∞ 闻泰科技起诉安世荷兰立案 80亿索赔索要芯片控制权
据安世中国官方消息，闻泰科技针对安世荷兰的不当干预，已正式在中国启动法律程序，案件已被司法机关受理。据介绍，闻泰科技已向广东省东莞市中级人民法院起诉安世荷兰，法院已立案。
此前在5月22日晚间，中国闻泰科技股份有限公司发布重大诉讼公告，官宣已在中国法院起诉安世半导体荷兰总部及其关联方等6名被告，要求被告连带地赔偿其造成的经济损失暂计为80亿元人民币，同时要求恢复对其荷兰芯片制造部门的控制权。
交易所公告显示，闻泰科技向广东省东莞市中级人民法院提起诉讼，主张荷兰政府限制其对安世荷兰总部控制权的措施和相关法院判决，依据中国《反外国制裁法》构成歧视性外国制裁。
据此，向法院提出多项诉求：判令被告即刻停止实施、协助实施各类限制性侵权举措，撤回荷兰本地相关司法诉讼，撤销荷兰经济事务部2025年9月依据《货物可用性法案》下发的行政部长令；
倘若被告拒不履行判决，闻泰科技申请法院裁定，将安世半导体及其下属、关联子公司股权无偿划转至闻泰科技名下。
据媒体报道，针对闻泰科技提出的诉讼公告，安世荷兰回应称：“我方已留意到闻泰科技发布的公告，知悉相关法院尚未开庭审理此案。我们遗憾地看到，闻泰科技似乎无意寻求对包括其股东在内的所有利益相关者都有利的解决方案，将继续敦促闻泰科技进行公开对话。”
然而安世荷兰该回应并未提及纠纷导火索：2025年9月30日，荷兰政府以知识产权、业务技术或流向中国为由，强制接管安世半导体，后续为缓和双边经贸矛盾，荷方废止该项接管政令。
但据闻泰科技最新公告，虽然涉事部长令已暂停施行，荷兰企业法庭此前作出的司法裁定仍具备法律效力，闻泰现阶段依旧无法完整行使安世相关控制权。
∞ 曝某市发改委摸排辖区内企业追觅合作情况 含合作规模、资金投入、经营状况
6月5日下午消息，今日，一张“武进工业”群聊图片流出，群聊内容显示，根据市发改委通知，该组织各板块被要求“抓紧时间统计辖区内企业与追觅科技已开展合作的情况”，包括但不限于：合作项目，总体规模，资金投入，财政及国资投入情况，目前经营情况。
对于此次摸排，该市区相关人员回应财联社称，“系市里统一部署，其所在区域初排下来没有相关的情况。”
∞ 美孚声明：天猫百亿补贴等渠道机油未授权 无法保证质量
近日，在社交媒体上，有消费者发帖吐槽，“在某电商平台上购买的美孚机油竟是三无产品”、“之前买了一瓶金美孚040，今天才加进去，倒出来第一感觉怎么那么稀，像水一样。”
近日，埃克森美孚（中国）投资有限公司在京东美孚官方旗舰店、天猫美孚官方旗舰店发布声明称，天猫百亿补贴频道、苏宁易购官方旗舰店等渠道销售的美孚1号经典表现、美孚1号劲擎表现、银美、速霸等产品，均非埃克森美孚官方授权的销售渠道供应。
声明强调，该公司未授权任何二级经销商，凡通过非授权渠道销售的产品，埃克森美孚无法就其正品来源及质量作出任何保证。
埃克森美孚建议消费者，优先通过官方授权渠道或指定经销商采购，以保障产品质量及售后服务权益；如对产品来源或渠道资质存疑，可通过其官方客服渠道咨询核实。
∞ Google将Gemini引入Android Go版手机 低端设备也能用上生成式AI助手
Google近日宣布，将面向运行 Android（Go 版）的入门级智能手机推出名为 Gemini Go 的生成式 AI 助手服务，为低存储、低内存和低算力设备带来更完整的智能体验。Android（Go 版）专为低端设备打造，自 Android 13（Go 版）起，官方已要求此类设备至少配备 2GB 运行内存，Google此次明确表示，只有搭载至少 2GB RAM 的 Android（Go 版）手机才有资格使用 Gemini Go。
Google将 Gemini Go 描述为“面向低存储设备的精简版 Gemini，旨在帮助用户保持联络并提升办事效率”，本质上是对 Gemini 大模型能力的一种轻量化适配。在功能层面，Gemini Go 将取代此前的 Google Assistant Go，成为 Android（Go 版）设备上的默认智能助理入口，并通过 Google 搜索应用提供服务。
在交互方式上，用户可通过长按 Home 键，或在部分机型上长按电源键唤出 Gemini Go，与之开启对话。在具体功能方面，Gemini Go 支持代为拨打电话、发送短信、查询前往指定地点的驾车时间、搜索附近餐厅和电动车充电站、设定闹钟、创建日历事件、播放多媒体内容等常见场景任务。同时，用户还可以上传文档、照片以及其他文件，为对话提供更多上下文信息，使 Gemini Go 能进行更贴合需求的应答与处理。
按照Google的节奏，Gemini Go 将采取分阶段推送的方式逐步向符合条件的 Android（Go 版）设备开放。考虑到Google一贯“缓慢”而谨慎的分批更新策略，即便设备已经满足 2GB RAM 等要求，用户实际收到 Gemini Go 推送仍可能需要等待数周时间。
∞ SpaceX路演拆解：星舰发射成本降幅超99% 企业AI业务潜在市场达20万亿美元
世界首富埃隆·马斯克旗下的太空探索技术公司（SpaceX）向投资者展开IPO推介。当地时间6月4日，SpaceX官方发布了一段17分钟的路演视频。SpaceX首席财务官布拉德・约翰逊在视频中梳理了公司的火箭、卫星和人工智能业务等，并重申SpaceX创立初衷是“变革人类发展，推动人类成为多行星物种”。
“我们本质是基建建设方，全球只有本公司在搭建软硬件一体化集成基础设施，为多项业务提供动力支撑。”约翰逊提到。
6月3日，SpaceX公布其首次公开募股的价格为每股135美元，新发行约5.56亿股，共计筹集约750亿美元。公司估值约1.77万亿美元，是有史以来规模最大的IPO。
星舰成本优势“无可比拟”
视频介绍，SpaceX自2002年起步，根基是航天业务，“实现了旁人眼中不可能完成的事，把不可能变为现实”。2008年，SpaceX成为首家自研并发射液体燃料火箭进入轨道的私营企业，产品为猎鹰一号；2012年，其成为首家实现航天器与国际空间站成功对接的私营公司；2015年，全球首次实现火箭箭体从太空动力回收落地；2017年，率先复用一枚轨道级火箭助推器再次发射；2020年，SpaceX又成为首家将航天员送入轨道、飞往国际空间站的私营企业。
如今，SpaceX的复用技术从猎鹰火箭的一子级回收，发展到星舰的全箭复用；猎鹰9运力23吨，重型猎鹰64吨，第三代星舰运力即将达到100吨。
“从火箭复用层面来说，回收技术是破局关键，大幅压低发射成本、抬升发射总量。我们有大批火箭可供发射客户选用，仅去年猎鹰9号就完成165次发射。如今星舰走向全复用。从成本来看，星舰优势无可比拟。”约翰逊说。
除成本优势之外，星舰运力同样大幅提升：猎鹰9、重型猎鹰依次为23吨、64吨，三代星舰即将破百吨，四代星舰处于设计阶段，规划运力再度翻倍至200吨入轨运力。
SpaceX发布的成本测算图表显示，在近地轨道单位载荷发射成本上，1970年至2000年全球航天行业平均成本为每公斤1.85万美元；依托一子级回收复用技术，猎鹰9可将成本降至2700美元/公斤，较历史均值缩减85%，重型猎鹰进一步下探至1400美元/公斤，降幅达92%；至于全箭可复用的星舰，其目标成本降幅则超99%。
卫星方面，视频介绍，星链坐拥全球规模领先的卫星互联网集群，可控机动在轨卫星数量占全球同类总量75%。用户数高速增长，2024年末为440万户，去年增至890万户，今年一季度突破1030万户，业务落地164个国家及地区，覆盖人口超30亿。
称人工智能业务“商业化闭环清晰”
在人工智能业务方面，约翰逊表示，该业务沿用航天、星链的成熟商业模式，依托顶尖发射能力打通全产业链、自研大模型留存全链路收益。
SpaceX建成Colossus超算数据中心，批量搭载英伟达GB200、GB300高端AI芯片，落地全球首座吉瓦级AI训练集群，并配套吉瓦级Megapack储能电站，规模化硬件部署形成公司算力核心壁垒。
公司计划未来数年落地在轨太空AI算力项目：依托卫星太阳能发电、太空空间辐射自然散热，在轨算力可大幅压低日常运维成本，破解地面数据中心供电与散热资源受限痛点。
凭借自研离子推进系统、星间激光互联链路、星载计算机、反作用飞轮等成熟航天技术储备，SpaceX成为业内短期内唯一具备落地太空分布式算力条件的企业。
约翰逊强调，公司AI商业化闭环清晰：依托自有航天基建搭建算力底座，持续迭代优化大模型、压缩单位算力成本，通过算力对外租赁实现营收变现，经营所得再反哺算力与自研模型研发投入。目前商业化落地已有实质进展：已同Anthropic签约，开放超算资源承接对方大模型托管；同步与Cursor开展合作，借助自有算力优化自研代码大模型。在对外出租算力的同时，公司持续加码自研通用大模型研发。
企业AI业务潜在市场空间超20万亿美元
展望前景，约翰逊称，公司锁定太空、算力、AI三大赛道，合计可触达市场规模约6万亿美元；长远来看，企业AI业务潜在市场空间超20万亿美元。除现有主业外，公司中长期规划覆盖跨区域太空点对点运输、太空智能制造、小行星资源开采、月球产业化开发；按照项目节奏，计划未来数年实现载人登月，搭建月球长期可持续运营配套体系。
此前，SpaceX在招股书中预估，其潜在市场规模高达28.5万亿美元，预计超九成市场来自AI领域，其中绝大部分可能来自企业AI（Enterprise AI）。
他提到，近两年集团合计资本开支210亿美元，大部分资金投向AI业务。他强调，依托与Anthropic的算力托管合作，AI板块已经产生收入。
招股书显示，2023年至2025年，SpaceX分别实现营收103.87亿美元、140.15亿美元、186.74亿美元，同期经营利润分别为-35.05亿美元、4.66亿美元、-25.89亿美元，净利润分别为-46.28亿美元、7.91亿美元、-49.37亿美元。2026年前三个月，该公司实现营收46.94亿美元，同比增长15.4%；同期经营亏损19.43亿美元，净亏损42.76亿美元，亏损额几乎等于去年全年水平。
约翰逊说，从长期预判来看，公司后续营收增速有望进一步抬升，远期毛利率预计可达70%（去年为49%），GAAP口径净利润率约45%。不过他并未对此目标给出详细的时间节点。
