订单。
对于显卡被双重禁售的困境，NVIDIA CEO黄仁勋是怎么看待的呢，在GTC大会后的采访中，他表示自己对显卡被卡住并不意外，中国当然想支持自己的技术栈。
他还夸了国内科技行业的进步，表示在他们被迫淡出市场的那段时间，中国工业的速度是众所周知的，华为更是创下了历史最佳业绩，还有好几家AI芯片企业在进行IPO上市。
黄仁勋还隐晦地对美国的政策表达了不认同的想法，表示在思考美国领导力时需要眼光放长远些，现在有些做法是在自毁长城，削弱了领先机会。
