∞ 美国国家运输安全委员会就Waymo非法对校车超车行为展开调查
美国国家运输安全委员会（NTSB）近日宣布，对Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo展开调查，原因是其无人出租车多次被拍到在至少两个州违法超车通过已停靠并正在上下学生的校车。NTSB表示，此次调查将重点关注发生在德克萨斯州奥斯汀的20多起类似事件。
NTSB在社交平台X上发文称，其调查人员将前往奥斯汀，收集一系列自动驾驶车辆未在校车上下学生时停车的相关信息。根据该机构向媒体的说明，预计将在30天内发布初步报告，并在此后12至24个月内公布更为详尽的最终报告。
这是NTSB首次针对Waymo展开调查，但围绕其“校车问题”的监管行动并非首次。早在去年10月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）下属缺陷调查办公室就已对Waymo发起类似调查。为应对此类风险，Waymo去年还发布过一版软件召回，以调整其无人车在校车周边的驾驶行为。不过，尽管进行了更新，问题仍未完全消除，尤其是在奥斯汀，多起事件被车载摄像头拍下，当地学区甚至要求Waymo在学生上下学时段暂停运营。
就在调查消息公布的同时，Waymo仍在加速布局美国市场。本周，该公司刚刚在迈阿密上线无人出租车服务，补充了其在亚特兰大、奥斯汀、洛杉矶、凤凰城及旧金山湾区的现有运营网络。
Waymo首席安全官Mauricio Peña在回应中表示，公司每周在全美范围内要应对数以千计的校车相关路况，“Waymo Driver”系统在持续改进，且迄今为止涉事事件中并未发生碰撞。他声称，Waymo在校车周边的安全表现优于人类司机，并将此次调查视作向NTSB展示其“安全优先”方法的契机。
与NHTSA不同，NTSB并非联邦监管机构，无权处以罚款或行政处罚。该机构主要通过深入调查交通事件，查找问题根源，在调查结束后举行听证会并发布不具约束力的安全改进建议。
Waymo的“校车隐患”最早在去年9月于佐治亚州亚特兰大引发关注。当时，一辆Waymo无人车自一处车道驶出，以垂直角度从校车右侧穿过校车前方，随后左转进入道路继续行驶，而此时仍有学生正在下车。Waymo后来解释称，涉事车辆当时无法识别校车停牌或闪光信号，并表示已通过软件更新修复这一特定场景。
然而，在亚特兰大场景被“打补丁”之后，奥斯汀又陆续出现Waymo车辆非法超越校车的画面。当地媒体KXAN通过安装在校车上的摄像头，多次记录到Waymo无人车在校车停靠时作出违规动作。Peña表示，公司将继续与奥斯汀独立学区保持“建设性沟通”，并称赞该学区在降低人类驾驶员对校车违规行为方面取得的成效——据学区报告，人类驾驶员每年的违规次数此前超过1万起。
∞ eBay禁止AI代理购物 但暗示未来将批准机器人入场
eBay近日通知用户，将从2026年2月20日起在用户协议中明确禁止聊天机器人和AI代理在其平台上进行“代理式购物”，包括通过自动化程序在拍卖和购物流程中下单、结账等行为。更新后的用户协议将针对“自动化方式访问服务”作出更有针对性的修改，并在反抓取条款中直接点名禁止利用AI、大型语言模型及其他无需人工干预即可下单的自动化工具。如果任何基于AI的实体希望在eBay平台上开展相关活动，必须事先获得eBay的明确授权。
这一举措紧随eBay对其robots.txt文件的调整之后，该文件现已明确写出“结账仅面向人类用户”（Checkouts are strictly for human users），试图在技术和规则层面双重设防。尽管“机器人排除协议”（Robots Exclusion Protocol）本身无法从技术上彻底阻止各类爬虫或AI代理访问网站，但配合修改后的用户协议，足以对由大型科技公司或AI初创企业运营的自动化爬虫和下单代理形成法律上的约束。
所谓“代理式购物”的AI看起来并不讨喜，其实际使用价值也存在争议，但已有用户开始在真实电商场景中试验这一模式。例如，ChatGPT已集成“代理式”电商功能，能够直接完成包括Etsy、Shopify等平台的选购和结账流程。与此同时，其他AI驱动的电商工具也在快速涌现：Perplexity为付费用户提供“一键结账”能力，Google正在打造“通用电商协议”（Universal Commerce Protocol），试图为购物AI代理制定统一标准，亚马逊则上线“Buy For Me”（替我购买）功能，让用户可在其应用内直接从外部品牌完成购买。
在这种背景下，eBay的立场显得尤为微妙。一方面，公司在对外邮件和协议更新中释放出“只认真人、不认机器人”的信号；另一方面，高层又在为未来与AI代理合作留出空间。eBay首席执行官Jamie Iannone近期表示，公司未来有可能参与OpenAI的“Instant Checkout”（即时结账）计划，而本次协议更新的措辞也为“经平台授权的特定AI代理”在站内下单预留了制度接口。Iannone同时透露，eBay内部也在试验自家的“代理式购物”体验，这意味着平台或许会在严控第三方AI的同时，推动自有AI购物服务的发展。
不过，对一个已长期饱受假货和不安全商品困扰的平台而言，在强化管控AI代理的同时又探索自研“AI购物助手”，无疑将进一步加大平台治理的复杂度。如何在保护普通消费者、限制滥用性自动化工具和发展自身AI服务之间找到平衡，将成为eBay在下一阶段必须面对的关键难题。
∞ 波兰电力设施遭遇大规模网络攻击 安全公司指俄黑客“沙虫”组织是元凶
网络安全研究机构ESET披露，去年12月针对波兰电力系统的一起未遂破坏行动，系俄罗斯政府背景黑客所为，其身份被锁定为曾多次发动能源破坏行动的“沙虫”（Sandworm）组织。
波兰能源部长米沃什·莫蒂卡（Milosz Motyka）上周对媒体表示，去年12月29日至30日，黑客试图攻击两座热电厂，并企图瘫痪风电等可再生能源设施与电力分销运营商之间的通信链路。 他称这是近年来针对波兰能源基础设施的“最强烈攻击”，波兰政府则将此事件直接归咎于莫斯科。 有当地媒体报道称，如果攻击得逞，可能导致全国至少50万户家庭遭遇供电和供暖中断。
本周五，网络安全公司ESET表示，其已经获取了此次行动中使用的一种具有破坏性的恶意软件样本，并将其命名为“DynoWiper”。 此类“清除型”（wiper）恶意软件的特征，是通过不可逆地销毁受感染计算机中的数据，使系统无法继续运行，从而造成设备和业务长时间瘫痪。
ESET在分析后将该恶意软件以“中等置信度”归因于“沙虫”黑客组织。 该组织被认为隶属于俄罗斯军事情报机构GRU，其过往多次利用破坏性恶意软件对能源系统发动攻击。 ESET称，DynoWiper在技术特征和行为模式上，与其此前针对“沙虫”恶意代码的研究结果存在“大量重合”，包括其针对乌克兰能源部门攻击时所使用的工具。
独立记者金·泽特（Kim Zetter）最先披露了相关调查进展。 她指出，此次针对波兰的攻击时间节点，几乎与“沙虫”首次公开已知的大规模能源攻击整整相隔十年。 2015年，该组织对乌克兰能源基础设施发起网络攻击，导致首都基辅周边超过23万户家庭遭遇停电。 一年后，乌克兰能源系统再度受到类似网络攻击的重创。
在本次攻击事件被挫败后，波兰总理唐纳德·图斯克（Donald Tusk）表示，波兰的网络防御体系发挥了作用，“在任何时间点，关键基础设施都没有真正处于被摧毁的危险之中”。 图斯克的表态在一定程度上试图缓解外界对波兰能源安全的担忧，但也凸显了在地缘政治紧张背景下，关键基础设施成为国家级网络攻防焦点的现实。
∞ 苹果将App Store搜索结果中增加广告位 英国和日本区域先行改版
苹果近日向开发者发出邮件通知，计划自3月3日（周二）起在 App Store 搜索结果中增加更多广告展示位置。 新增广告位将首先在英国和日本的 App Store 上线，随后会在3月底前扩展到包括美国在内的更多市场。
根据此前公布的计划，苹果去年12月已确认将扩展 App Store 搜索结果中的广告位数量，但当时尚未给出具体生效日期。 目前，开发者只能为应用购买搜索结果顶部的单一广告位，调整后，广告将出现在搜索结果列表更靠下的多个位置。
苹果在其广告业务网站上强调，搜索仍是用户发现和下载新应用的主要方式，约65%的下载行为发生在一次搜索之后。 为给广告主提供更多转化机会，苹果广告将分阶段在全球市场推出额外搜索广告位，并在3月底前完成覆盖。
对于正在投放搜索广告的开发者，苹果表示无需对现有广告系列做任何调整即可参与新位置的竞价与展示。 系统会自动让广告在现有顶部位置或新的搜索结果位置中轮流出现，但广告主无法单独选择或针对特定广告位出价。
新增广告位将出现在运行 iOS 26.2 或 iPadOS 26.2 及更高版本系统的 iPhone 和 iPad 设备上，带有付费推广的应用会在条目旁显示“Ad”标识。 目前，App Store 内广告已覆盖“Today” 标签页、“你可能也喜欢”推荐区以及搜索页的“Suggested”推荐区。
苹果在去年将“Search Ads”业务统一更名为“Apple Ads”，被普遍视为其在广告领域扩张的信号。 市场消息称，苹果还在推进将广告带入 Apple 地图等更多产品中，广告业务规模有望继续扩大，为公司带来更多服务收入。
∞ 英特尔正与英伟达联合打造深度集成NVLink的定制至强处理器
英特尔与英伟达在数据中心领域的深入合作正不断浮出水面。继去年双方宣布在消费级产品上展开RTX iGPU与x86 SoC整合的合作后，英特尔首席执行官陈立武近日在财报电话会上首次透露，两家公司正在联合打造一款深度集成英伟达 NVLink 技术的定制版 Xeon 处理器，目标直指新一代 AI 主机节点市场。
去年九月，英特尔与英伟达宣布建立出人意料的联合项目，当时对外释放的信号更多集中在未来将把未详述的 GeForce RTX 集成显卡方案引入英特尔 x86 SoC 的主流产品路线中，但此后相关消息并不多见。 与此同时，英特尔在对外宣传上把重点转向下一代“Panther Lake-H”移动处理器，强调自家 Arc Xe3 架构的集显性能，全线押注自研图形技术。
在最新的 2025 年第四季度财报电话会上，陈立武谈到精简服务器产品路线时，顺势抛出一条关键信息：英特尔正“与英伟达保持紧密合作，打造一款完整集成其 NVLink 技术的定制 Xeon，以为 AI 主机节点带来一流的 x86 性能”。 这意味着 NVLink 这种原本主要服务于 GPU 间互联的高带宽总线技术，有望在未来与 x86 服务器 CPU 形成更紧密的原生配合，为大规模 AI 训练与推理集群提供更高效的主机—加速卡协同路径。
不过，从目前公开表述来看，这款定制 Xeon 仍处于早期推进阶段，尚无明确迹象表明它会基于即将登场的第六代还是第七代 Xeon 平台。 英特尔内部当前的优先级仍然是推动 16 通道内存设计的“Diamond Rapids”尽快上市，同时加快更远期“Coral Rapids”家族进入市场的时间表。
在服务器路线图方面，英特尔此前已经确认，将在面向数据中心的未来产品线上重新引入超线程技术，预计在“Coral Rapids”时期正式回归，以提升密集型工作负载的并行处理能力。 在这次财报发布前，半导体业界的传闻普遍认为，“Coral Rapids”系列大致会在 2027 年下半年与市场见面，而英特尔如今强调“加速”导入，也被视为对激烈 AI 基础设施竞争的一种回应。
在 AI 计算需求持续爆发、GPU 与主机 CPU 协同愈发关键的背景下，这款深度集成 NVLink 的定制 Xeon 被外界视为英特尔与英伟达在高端企业级市场上的又一次“强强联手”。 若项目进展顺利，未来数据中心可能会出现更多围绕 x86 + NVLink 这一组合设计的 AI 服务器形态，让传统 CPU 厂商与 GPU 巨头之间的合作更具战略纵深。