∞ 亚马逊旗下Zoox自动驾驶出租车软件召回 车辆无法识别浓烟并驶入烟雾区域
亚马逊旗下 Zoox 宣布对 105 台自动驾驶出租车进行软件召回，隐患为车辆感知系统无法识别浓烟，会驶入浓烟覆盖区域。Zoox 于 7 月 8 日向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回报备，公司称上月发生的事故让其发现这套浓烟识别存在漏洞。
2024 年 12 月 4 日周三，美国加利福尼亚州旧金山，一台 Zoox 自动驾驶出租车。亚马逊全资子公司 Zoox 已在旧金山索玛片区开展电动无人出租车测试。
公司在报备报告中记录：6 月 20 日，拉斯维加斯一处正在处置的火灾现场浓烟密布，现场未摆放隔离路锥围挡，一台空载 Zoox 无人车径直驶入该区域；车辆察觉异常后紧急制动、尝试转向避让，最终完全停稳。
事故发生后，Zoox 远程操控工作人员下达倒车指令，随后现场救援人员摆放交通锥隔离事故区域。
Zoox 表示已完成事故全面调查，确认这是同类隐患的唯一一起事故，本次事件未造成人员受伤。
亚马逊 2020 年斥资 13 亿美元收购 Zoox。该企业自研的无人代步车无方向盘、无油门刹车踏板，车内四组座椅两两相对，布局类似接驳班车。
目前 Zoox 在拉斯维加斯、旧金山部分区域提供免费自动驾驶乘车服务；迈阿密、得州奥斯汀限定小范围区域开放预约叫车，同时在美国另外六座城市同步开展测试。
本次主动召回发布前，美国国家公路交通安全管理局局长乔纳森・莫里森上周向所有自动驾驶企业下发指令，要求无人车辆必须主动避让应急救援人员。
莫里森在公函中表示，监管机构已发现明显共性问题：多款自动驾驶车辆频繁干扰执法与应急救援工作，典型事故包括驶入应急处置现场、封堵救护车与消防车通行路线、无法识别警示灯、信号火炬、浓烟、明火、隔离锥等应急标识。
他要求所有自动驾驶研发与运营企业 “立刻调配资源整改该类安全缺陷”，并于当月月底前向监管局提交整改方案，公函未点名具体车企。
去年 Zoox 曾多次发起软件召回，分别修复车辆跨车道行驶、预判机动车与行人轨迹算法缺陷。
Zoox 正奋力追赶字母表旗下 Waymo。Waymo 是美国市场占有率最高的自动驾驶出租服务商，全美自动驾驶车队规模约 4000 台。
上月 Waymo 刚完成约 3900 台无人出租车召回，隐患为部分车辆驶入高速封闭施工路段，大幅提升碰撞事故风险。
∞ 特朗普政府重启“公共负担”规则 绿卡申请人须证明自己不会成为美国的负担
特朗普政府正在重启一项规则，该规则可能拒绝向使用食品券、医疗补助、住房券等公共福利的移民发放绿卡。这项被称为“公共负担”的政策于周四出现在《联邦公报》上，并将于7月20日正式发布。
该政策于2020年2月首次实施，是唐纳德·特朗普总统在第一任期内限制合法移民的措施之一，但在民主党总统乔·湃登上台后被废止。
根据该政策，绿卡申请人必须证明自己不会成为美国的负担或“公共负担”。
在该政策回归之际，共和党政府正在实施强硬政策以遏制非法和合法移民，同时医疗和食品成本也在上涨。
联邦政府“正在重申自力更生的要求，保护公共资源，并终结那些鼓励依赖辛勤工作的美国纳税人的政策”，美国公民及移民服务局在其X账户上发布的一篇帖子中表示。
“在特朗普总统的领导下，USCIS正在恢复移民必须能够自立的基本原则，”该帖子称。该机构表示，该规则将于9月18日生效。
虽然政府打击移民的力度更加侧重于驱逐出境以及在全国各城市、边境和入境口岸加强移民执法，但其也采取了针对合法移民和混合身份家庭的行动。
联邦法律已经要求寻求永久居留权或合法身份的人证明自己不会成为公共负担。然而，特朗普政府的规则涵盖了更广泛的福利项目，可能导致申请人失去资格。
特朗普政府于2018年首次推动该规则，称其为确保只有能够自给自足的人进入美国的一种方式。移民权利倡导者批评该规则，称其相当于“财富测试”。公共卫生专家表示，这将导致更差的健康结果。
非政府组织表示，该政策引发了困惑和恐惧，导致许多移民及其在美国出生的亲属决定不申请他们本应有权获得的福利和服务。
∞ 苹果重夺全球市值最高企业宝座 超越英伟达
苹果市值一举超越英伟达，时隔一年多再度登顶全球市值最高企业。投资者如今看好这家 iPhone 厂商能在人工智能赛道实现翻盘，同时它无需像其他大型科技巨头那样，为数据中心砸下规模庞大、风险持续攀升的资本开支。
周五纽约股市早盘，英伟达股价大跌近 4%。此前中国人工智能企业月之暗面发布全新 Kimi K3 大模型，动摇了市场对硅谷万亿级 AI 基建投入的信心，科技板块集体遭遇抛售。
反观苹果开盘股价持平，市值距离 5 万亿美元关口仅一步之遥。英伟达去年 10 月率先突破 5 万亿美元大关，苹果或将成为史上第二家触及这一超高市值的企业。
周五早盘，英伟达市值滑落至 4.86 万亿美元。
不少投资者将苹果视作 AI 行情里的避险标的。Meta、谷歌、亚马逊、微软这类超大规模云厂商豪掷数千亿美元采购芯片、兴建数据中心，而苹果并未跟进同类巨额投入。
自 6 月末以来，苹果股价累计大涨约 20%。市场寄望公司能够化解存储芯片价格暴涨难题，夺回人工智能领域丢失的阵地。上月苹果推出打磨许久的新版 Siri 语音助手，市场整体评价正面。
上月苹果史无前例上调 iPad 与 Mac 售价，最高涨幅达 20%，公司称当前 “内存与存储芯片需求出现极端激增”。
这家硅谷企业表示：“我们从未见过元器件价格出现如此迅猛、大幅的上涨。” 消息一出，苹果股价创下自特朗普政府去年推出 “解放日” 政策以来最大单日跌幅。
但媒体随后曝出，苹果正与特朗普政府沟通，有望缓解元器件涨价压力，苹果股价随之快速反弹。
此后苹果起诉 OpenAI 一事也获得华尔街资金追捧。OpenAI 计划推出对标 iPhone 的全新 AI 硬件设备，苹果诉讼指控其前员工跳槽至这家 ChatGPT 开发商时窃取商业机密。
此外，中国监管释放信号，苹果自研 AI 系统有望很快登陆全球出货量最大的智能手机市场中国，这一消息同样助推苹果股价上行。
汇丰银行是华尔街少数此前未给予苹果 “买入” 评级的券商之一，该行分析师周五上调苹果评级。分析师称，依托即将全面升级的苹果智能系统，苹果坐拥 25 亿台存量设备，具备充分优势挖掘 AI 红利。
汇丰补充道，市场预期苹果今年将推出首款折叠屏 iPhone，当下恰好手握近年最具创新力的产品管线，AI 赋能恰逢其时。
汇丰同时指出，苹果计划 2026 年仅将预期营收的 2.5% 用于 AI 数据中心等资本开支，而头部超大规模云厂商该项开支占比高达 39%。
∞ 印度首列全自主氢能列车启用 最高75km/h
印度总理莫迪今天在哈里亚纳邦金德火车站完成该国首列氢能列车的启用仪式，印度也借此跻身中、美、日、德之后，全球少数掌握氢能列车技术的国家行列，成为当地绿色交通转型的重要里程碑。
氢能凭借零排放的优势，是各国低碳交通的重要发展方向。过去十二年，印度持续推进铁路电气化改造，如今全国超99%宽轨铁路已完成电网铺设，大幅减少柴油进口依赖。
但部分偏远线路、遗产铁路难以开展电气化施工，氢能列车无需架设接触网、依靠车载燃料电池自主发电的特性，恰好填补了这一运力空白，本次试点也将持续验证氢能列车在特殊线路的运行稳定性。
这款列车实现从图纸设计到整车制造的完全国产化，整车配备十节车厢，搭载1200千瓦燃料电池动力系统，核定运营最高时速75公里，理论设计时速可达110公里，全车最大载客量2600人。
列车固定往返金德与索尼帕特两地，74010次早班车七点四十分从金德始发，两小时抵达终点；返程列车十点四十分发车，全程耗时两小时二十分钟，形成稳定日间通勤班次。
不过氢能设备存在行业公认的氢脆隐患，高压氢气会渗入金属内部，加速部件疲劳开裂，有网友就此对该列车长期运营安全性提出担忧。
∞ 智谱股价大跌28.49% 市值蒸发1775亿
今天，港股、A股主要指数全线刷新阶段新低，AI 算力、半导体、存储芯片等前期强势赛道成为杀跌核心。大规模配售不到一周的智谱也在港股二级市场遭遇“重挫”。7月17日，智谱收盘价为1107港元/股，较昨日收盘价1548港元/股跌近28.49%，市值仅为5154亿港元。
仅一天时间，市值就蒸发近2053亿港元（约合1775亿元）。
在此之前，7月13日，智谱才刚发布公告表示已完成配售事项，公司已按配售价每股1588港元价格配发及发行合计1978万股新H股，约占已发行H股总数的4.25%，募资近313.75亿港元，主要用于模型研发、算力基础设施和业务扩张。
也就是说，截至目前，智谱配售股东就浮亏近30%。
而今天智谱二级市场股价跳水，其实也有端倪可循。
作为港股“大模型第一股”，智谱自上市后备受资本追捧，股价从116.20港元/股的发行价一路涨至6月22日盘中创2980港元/股的最高价。不过，随着第一批限售股即将解禁，该公司股价又于6月22日后开启震荡下滑趋势。
就在7月7日，基石投资者合计5.83%的持股限售期到期，智谱也迎来上市后首批限售股解禁。截至7月7日收盘于1610港元/股，智谱股价较最高价下滑了超过45%。
而解禁之后，市场定价逻辑或将逐步脱离AI赛道稀缺性溢价，回归公司基本面，营收增速、亏损收窄幅度、商业化落地成效，都将成为评判企业价值的核心指标。
根据智谱此前发布的2025年财报，其总营收7.24亿元，同比增长131.9%，其中B端业务贡献高达99%。企业级通用大模型3.66亿元、开放平台及API 1.90亿元、企业级智能体1.66亿元，已服务超8000家机构客户。
但单从盈利情况来看，过去三年，智谱营收分别为1.25亿元、3.12亿元、7.24亿元，净利润分别为-7.88亿元、-29.56亿元、-46.98亿元，收入规模增长亏损幅度也大增，造就了高亏损叠加高估值的基本面矛盾。
即便7月解禁之后，智谱提速启动新一轮再融资补充现金流，但市值回落很明显，市值已较最高峰时期的万亿港元出现腰斩。
而另一方面，智谱还面对高度竞争的市场。
摩根大通此前在上调智谱目标价时便指出，市场需要持续观察 Kimi K3、DeepSeek V4.1 等竞争对手的模型迭代，以及智谱计划发布的新模型。
6月，MiniMax发布了M3，重点强化了Coding和Agent能力。7月16日，月之暗面也发布了K3，一个参数量达2.8万亿、综合智力水平仅次于Claude Fable 5和GPT-5.6 Sol的开源模型。
同期，DeepSeek也曝出正在与新投资者接触，希望开启新一轮融资，融资前估值约710亿美元（约4800亿元）。
但智谱也表现不俗。
据多家媒体消息，截至2026年7月，其ARR（年度经常性收入）已经达到10亿美元。另有知情人士透露，今年以来，智谱的ARR同比增长15倍。
2026年6月最新上线的GLM-5.2，即便开源，多个核心指标依然追平甚至超过了Claude Opus4.8以及GPT-5.5。
财报显示，今年一季度，智谱GLM大模型的API价格累计调高约83%，海外订阅价格甚至接近Claude Code，但调用量仍同比增长约400%。
不过即便如此，强敌环伺，也依然为智谱的估值调整增加了新变量。