∞ RTX 5080常驻云端 GeForce NOW Ultimate解锁5K 120帧+DLSS 4
NVIDIA近日宣布，GeForce NOW Ultimate会员即日起可在几乎所有Ready-to-Play游戏库中直接调用RTX 5080级虚拟游戏站的强大性能。此次全库级别的性能下放，是GeForce NOW Ultimate会员自上线以来最具性价比的一次服务升级。
在此次更新之前，RTX 5080云端算力仅限于少数精选游戏，而此次升级后，Ultimate会员默认就能在数千款游戏中获得显著提升的帧率与画质体验。
解锁RTX 5080性能后，Ultimate会员最高可以享受到5K分辨率下120 FPS的极致流畅画面，或者是在1080p分辨率下开启360 FPS的超低延迟竞技模式。
云端同步搭载的NVIDIA DLSS 4多帧生成技术与Reflex低延迟技术，将进一步拉高画质细节并压缩操作延迟。在《黑神话：悟空》、《赛博朋克2077》等已适配的游戏中，玩家将能够体验到更好的PC光线追踪效果。
除了性能上的核弹级更新，GeForce NOW还公布了5月即将入库的16款游戏。其中，独占的重磅大作包括Playground Games出品的《极限竞速：地平线6》，该作将于发售首日即登陆云端。
另一款备受瞩目的潜行动作游戏《007：第一道曙光》也将在5月27日发售当天加入云游戏库。
对于不想购入昂贵物理显卡、却又渴望体验旗舰级性能与3A大作的玩家而言，GeForce NOW 的这波操作，直接将云端游戏的体验标准拉升到了与本地高端PC正面竞争的水平。
∞ 笔记本续航王诞生 微星轻薄本42小时刷新纪录
PCMag在测试近200款笔记本后，微星尊爵14 Flip AI+以42小时6分钟的视频续航成绩创下该测试有史以来的最高纪录。这一成绩比此前最高纪录多出超过10小时，标志着笔记本电池技术进入新的里程碑。
微星尊爵14 Flip AI+搭载Intel最新酷睿Ultra X7 358H处理器，32GB内存与1TB SSD，采用14英寸1920×1200 OLED触控屏，支持360度翻转，重量约1.27公斤。
PCMag的测试方法是将笔记本充满电后，以50%屏幕亮度（关闭Wi-Fi）循环播放Blender动画短片，直到电量降至5%自动休眠。
此前Windows笔记本视频续航长期徘徊在20小时左右，仅少数MacBook能突破30小时，但随着高通骁龙X、Intel Lunar Lake以及Panther Lake处理器的陆续问世，25小时以上已成常态。
在PCMag 2024至2026年的数据库中，已有六款笔记本达到30小时以上续航，前十名中最短的成绩也接近28小时。
其中前三名中有三款采用Intel酷睿Ultra 300系列处理器，该系列上市仅数个月，后续增长空间可期。
不过PCMag也坦承，42小时是在特定测试条件下达成的，微星这款OLED屏幕亮度偏低，50%设定下实际耗电量较低；1920×1200分辨率相比4K也更省电。
参考Tom's Guide等媒体的实测数据，实际混合使用场景（办公、串流、视频会议）续航约在15-20小时之间，但仍属当前Windows笔记本的顶尖水平。
∞ 马斯克因对OpenAI资金承诺问题陷入被动辩解
4月29日，埃隆·马斯克（Elon Musk）出庭作证时明显表现出不耐烦。当OpenAI一方律师当庭质问，这位亿万富豪是否背弃了自己在该初创公司发展早期的出资承诺时，他显得颇为恼火。
在这场备受关注的审判中，马斯克已进入第二天的作证环节。案件围绕他提出的指控展开——即OpenAI背离了其利他主义使命，转而追求盈利。在庭上，这位全球首富在自己自创立之初对OpenAI的实际资金支持力度问题上，陷入被动辩解境地。
马斯克与OpenAI代理律师威廉·萨维特（William Savitt）就提问表述的严谨性多次激烈争执，数次直言对方提问 “有失公允”且“具有误导性”。
萨维特反复向马斯克提出其所谓“简单”的是非题，但马斯克均表示，这类问题无法如此简单地回答。
“你的问题一点都不简单，” 马斯克当庭表示，“本质上就是在设计陷阱让我上当。”
马斯克于2024年提起诉讼，指控OpenAI首席执行官山姆·奥特曼（Sam Altman）与总裁格雷格·布罗克曼（Greg Brockman）借助微软数百亿美元资金，将公司改为营利性企业，借机中饱私囊。
OpenAI及奥特曼则反告马斯克恶意骚扰，并直言马斯克起诉的真实目的，是打压竞争对手、为其2023年联合创立的人工智能初创公司xAI铺路。
萨维特紧追不放，问马斯克在OpenAI初创阶段实际出资总额。马斯克透露，自己此前一直按季度向OpenAI捐款，还为其办公楼支付租金，直到后来对公司管理层 “失去信心”。
马斯克与奥特曼、布罗克曼以及伊利亚·苏茨克维（Ilya Sutskever）联合创办了这家非营利机构，但双方对外宣称的马斯克资金支持规模说法不一。
2015年OpenAI宣布成立时，这家非营利机构曾表示，马斯克承诺最终将出资至多10亿美元，以支持其“造福人类”的人工智能发展使命。而马斯克2023年在社交平台X上发文称，自己实际已捐赠1亿美元。
“说到底，你根本没有向OpenAI投入10亿美元，是不是这样？” 萨维特向马斯克发问。
马斯克回应称，2017年前后他就已对OpenAI的发展方向心生疑虑，逐渐对创始团队失去信任。
萨维特随即打断其发言。“我的问题很简单，” 他说，并重复了问题。
美国地区法官伊冯娜·冈萨雷斯·罗杰斯（Yvonne Gonzalez Rogers）介入他们的争执，要求马斯克正面回答萨维特的问题，马斯克随即请求对方重复提问。
“我的问题是：你对OpenAI的实际出资远不足10亿美元，是不是？” 萨维特说。
“严格按现金金额计算，我一共出资3800万美元。” 马斯克回答。
二人此前早已在法庭上交过手。萨维特是美国顶尖企业诉讼律师之一，2022年马斯克试图推出以4400亿美元收购推特的交易时，正是他代表推特起诉，要求马斯克履行收购协议。最终该案尚未开庭，马斯克便选择妥协。
这场奥克兰庭审对OpenAI而言利害攸关，甚至关乎企业存亡。马斯克提出多项诉求：索赔高达1340亿美元赔偿金、罢免奥特曼与布罗克曼的管理层职务，同时撤销2023年10月完成的OpenAI营利化转型。
截至目前，马斯克的大部分证词都围绕他与OpenAI管理层之间的分歧展开。当时，他们正在探索筹集足够资金的策略，以与Alphabet旗下的谷歌及其他以营利模式运营的AI先驱竞争。
2017年，马斯克与其他联合创始人曾商议成立营利性子公司，为人工智能研发提供资金支持。众人当时提议由马斯克持有该子公司多数股权，掌握几乎绝对的运营控制权。
按照最初规划，董事会共12个席位，马斯克可委派4席，奥特曼、布罗克曼、苏茨克维各占1席。马斯克向陪审团表示，原本计划是随着更多投资者加入，他的多数股权将迅速被稀释。
但马斯克坦言，双方关系破裂的“最后一根稻草”是其他联合创始人似乎反对这一提议，并对其表达担忧，而该计划最终也未能落地。
“他们背弃了此前达成的约定，” 马斯克说，“我觉得这种做法很虚伪，他们真正想做的，是创建一家营利公司，把尽可能多的股权攥在自己手里。”
萨维特当庭向陪审团出示了2017年马斯克、苏茨克维、布罗克曼等人的邮件往来记录，内容正是围绕此次合作方案的讨论。邮件中，马斯克提出需要调整发展路线，以适配商业需求。
在同一封邮件往来中，马斯克还提出要向苏茨克维及OpenAI其他员工免费赠送特斯拉汽车。
2018年马斯克退出OpenAI董事会，五年后创立营利性人工智能公司xAI。近期xAI已被SpaceX公司收购，这家航天企业正朝着首次公开募股推进。
另一边，OpenAI估值已逼近万亿美元，同样在筹备上市事宜。
马斯克向陪审团表示，当初之所以将OpenAI设立为非营利机构，是因为他担心人工智能的安全性问题，并希望确保这项技术的未来不会完全被像谷歌这样的公司掌控。
4月29日的庭审中，萨维特询问马斯克，是否认为人工智能企业转为营利模式会产生安全风险。马斯克表示，他认为“确实会带来一定的安全风险”。
“那你创办的xAI也存在这种安全风险吗？”萨维特追问。
“没错。” 马斯克答道。
马斯克在整场作证过程中反复强调，自己并不反对创办营利性人工智能企业，只是坚决反对把一个非营利机构转变为营利企业。
“这就像既要蛋糕又要把它吃掉，两头占便宜。” 马斯克说。
萨维特还就马斯克在OpenAI董事身份与其在特斯拉和 Neuralink（两家公司均大量投资于 AI）之间的利益冲突提出了一系列问题。
这位律师指出，尽管马斯克对OpenAI负有受托责任，但2017年他却暗中挖角这家非营利机构的顶尖科研人才，试图将他们招募到自己旗下其他公司。
萨维特称，马斯克曾将OpenAI知名科学家安德烈·卡帕西（Andrej Karpathy）招揽至特斯拉任职，并当庭展示一封马斯克发给Neuralink高管的邮件，其中写道， “你们尽管去挖OpenAI的人才来Neuralink任职，我没有任何意见”。
“我认为这是一个自由世界，”马斯克回应说，“人们应该有权选择自己想工作的地方。”
∞ 劳动力短缺加剧 日本航空公司于东京羽田机场启动人形机器人试点
受长期劳动力短缺困扰，日本航空公司已在东京羽田机场开始测试人形机器人，用于机场地面作业。双方联合声明于周一公布，日航将携手 GMO 人工智能与机器人公司，自 5 月起试点用人形机器人承担行李装卸、客舱清洁等工作。
日本人口老龄化导致劳动力人口萎缩，叠加旅游需求持续升温，航空业人力缺口愈发严峻，此次试点正是在此背景下推出。
日航表示，人形机器人将在羽田机场逐步铺开部署，本次试点周期为期两年。
在技术演示视频中，中国宇树科技研发的人形机器人可完成将货物推送至传送带、向围观人群挥手、与工作人员握手互动等动作。
日本航空股价 5 月首个交易日上涨约 2.97%，涨幅 73 日元；但今年以来整体仍累计下跌约 13%。
中国头部机器人企业宇树科技，其旗舰 H1 人形机器人曾在 2026 年央视春晚以功夫表演惊艳亮相，广受关注。
目前尚不确定宇树科技是否直接参与羽田机场试点，还是仅纳入商用机器人技术综合评估名单。针对 CNBC 问询，日航回应称相关可行性研究与风险评估仍在进行中。
宇树科技暂未对 CNBC 的置评请求作出回应。
应对人口结构挑战
分析师指出，东京等大城市普遍面临人口快速老龄化、生育率走低等人口结构问题，正倒逼市场加大对人形机器人的需求。
巴克莱银行在 1 月研报中表示：“人口老龄化、劳动力短缺以及劳动者就业偏好转变，为人形机器人打开了应用空间，可承接制造业、物流、农业、医疗、酒店服务业中必要但人力不愿从事的岗位。”
经合组织就业展望数据显示，2023 年至 2060 年，日本劳动年龄人口预计将减少 31%。市场研究机构 Counterpoint 研究总监马克・爱因斯坦认为，人形机器人在日本劳动力市场的参与度将持续提升。
日本首相高市早苗的执政支持基础偏向收紧移民政策，业内预计日本政府将大力扶持并推广人形机器人落地应用。
日本经济产业省已于 3 月发布机器人与人工智能应用指导方针，旨在应对少子老龄化带来的劳动力锐减等社会用工难题。
日本国家旅游组织数据显示，3 月国际入境游客数量同比增长 3.5%，进一步加重机场运营人力压力。
仍存诸多落地阻碍
爱因斯坦表示，近年人形机器人在关节灵活度、人工智能算法层面进步显著，如今已能完成数年前完全无法实现的作业任务。
巴克莱将实体机器人技术称作人工智能发展的下一个前沿赛道，各大企业正致力将实体自动化与人工智能深度融合。该行 2 月研报测算：当前实体 AI 行业规模仅 20 亿 —30 亿美元，到 2035 年有望飙升至 1.4 万亿美元。
实体 AI：指融合人工智能与实体机器的系统，可完成现实世界物理作业，涵盖人形机器人、无人驾驶等领域。
在中国，宇树科技、智元机器人、Galbot 等企业正加速研发高性价比人形机器人，并筹备 IPO 募资，以扩大产能、匹配市场增长需求。
总部位于杭州的宇树科技已于 3 月率先获批 IPO 申请，据上交所披露文件，计划募资约 42 亿元人民币（折合 6.14 亿美元）。
尽管技术迭代迅速，但人形机器人能否彻底解决日本长期劳动力短缺，目前仍未有定论。
分析师此前向 CNBC 表示，现有机器人精细操作与精准动作的灵活度仍有欠缺。
爱因斯坦补充道，人形机器人的程序逻辑与自主推理技术尚不成熟，落地部署后仍离不开人工介入管控。
他直言：“现阶段这类机器人的智能程度依旧有限。”
不过从行业研发进度来看，Counterpoint 预估，人形机器人实现大规模商业化落地，预计不超过五年。
责任编辑：郭明煜
∞ NVIDIA B300服务器价格暴涨 较去年底近乎翻倍
NVIDIA B300 AI服务器在中国大陆市场的成交价已飙升至每台约700万元人民币，约合100万美元，较去年底的约400万元近乎翻倍。作为参照，搭载8块B300 GPU的同款服务器在美国市场的售价约为55万美元，仅较去年底的50万美元小幅上涨。中国市场高出近一倍的价差。
价格飙升已促使部分资金受限的AI企业从采购转向租赁。据悉，B300服务器一年期租赁合同的价格已升至每月19万元人民币，且仍需排队等待资源释放。
支撑市场定价的是B300的硬件规格，B300配备288GB HBM3e高带宽内存，在FP4精度下可提供14 petaFLOPS计算能力，是目前英伟达可用于AI推理任务的最强芯片之一。
H200对华出口的不确定性同样在推高B300价格。虽然美国政府已批准H200的对华出口许可，但双方在具体条款上仍有分歧，至今未能实际出货。这一僵局使B300在市场上变得更加稀缺。
中国本土AI芯片厂商正在逐步加大竞争力。华为已制定明确的产品迭代路线图，计划在2026年至2028年间分阶段推出四款昇腾系列芯片，包括2026年第一季度的昇腾950PR。
目前，海光、寒武纪、阿里平头哥等厂商也在同步推进AI训练与推理芯片的迭代。
