∞ 飞利浦推出AI电动牙刷 搭载实时空间感知引导功能
飞利浦Sonicare近日发布其首款搭载设备端人工智能和实时空间感知引导技术的电动牙刷——新一代DiamondClean 9900 Prestige。
这款新品通过内置的第三代AI模型和空间感知引导技术，能够在刷牙过程中通过光环引导系统和机身屏幕上的12区口腔地图，实时显示用户的刷牙覆盖情况。当用户遗漏某些区域时，牙刷会发出提示。该产品还搭载SenseIQ智能压力传感技术，可在用户用力过猛时自动调整震动强度。
结合Sonicare的流体动力学技术和新一代传动系统，该牙刷的清洁效果据称相比手动牙刷可清除多达20倍的牙菌斑，并在六周内提升牙龈健康达15倍。
该产品提供8种模式和3种强度选择。新一代DiamondClean系列还包括8000、8500和9000型号，9900 Prestige将于今年秋季率先在欧洲和美国上市，后续拓展至其他市场。
∞ 微软开始在部分软件中改用自研AI模型 减少对OpenAI和Anthropic依赖
微软公司寻求降低人工智能成本，正开始在Excel和Outlook等软件产品中以自研模型取代OpenAI和Anthropic的模型。据一位知情人士透露，这两款广泛使用的软件中，每周有数以万计的AI任务由微软内部开发的MAI人工智能模型完成。该知情人士表示，此前Excel和Outlook更多依赖OpenAI和Anthropic的模型。
尽管MAI模型目前仅占微软整体AI使用量的一小部分，但此举表明微软在以更低成本打造具竞争力人工智能模型方面取得进展。今年6月，微软AI模型负责人Mustafa Suleyman表示，公司正通过增加MAI模型的使用，努力减少在Anthropic模型上的支出。
微软在Copilot等办公助手产品中消耗了大量AI词元。由于和OpenAI的长期合作关系，微软目前仍能以折扣价获得大量相关技术。但这一安排不会无限期持续，Suleyman领导的团队正努力确保微软未来不会被迫接受领先AI实验室开出的任何价格。
微软的MAI模型目前也可在GitHub Copilot中使用。Suleyman表示，未来几个月，微软自研的转录模型将开始应用于Teams视频会议应用及其他产品。
∞ 菲亚特进军美国新动作：小巧可爱纯电代步车 售价约1.4万美元
老牌意大利车企菲亚特（母公司斯泰兰蒂斯，股价下跌 1.47%）推出一款打破传统认知的代步小车，为应对美国新车涨价难题提供全新选择，但该车在配置、性能上做出了不少取舍。周二，长期稳居斯泰兰蒂斯全球销量榜首的菲亚特宣布，正式在美国发售两座纯电动微型代步车 Topolino，这个名字在意大利语里意为 “小老鼠”。
纽约车展上，一名男士俯身细看浅绿色菲亚特 Topolino
这款车体型十分迷你，整车重量仅 1000 磅出头，车长约 8 英尺，尺寸和早年在美国销售的精灵 Smart 小车相近。消费者还可以选特殊版本，舍弃传统车门，改用绳索围挡，搭配可折叠软顶敞篷。
和 Smart 轿车不同，Topolino 不能驶入高速公路。该车极速仅 25 英里 / 小时，归类为低速代步车，竞品是美国市面上高端高尔夫球车及同类低速车型，无需满足普通乘用车严苛的碰撞安全标准。车辆没有配备空调，满电续航约 46 英里。
美国公路上大型皮卡、SUV 大行其道，但菲亚特仍看好这款小车能开辟专属细分市场。
菲亚特首席执行官奥利维耶・弗朗索瓦在采访中表示：“我们不做大车、不做高价车、不做豪华高端车型，我们只专注小型车。”
菲亚特 CEO 奥利维耶・弗朗索瓦
菲亚特将 Topolino 定位为低速代步工具新选择，当下越来越多美国人开始购入高尔夫球车用于日常短途通勤。品牌调研发现，大量高尔夫球车买家并不只在球场内使用，市场存在更多元代步工具的需求。
不含各类附加费用的起售价 13995 美元，Topolino（同时也是米老鼠的意大利叫法）是车企开拓小众微型代步赛道的最新尝试。
密歇根州新晋车企斯莱特汽车计划今年晚些时候投产一款 2.5 万美元纯电皮卡，配套 DIY 套件可改装为五座 SUV；福特明年也将推出起售价约 3 万美元的小型电动皮卡。
不少消费者会对 Topolino 感到费解，弗朗索瓦也坦言，这款车目标受众范围有限。但他表示，依托菲亚特全球市场根基，品牌有空间在美国市场做产品试验。
菲亚特品牌历史可追溯至 20 世纪初，沉寂近 30 年后于 2011 年重返美国市场，但在当地始终未能打开销路，一大原因是在售车型长期以小型车为主；目前美国仅在售 500 纯电微型车一款车型。2025 年，菲亚特在美国市场销量占斯泰兰蒂斯总销量比例不足 1%。
弗朗索瓦介绍，在巴西等国家，路上每四台汽车就有一台是菲亚特。斯泰兰蒂斯近期出台全新战略，将菲亚特定为四大核心品牌之一，未来全球 70% 产品研发投入将倾斜至这四大品牌。
菲亚特没有选择推出更大尺寸车型，反而想试水超微型代步车在美国的接受度 ——Topolino 比 500e 纯电版短约 3 英尺。
菲亚特 Topolino 极速 25 英里 / 小时，满电续航 46 英里
行业高管表示，二十多年前美国联邦监管机构放开低速微型车销售限制，如今这类小车在滨海小镇、度假区、文旅配套场景越来越普及。
现行法规规定，低速车最高时速限制在 20 至 25 英里，不强制配备车门、安全气囊，也无需通过碰撞测试，但必须标配安全带、大灯、转向灯、后视镜等基础安全装置。
内华达州托宾汽车集团主营菲亚特及斯泰兰蒂斯全系车型，老板乔希・托宾近期开着一台 Topolino 参加萨默林市车展，现场参展车辆多为法拉利、兰博基尼等超跑。
这台微型小车瞬间吸引全场目光，参观者争相拍照。托宾谈及竞品感慨：“2 万美元以内的车型里，没有任何一款能像它一样聚拢人气。”
他门店现有以及待交付的所有 Topolino，几乎全部收到客户定金。
汽车媒体对这款小车市场前景观点分化。去年菲亚特携 Topolino 亮相洛杉矶车展后，《汽车趋势》评价：“它完美适配滨海小镇、度假景区以及狭窄市中心街道。” 而《汽车与驾驶员》则评价，Topolino 与其说是实用通勤工具，不如说是高尔夫车里的 “铂金包”，偏向轻奢玩具属性。
弗朗索瓦本人定居迈阿密，日常就驾驶这台 “小老鼠” 代步，路人反响远超他预期。
他说：“看到它的人都会忍不住微笑，这辈子我开过所有车里，只有它收获最多路人竖大拇指点赞。”
∞ SK海力士美国上市交易据悉获得数倍超额认购 周四将正式定价
知情人士称，SK海力士规模280亿美元的美国上市交易在周四定价前已获得数倍超额认购。这家韩国存储芯片制造商此次发行吸引了全球做多型股票基金和专注科技领域的投资者踊跃认购。
知情人士称，约1000家机构投资者周一参加了管理层举行的路演电话会议。SK海力士发言人暂未回应置评请求International Financing Review率先报道了此次发行的认购情况。
SK海力士周一启动推介活动，计划发行1.779亿份美国存托凭证（ADR），按上周五其韩国普通股收盘价计算，发行规模约280亿美元。这将使其有望于创下外国企业有史以来规模最大的美国上市交易纪录。
每份ADR代表十分之一股普通股。此次发行相当于SK海力士市值的2.5%。尽管全球芯片股大幅波动，该公司市值今年以来已增长逾两倍，达到1万亿美元以上。
知情人士称，此次ADR发行预计将于纽约时间周四下午早些时候，即韩国股市开盘前完成定价，ADR将于周五在Nasdaq Global Select Market挂牌交易。
由于韩国上市股票转换为ADR受到限制，套利交易可能受限，或导致ADR较普通股出现溢价交易。
承销行包括美国银行、花旗集团、高盛集团和摩根大通。
Baillie Gifford、Coatue Management和Situational Awareness Partners已表示，有意在此次首次发售中认购价值最高70亿美元的ADR。
∞ 三星开始量产用于英伟达Vera Rubin平台的先进固态硬盘
三星电子已开始量产其最先进的数据中心存储设备，这一产品将在英伟达即将推出的Vera Rubin平台内使用。这款企业级固态硬盘产品叫做PM1763，于今年早些时候在英伟达GTC大会上发布。三星当时将它与下一代高带宽内存HBM4和低功耗模块SOCAMM2一起展示，作为专为AI数据中心设计的综合方案的一部分。
三星周三在声明中表示，这款存储设备采用最新的V-NAND闪存芯片和新研发的4纳米控制器，读写速度较前代产品提升逾一倍。PM1763可以减少先进处理器和AI加速器的数据延迟。三星称，为在AI训练和推理过程中保持高速运行，这款硬盘配备了液冷系统。
根据TrendForce，三星今年第一季度掌控企业级固态硬盘市场最大份额，为35%。其后依次为SK海力士、美光、铠侠以及铠侠的合作伙伴闪迪。
