∞ 重庆造载人观光潜水器进行交付前测试 普通游客无需培训也可乘坐
据新华社报道，重庆坤联机械制造有限公司研发制造的“鲛子”号水下载人观光潜水器，近日在重庆巫山双龙湖顺利完成交付前的关键测试。该潜水器标志着“巫山制造”在高端旅游装备领域取得重要突破。
“鲛子”号专为水下观光设计，其技术标准却相当严苛：最大下潜深度可达200米，并配备了自动避障系统及安全上浮系统等多重安全保障。
其舱内空间可容纳4人，设计注重用户体验，普通游客无需培训也可乘坐，轻松探索水下世界。
目前，“鲛子”号已率先投放至重庆渝北矿山公园，并计划进入海南三亚、印尼巴厘岛等国内外十余个知名景区。
此外，企业已与印尼方面成功签订百台“鲛子”号订单，总价值约1亿元人民币。这不仅是一笔可观的商业合同，更是“巫山制造”高端旅游装备获得国际市场认可的有力证明。
∞ 马斯克：美国AI发展遭电力“卡脖” 中国电力增长十分惊人
全球首富埃隆·马斯克日前警告称，在美国，人工智能（AI）发展面临的最大阻碍是电力不足，而中国却不存在这一问题。周四，马斯克在与贝莱德首席执行官、世界经济论坛临时联合主席拉里·芬克的对话中表示，人工智能芯片的生产正呈指数级增长，但电力供应不足，这制约了AI数据中心在训练和部署AI模型方面的效率。
“我认为，AI部署的制约因素归根结底是电力供应，”马斯克表示，“很明显，我们很快——甚至可能就在今年晚些时候——就会生产出比我们能使用的更多数量的芯片。”
马斯克补充称，“中国是个例外”，“中国的电力增长速度十分惊人。”他还重点强调了中国在太阳能产业方面的发展。
这并非马斯克首次提及中国在电力方面的领先优势。马斯克本月早些时候表示，在运行AI所需的算力方面，中国将远超世界其他国家。他表示，中国在AI竞赛中的决定性优势在于其大规模供应电力的能力。
“中国将拥有比其他任何国家都更多的电力，也可能会拥有更多芯片。”马斯克当时在一档播客节目中表示。“按照当前的发展趋势，中国在AI算力方面将远超世界其他国家。”
美国一直深陷电网系统陈旧落后的困局，这是数十年投资不足和基础设施老化的后果。随着科技公司越来越依赖电网运营商提供电力，电网的可靠性问题和供电能力限制已威胁到AI部署的速度，并引发担忧：美国可能会因电力短板在AI竞赛中落后于人。
能源专家透露，英伟达总部所在地加州圣克拉拉市的两座大型数据中心，或因电力供应不足而闲置数年。与此同时，AI巨大的耗电量推高相关地区的能源成本，引发了民众对数据中心建设的抵制。
美国总统特朗普周三在达沃斯演讲中鼓励科技企业在布局人工智能时自建核电站，并声称，政府将在短短三周内批准此类项目——尽管核电站的审批流程历来需要数年时间。
∞ AMD锐龙AI MAX 400正规划中 CPU、GPU频率双升
在CES 2026上正式发布代号为Gorgon Point的锐龙AI 400系列处理器后，AMD的目标显然不止于此。据VideoCardz最新爆料，AMD正在规划其旗舰移动平台Strix Halo的升级版，代号为Gorgon Halo，预计将以锐龙AI Max 400系列的身份面世。
作为面向发烧级移动工作站和顶级游戏本的旗舰产品，Gorgon Halo将遵循与Gorgon Point相似的升级策略。
核心架构预计继续沿用Zen 5架构、RDNA 3.5图形架构以及XDNA 2 NPU，在CPU和集成显卡的频率上有所提升。
在核心规模上，最高端型号预计将维持16核心32线程的豪华配置，以满足高端用户的需求。
Videocardz还提到，AMD预计不会再为Strix Halo推出新的型号，而是将重点放在Gorgon Halo 的开发上，未来几个月会有更多关于Gorgon Halo的信息。
AMD在CES上还提到，锐龙AI 400系列处理器将扩展到桌面市场，Benchlife透露桌面版的代号为Gorgon Ridge。
这意味着锐龙AI 400系列将涵盖移动版的Gorgon Point、Gorgon Halo以及桌面版的Gorgon Ridge，形成一个完整的产品矩阵。
∞ 备受争议的安乐死“自杀舱”出情侣款 允许2人同时死亡
Sarco pod是一款备受争议的安乐死装置，外号“自杀自助舱”，来自瑞士，3D 打印的胶囊，外形如同太空舱。人躺进去关上门后内部是密闭的空间，使用者只要按下按钮，这个装置就会在舱内释放氮气。
按照发明者的说法，只要几分钟，使用者就会毫无痛苦地离开这个世界（惰性气体窒息）。
然而，自这款装置推出后，就一直备受争议，麻烦不断。
2024年，一位64岁美国女性是该装置的第一位使用者，首次使用后，推出这款装置的公司就惹上了麻烦，警察也出动了（当地检查机构是反对这款装置上市的），在场的很多人都被抓了。
当时争论的焦点是：
她是不是自愿死亡的？
她在最后一刻有没有后悔和挣扎（脖子上疑似有勒痕）？
号称毫无痛苦的自杀舱，真的如宣传那样，能让人走得很安宁吗？
推出自杀舱的公司是否存在违法行为？
总之，就是审查这个过程是否存在故意让人死亡的刑事责任。
其中最惨的是公司首席执行官弗洛里安·威利特医生，9月被抓，12月释放，回家后精神受创，2025年1月企图自杀，从3楼掉落但没死，被送往医院救治。
2025年5月，他死于“安乐死”，死后，针对他的刑事指控就撤销了，公司也没事了。
最近这家公司又被推上了风口浪尖，因为他们要出了一款“双人舱”，舱体足够大，能容纳2人，两人必须同时按下按钮，才能释放氮气，真正实现“死在彼此怀抱里”的愿望。
像这样的装置，被质疑是必然的，意外的是，咨询的情侣也很多。
∞ 特斯拉去年出现明显市场份额下滑 再加州已跌至个位数
在特斯拉大本营，也是电动汽车渗透率长期位居美国前列的加利福尼亚州，特斯拉去年出现了明显的市场份额下滑。数据显示，该年度特斯拉在加州新车注册量中占比仅9.9%，较2024年的11.6%有所下滑，全年注册量为179656辆，低于2024年的近20.3万辆，同比降幅达11.4%。
市场排名随之变动，特斯拉从2024年仅次于丰田的第二位，滑落至2025年第三位，被本田超越，后者以10.8%的份额稳居第二，丰田则以17.8%的份额进一步扩大领先优势，其市场份额降幅是Stellantis旗下道奇品牌的三倍多。
多重因素共同导致了此次的下滑，美国联邦电动汽车税收抵免于2025年9月30日终止，前期提前消费透支需求后，四季度交付受明显影响。
同时，特斯拉产品线更新滞后，Cybertruck表现不及预期，2025年在加州销量仅7321辆，占其该州总销量的4.1%，远未达产能目标。
竞品冲击同样明显，2025年加州非特斯拉电动车注册量同比增长8.7%，达198560辆，而特斯拉销量下滑直接导致该州零排放车辆总注册量同比减少7300辆，至37.8万辆以上。
此外，马斯克政治活动引发的部分消费者抵触情绪，也对品牌接受度产生一定影响。
