∞ 特斯拉Cybertruck销售持续低迷 去年在美国仅售出2万余辆
根据Cox Automotive周二发布的数据，特斯拉去年在美国售出了20237辆Cybertruck，较2024年销量下降了近一半，而且去年第四季度的销量同比下降了68%。这一数字与马斯克在2023年Cybertruck下线之前设定的每年25万辆的销量目标相差甚远。
这款备受关注的电动皮卡获得了超过100万的预订，但早期车型的价格超过了7.9万美元，远高于马斯克在2019年提出的近4万美元的价格。
自那以来，Cybertruck的需求一直低迷，而且因质量问题自2023年以来已发起过10次召回。虽然其中一些问题已经通过简单的软件更新得到了解决，但事实证明，其他问题更加严重，包括加速踏板可能会在全速行驶时卡住，可选的越野灯杆可能会脱落，以及Cybertruck滑稽的大挡风玻璃雨刷失灵。
与此同时，Cybertruck非常独特的设计给特斯拉带来了重大的生产问题，也产生了意想不到的影响。
此外，去年3月，多名Cybertruck车主表示，在特斯拉CEO马斯克在政府效率部（DOGE）削减联邦成本的行动引发的舆论反弹中，他们遭到了故意破坏和言语骚扰。
特斯拉采用了一些创造性的策略，试图扭转Cybertruck的销售低迷。
去年4月有报道称，这家电动汽车巨头正在悄悄地将这款未来派皮卡重新定位为工人的卡车。马斯克的火箭公司SpaceX已经接收了数量不详的Cybertruck。
然而，与特斯拉的其他车型不同，Cybertruck目前只能在有限的几个国家使用。
特斯拉在墨西哥和加拿大销售这款皮卡，最近开始在韩国销售，但Cybertruck笨重的不锈钢车身和锋利的边缘使其几乎无法在欧洲和中国市场销售。
特斯拉去年还在阿联酋、沙特和卡塔尔推出了Cybertruck，这三个石油资源丰富的国家充电站稀缺，电动汽车销量也很低。
Cybertruck的困境意味着，它不太可能帮助特斯拉扭转全球销售下滑的局面。2025年，特斯拉汽车的销量连续第二年下降，中国竞争对手比亚迪超过它，成为全球最大的电动汽车制造商。
不过，在公开场合，马斯克似乎并不为Cybertruck的低销量而烦恼，他经常在自己的X平台上称赞这款不锈钢卡车是特斯拉有史以来生产的最酷的汽车。
∞ 四成美国青少年支持课堂“禁机令” 但多数反对全天禁用手机
皮尤研究中心最新发布的一项调查显示，在美国13至17岁的青少年中，约有41%的人表示支持禁止初中和高中学生在课堂上使用手机，但也有大约一半的受访者反对这一做法，另有9%尚未拿定主意。 相比之下，针对“整天禁止学生在校园内使用手机（包括午餐时间和课间）”这一更为严格的做法，青少年的支持度明显偏低，仅有约五分之一表示赞成，而多达73%的受访者明确反对全天候封禁手机。
这项调查于2025年9月25日至10月9日期间进行，聚焦美国青少年对校园手机禁令的态度，并将结果与成年人群体的看法进行了对比。 调查发现，在“课堂禁机”问题上，成年人的支持度远高于青少年：在一项2025年6月进行的独立成人调查中，74%的美国成年人表示支持禁止初中和高中学生在课堂上使用手机，而青少年群体中这一比例仅为41%。 在“全天禁机”方面，成年人也明显更为赞成，44%的成年人支持整天禁止学生在学校使用手机，而在青少年中这一比例只有17%。
调查还揭示了不同族裔青少年在态度上的差异。约46%的白人青少年表示支持课堂禁机，而在西班牙裔和非洲裔青少年中，支持比例仅约为三分之一。 在是否支持全天禁机的问题上，各族裔青少年的支持度整体都不高，但白人群体支持比例同样略高于西班牙裔和非洲裔同龄人。
在性别和家庭收入等方面，青少年之间对手机禁令的态度差异相对有限，无论是课堂禁机还是整天禁机，各群体的支持比例大致相近。 年龄方面，13至14岁的低年级青少年与15至17岁的高年级青少年在课堂禁机上的支持度相似，但在整天禁机的问题上，年龄较小的青少年略微更倾向于支持全天限制手机使用。
皮尤研究中心指出，这种“代际分歧”不仅体现在校园手机管理上，也延伸至围绕未成年人社交媒体使用的更广泛政策讨论。 早前的研究显示，成年人在要求社交平台对未成年人设置使用时长限制、或要求未成年人注册账户前须征得家长同意等政策上，同样比青少年更倾向于支持更严格的监管。 在美国各地学校持续收紧学生手机使用规则、社会舆论对数字设备对学习注意力和心理健康影响的争论日益升温的背景下，这项关于青少年自身观点的最新调查，为教育决策者和公众提供了重要参考。
∞ 小米高管谈同行模仿：苹果谷歌也大量买和抄
有消息称，多家手机厂商正在评估Pro Max机型，对此小米产业投资部合伙人潘九堂还回应了此事，这引发了网友的热议。潘九堂表示，“我们每个人从生到死都在不断模仿 / 学习别人，对标也是最常见商业策略，而且不只中国企业，就连苹果（施乐 / 博朗）、微软、谷歌等海外巨头也是大量买+抄。”
他对此总结道，人不能两次踏进同一条河流，通过模仿取得成功也是巨大的难度和需要创新，从用户角度出发可以喷，但有些企业喷同行模仿常因为“羡慕嫉妒恨”。
虽然潘九堂的观点引发了网友的热议，但行业的发展确实如此。
行业专家对此表示，向行业同行优秀的做法学习，转化吸收变成自己的东西，全球企业都这么干。
“看看之前的丰田，前期不也是各种模仿，最后吸收变成了自己的东西，最终成为了王者，所以看待问题要把格局打开。”
∞ 内存价格创近8年来最高点 3000亿长鑫科技“单挑”国际巨头
2026年开年的10天，存储芯片行业迎来了一次大爆发。根据市场研究机构Counterpoint Research发布最新行业报告指出，内存市场已进入“超级牛市”阶段，当前行情甚至超越了2018年的历史高点，达到了近8年来新高。同时，由于全球存储芯片市场持续缺货，2026年第一季度服务器DRAM价格将上涨60%—70%、通用型DRAM价格将环比上涨55%—60%。
受消息面影响，连日来，美光、闪迪等美股存储企业连续暴涨，A股兆易创新、普冉股份等存储企业也波动上涨。
行业将目光聚焦到长鑫科技，这家总资产超过3000亿的存储芯片企业的IPO申请获受理。
《BUG》栏目统计发现，2022年-2025年前三季度，长鑫科技净利润分别为-91.71亿元、-192.24亿元、-90.5亿元、-59.80亿元，累计亏损超434.25亿元。但受益于过去一年多次存储涨价，长鑫科技预计“有望2025年盈利20亿—35亿元”。
据三方机构及多位存储行业人士预测，在产能有限的情况下，2026年“存储芯片将维持涨价局面”。这意味着，2025年有望扭亏为盈的长鑫科技，2026年或将持续盈利。
纵观整个行业，目前在全球DRAM赛道，三星电子、SK海力士和美光科技市场占有率超过90%。冲击“存储芯片第一股”的长鑫科技，能否撼动它们的地位？
优势明显、短板突出
2016年，在合肥市政府支持下，兆易创新创始人朱一明牵头成立长鑫科技，目标直指被三星电子、海力士、美光等海外科技企业垄断的DRAM存储芯片领域，填补国内产业空白。
招股书显示，历经9年发展，长鑫科技核心产品已覆盖DDR4、DDR5、LPDDR5等主流DRAM系列，可提供晶圆、芯片、模组等方案。根据Omdia数据，按照产能和出货量统计，长鑫科技已成为中国第一、全球第四的DRAM厂商。
至2019年，长鑫科技更量产了首颗19纳米工艺DDR4内存芯片，达到与国际主流DRAM产品同步，实现了中国大陆DRAM产业“从0到1”的突破。
市场规模和技术突破的背后，长鑫科技也付出了巨额投入与亏损的代价。财务数据显示，2022至2025年前三季度，长鑫科技营收分别为82.87亿元、90.87亿元、241.78亿元，320.84亿元，营收规模持续扩大。但增长稳健却难掩亏损窘境，同期，长鑫科技净利润分别为-91.71亿元、-192.24亿元、-90.5亿元、-59.80亿元。
据《BUG》栏目统计，2022至2025年前三季度，长鑫科技亏损超434.25亿元。虽然亏损额度在不断收窄，但迄今为止尚未实现扭亏。
在存储行业人士看来，长鑫的优势明显。作为中国大陆唯一实现DRAM规模化量产的企业，产品已切入阿里云、腾讯、小米等头部客户供应链，境内收入占比超60%；在技术上追平国际主流水平，DDR5产品速率跻身行业前列；同时手握地方政府的资金与政策支持。
但短板也同样突出，2025年第二季度，全球DRAM市场份额仅3.97%，与头部企业悬殊；盈利高度依赖行业涨价周期，自主盈利能力有待检验；存储芯片技术迭代快，公司2022至2025年上半年累计研发投入达188.67亿元，未来仍需持续巨额投入以维持竞争力。
受益涨价，今年有望扭亏
事实上，伴随着新一轮存储芯片行业超级涨价周期的开启，长鑫科技也在刚过去的2025年触碰到了扭亏为盈的门槛。
据长鑫科技2025年全年业绩预计，2025年，随着公司产销规模的持续增长，以及2025年下半年DRAM产品价格的快速上涨，公司预计实现营业收入较上年同期大幅增加，净利润实现转正达20亿元-35亿元，但归母净利润仍将亏损6亿元-16亿元。其进一步指出，若2026年公司产品均价维持在略低于2025年9月实际均价水平，则2026年将有望实现盈利。
那么，2026年长鑫科技的产品均价能否长期维持在2025年9月水平？
《BUG》栏目统计发现，在9月份美光进行存储芯片涨价后，进入2025年第四季度，长期垄断存储芯片行业70%以上份额的三星电子和SK海力士，均进行了约30%的涨价。进入2026年，近日三星电子和SK海力士更是进一步宣布提价，计划将供应给微软、Google、AWS等云服务大厂服务器DRAM合约价大幅上调，相比去年四季度的合约价将上涨60%至70%。
这意味着，如果三星电子、SK海力士本轮涨价最终落地，相比长鑫科技年报中预计实现盈利的存储芯片9月均价，市面上的存储芯片价格极有可能上涨近一倍。
另据Omdia数据，基于销售额测算，2024年三星电子在全球DRAM市场占有率为40.35%，排名第一；SK海力士、美光科技市场的占有率分别为33.19%、20.73%，排名第二、第三。三家企业合计占全球DRAM市场90%以上的市场份额。
在占据市场绝对份额巨头们均涨价不止的情况下，存储芯片行业均价短期难以回落。
“毕竟，三大存储厂商几乎垄断这个行业，现在维持缺货涨价的局面是最有利的，他们肯定不希望短期内价格回落。”有长期从事存储芯片代理的业内人士在与《BUG》栏目沟通中进一步指出，“通常而言，存储行业周期为两年，以2024年底涨价计算，预计存储芯片将维持涨价局面到2026年底”。
而这一预测，与国金证券等机构预测接近。据国金证券数据，2025年，DDR4 16Gb规格内存价格涨幅高达1800%，DDR5 16Gb涨幅高达500%。而在2026年，预计DRAM的位元供应量增幅约为15%至20%，而需求增速预计将达到20%至25%，供需缺口将持续全球存储芯片价格上涨。
在前述产业链人士看来，事实上从2024年10月份三星停产小容量eMMC核心组件开始，长鑫科技所指的本轮DRAM涨价周期便开始了。至2025年5月，三星/SK海力士明确停产DDR4后，存储芯片涨价的信号已格外明确；而到2025年9月美光暂停DDR5报价并涨20%—30%后，存储芯片涨价已由产业端传导到大众消费层面，“市场已经爆了”。
复现摩尔线程造富神话？
在与《BUG》栏目沟通中，有资深芯片产业研究人员指出，“本轮存储芯片涨价，主要是头部大厂激进的AI数据中心建设投资需求带动，叠加上游原厂的服务器DRAM产能供应增长有限，即使2025年开始新建产能，最快也要2026年底才有产能，这一轮内存供应问题，可能要年底才能缓解。”
在传统数据中心中，存储成本约占整体IT支出的20%—30%。但在AI数据中心，这个比例正在快速上升。原因在于，AI训练不是一次性读取数据，而是反复、随机、高并发的数据访问，这对存储系统的随机读写性能提出了极高要求。
人工智能热潮催生的存储芯片需求拉伸热潮中，美国存储芯片企业闪迪自2025年2月重返公开市场以来，公司股价全年涨幅达到559%，远超英伟达、Google等明星企业，成为标普500指数中表现最好的企业。
国内方面，近期摩尔线程、沐曦科技的上市暴涨，本质是资本市场对AI逻辑运算芯片稀缺性的价值认可。而长鑫科技的DRAM存储芯片，同样是AI数据存储与交互的核心载体——大模型参数量越大，对存储芯片的容量、带宽要求越高，长鑫的产品正是AI基础设施的关键一环。
作为中国大陆唯一的DRAM规模化量产企业，长鑫科技承载着国产替代的战略使命，在本土供应链安全日益受重视的背景下，有望依托国内市场实现份额提升。短期内，受益于存储芯片涨价与AI需求增长，公司上市后可能迎来估值修复，长期来看，真正决定长鑫价值的，是其能否在未来3-5年内突破技术壁垒、打破海外垄断提升市场份额。
∞ 存储涨价有多疯狂?32G内存从600涨到2000 1台PC从6000几天涨至7500
内存疯狂涨价后，对消费电子产品价格因素的扰动已经开始显现，这让消费者非常的难受。有消费者表示，自己看上的联想PC，一犹豫短短几天就上涨了千元。“去年末看中的联想笔记本才6000多元，1月7日就涨到了7500元。”一位用户告诉记者，虽然知道内存价格持续上涨，但一时的犹豫让他错失了较低的价格。
2025年底，联想、戴尔、惠普等主流品牌已释放涨价信号。2026年1月12日，多品牌门店销售人员表示，多款PC价格确已上调。其中，联想全系涨价幅度约在15%。
此外，内存条、固态硬盘等核心配件价格一路攀升，也给下游的电脑组装行业带来冲击。
“去年七八月份，一套国产32GB内存不到600元，现在要2000多元。”在华强北经营装机生意多年的李老板说。不仅国产颗粒，采用海外颗粒的高端内存涨幅更为惊人，从去年八九月的900多元涨至近3000元。
固态硬盘同样“水涨船高”，512GB型号从170多元涨至500元以上。
存储芯片涨价，源于AI引爆的存储需求浪潮。目前，谷歌、微软、亚马逊等科技巨头正加码AI数据中心建设，这类超大规模基建直接推动高容量存储需求激增。
Counterpoint预计，2025年第四季度存储价格飙升40%–50%；2026年第一季度还将再涨40%–50%，2026年第二季度预计再上涨约20%。
