∞ 敦豪将采用新型风力货运船舶承运货物
国际物流巨头敦豪宣布，将与一家运营风力驱动货船的法国企业达成合作，旨在削减货运环节的温室气体排放。两家企业向《华尔街曰报》可持续商业专业版透露，敦豪旗下专业货运板块 —— 敦豪全球货运，将于明年启用维拉公司的风力船舶开展货运业务。
敦豪计划从明年起使用这款风力驱动船舶开展大西洋跨洋货运
该类船舶为三体船（拥有三个船体），船长 220 英尺，可运载 415 吨货物。其载货容积约为货运飞机的五倍，不过船体长度仅为常规集装箱货轮的五分之一。维拉公司联合创始人米歇尔・费尔南德斯 - 费里介绍，船舶采用铝合金材质打造，轻量化特性能够助力船只提速，设计目标航速约 14 节（折合每小时 16 英里）。
“这本质上是一艘巨型帆船，” 他介绍道，“我们依托风能，完全依靠风力为船舶提供航行动力。”
常规远洋货轮一般沿固定航线横渡大西洋，而这款三体船会避开常规航道，顺着风向选择最优航行路线。这条备选航线的跨大西洋航程大约需要两周；普通集装箱轮耗时约 9 天，航空货运仅需 8 小时。
“我们不会沿着法国直飞美国的直线航线航行，而是顺着风向灵活调整航线。” 他表示。
维拉公司的另一位联合创始人是职业帆船赛手弗朗索瓦・加巴尔，费尔南德斯 - 费里将其称作 “帆船界的迈克尔・乔丹”。2017 年，加巴尔创下单人环球航行纪录，全程用时不到 43 天。
受伊朗冲突影响油价飙升的当下，这类风力货船的吸引力大幅提升。维拉公司表示，根据航线不同，该系列船舶相比航空货运最高可减少 99% 的温室气体排放，相较传统海运最高可减排 90%。
敦豪全球货运法国区总裁洛朗・特雷尔表示：“作为全球物流行业的头部企业，敦豪始终致力于推动交通运输行业脱碳转型，不断为客户丰富绿色物流解决方案。”
敦豪表示，三体风力货船将作为传统货运业务的补充，公司旨在为客户拓展多元化的运输选择。
大西洋航线的首批商业化货运预计将于 2027 年启航。除敦豪的货物外，其他企业也可预订舱位搭乘维拉的三体船出海，例如维拉已和日本武田制药达成合作。
该型三体船可承运医药、葡萄酒、化妆品等各类货品。目前这批船舶尚在建造阶段，维拉计划到 2030 年投入五艘三体船投入运营，实现每周一班的跨洋货运目标。
∞ Meta旗下WhatsApp负责人即将卸任 印度金融科技公司创始人沙阿接任
Meta 首席执行官马克・扎克伯格宣布，任职七年有余的 WhatsApp 负责人威尔・卡斯卡特即将卸任。Meta 任命印度金融科技初创公司 Cred 创始人库纳尔・沙阿执掌 WhatsApp。 扎克伯格表示，卡斯卡特将在 Meta 内部调任新岗位，负责从零开始研发全新产品。
Meta 于本周一宣布，任职多年的 WhatsApp 负责人即将离任，由印度金融科技初创企业 Cred 创始人接任该职位。
Meta 首席执行官马克・扎克伯格在脸书发文表示，执掌 WhatsApp 即时通讯业务超过七年的威尔・卡斯卡特将在集团内部调任，负责 “从零打造全新产品”。
扎克伯格称：“我很期待未来继续与他密切共事。”
Meta 发言人并未披露卡斯卡特新岗位的具体职责。
卡斯卡特在 X 平台发文表示，如今 WhatsApp 正处于发展史上的最佳阶段，当下正是自己卸任的合适时机。
Meta 在 2014 年斥资 190 亿美元收购 WhatsApp，如今该应用已成长为全球最热门的即时通讯软件之一，月活跃用户超 30 亿。
上个月，Meta 陆续为 WhatsApp、脸书、照片墙推出付费订阅服务，并计划为旗下人工智能业务测试全新订阅产品。此举旨在帮助 Meta 摆脱对广告收入的单一依赖，实现营收多元化，同时弥补公司在人工智能领域的巨额投入成本。
接任卡斯卡特的是库纳尔・沙阿，他于 2018 年创立了 Cred。该平台是一款信用卡支付工具，会为按时还款的用户提供各类奖励福利。
扎克伯格评价称，沙阿具备 “创业者思维与全球化视野”，十分适合带领 WhatsApp 继续发展。
Cred 官方发布公告称，作为此次人事任命的配套举措，Meta 将向该公司投资 9 亿美元，本轮融资后 Cred 投后估值达 45 亿美元。
∞ 雪佛龙将为微软得州大型数据中心供应天然气电力
这家油气巨头于本周一宣布，已与微软签署一份为期 20 年的合作协议，将为微软位于西德克萨斯州的大型数据中心提供天然气发电供电服务。该数据中心项目代号为基尔比项目，预计总用电负荷接近 2.7 吉瓦，相当于约 200 万户家庭的用电量。
项目大部分电力将由雪佛龙合作企业通用电气威尔诺瓦提供的大型燃气轮机机组发电，卡特彼勒也将配套供应燃气轮机，整套发电基础设施将直接落地建设在数据中心园区内。
目前，位于里夫斯县的基尔比项目尚未开工建设。雪佛龙计划在今年晚些时候对该项目作出最终投资决策，数据中心预计 2028 年正式通电投入使用。
微软当下正在大规模扩建数据中心，为各类人工智能应用提供算力支撑，在此背景下与雪佛龙达成本次能源合作。微软今年计划投入 1900 亿美元资本开支，较 2025 年增长 61%。
微软选择与油气企业合作、依托天然气保障电力供应，体现出该企业愿意借助化石能源来满足自身庞大的用电需求。
微软云运营与创新事业部总裁诺埃尔・沃尔什在周一的声明中表示：人工智能行业的高速发展，“需要能够快速扩容、稳定可靠的能源基础设施作为支撑”。
雪佛龙新能源事业部总裁杰夫・古斯塔夫森表示，公司可以极具竞争力的成本，从二叠纪盆地稳定、高效地将天然气输送至该数据中心。
此前微软主要通过投资可再生能源，来抵消旗下数据中心产生的二氧化碳排放。但企业一直在寻找可以全天候稳定满足数据中心用电需求的电源。早在 2024 年，微软就布局核电领域，投资助力宾夕法尼亚州三里岛核电站重启运营。
∞ 传 Apple Watch Ultra 4 将于今年晚些时候登场
预计苹果将于今年晚些时候推出 Apple Watch Ultra 4，这将是 Ultra 系列一次幅度较大的更新，重点围绕外观设计、健康传感器、身份验证和续航表现展开。 消息显示，这款新表目前仍处于推进阶段，但苹果似乎已经把发布时间锁定在今年下半年，市场普遍将其视为秋季新品阵容中的重要成员。
从外观来看，Apple Watch Ultra 4 被认为会采用更薄的机身设计，佩戴体验有望因此进一步改善。 相关报道提到，苹果并非只是简单调整表壳厚度，而是对内部结构做了更大范围的重新规划，以便为新传感器和其他硬件预留空间。 虽然目前外界对具体改动幅度仍有不同说法，但“重新设计”已经成为这代 Ultra 最常被提及的关键词之一。
健康功能是这次爆料中最受关注的部分之一。 有消息称，Ultra 4 的传感器组件数量可能翻倍，这将有助于苹果提升健康数据采集精度，并减少系统在数据解释上的依赖。 除此之外，苹果还被指正在测试与高血压提醒相关的新能力，但该功能并不等同于传统袖带式血压计，更多是通过光学心率传感器分析血管反应，在发现异常模式时向用户发出提示。
另一项引发讨论的变化是 Touch ID。 传闻称，苹果可能会把指纹识别整合到侧边按钮、数码表冠或其他表面区域，用于更快捷地解锁设备并完成 Apple Pay 等验证操作。 如果这一设计最终落地，它将成为 Apple Watch Ultra 系列在生物识别方面的一次重要突破，也意味着苹果在可穿戴设备上正尝试减少对手动输入密码的依赖。
续航方面，外界预计 Ultra 4 也会有明显改善。 相关报道指出，新机的能效表现可能会因新一代 S 系列芯片或传感器方案而显著提升，苹果甚至可能通过重新分配内部空间来优化电池布局。 这与 Ultra 系列一贯强调的长续航定位一致，也延续了苹果在上一代产品上已经开始强化电池表现的方向。
目前来看，Apple Watch Ultra 4 还处在消息密集流出的阶段，距离正式发布还有几个月时间，后续传闻仍可能继续变化。 但从现有信息判断，这一代产品大概率会把重点放在更轻薄的设计、更强的健康监测能力、可能加入的 Touch ID，以及更好的能效和电池表现上。 这意味着它不仅是例行升级，更可能是 Ultra 系列自诞生以来最明显的一次改版。
∞ iOS 27新增类Mac恢复模式 iPhone可在无需电脑情况下完成诊断与修复
苹果在 iOS 27 中引入了一套全新的“Recovery”恢复模式，界面和操作逻辑都更接近 Mac 的恢复环境，用户可直接在 iPhone 上进行系统诊断、软件更新、抹除设备和恢复操作，无需先借助电脑。 这项功能目前已在测试与体验内容中被确认，外界普遍认为它是苹果为提升 iPhone 自救能力而加入的重要系统升级。
进入该模式的方式也较为明确：先将 iPhone 关机，再开机并持续按住电源键，屏幕会先提示“Continue holding for recovery...”，如果中途松手，进入流程就会失败。 几秒后，设备会再次显示“Loading recovery options...”，随后进入读条界面，待进度条完成后，用户即可看到 Recovery 恢复模式主页面。 首次进入时界面默认可能是英文，但可以通过左上角的地球图标切换为中文界面。
在这个新模式下，iPhone 提供了多项核心功能，包括恢复助理、软件更新、诊断模式、抹掉所有内容和设置，以及恢复模式本身。 不同机型显示的选项可能略有差异，部分设备甚至不会显示“软件更新”入口。 这意味着苹果正在把过去依赖外部电脑完成的一些系统维护操作，逐步整合进设备自身的恢复环境中。
除了基础恢复能力，iOS 27 还加入了“附近设备恢复”功能，允许一台支持该功能的苹果设备协助另一台故障 iPhone 完成恢复。 当用户在恢复界面长按电源键后，会弹出一个菜单，提供附近设备恢复、重启、关机和取消等选项，不过并非所有机型都支持该恢复方式。 一旦进入该流程，屏幕会出现两台 iPhone 靠近的动画，待进入正式恢复状态后，如果周围有另一台运行相同系统版本的设备，就可以帮助它完成系统重装或修复。
目前已知支持这一功能的设备范围主要集中在较新的 iPhone 和 iPad 机型，包括 iPhone 15 Pro 系列、iPhone 16 系列、iPhone 16e、iPhone 17 系列以及 iPhone Air；iPad 方面则覆盖 iPad Pro、iPad Air、iPad mini 和 iPad（A16）等部分机型。 这也显示出苹果正在将更先进的设备恢复能力优先开放给新硬件，以确保恢复过程的稳定性和兼容性。
从实际意义看，这项功能对遇到更新失败、卡在 Apple 标志、系统异常重启或无法正常开机的用户尤其重要。 相比过去必须连接 Mac 或 Windows 电脑才能修复设备，iOS 27 的恢复模式让 iPhone 和 iPad 拥有了更独立的自救手段，也让系统维护流程更接近苹果自家 Mac 的恢复体验。 由于该功能仍属于测试或早期发布阶段，苹果后续仍可能继续调整细节，但它已经被视为 iOS 27 中最实用的新变化之一。